纯电汽车的普及，是世界性问题，谁家在电池领域取得突破进展，要远比生产出一款爆款车型更有意义。

往小了说，车企将来在竞争中会掌握主动权，往大了说，这是利国利民，甚至可以说是有利于全人类发展的行为。

这次，继比亚迪之后，中国又有一家车企在电池应用领域取得了让同行艳羡的成绩，更让人肃然起敬的是，这家企业表示，将向全社会免费开放这项叫做“大禹电池专利技术”的成果，愿意和其他企业一起，造福全人类。

说到这家车企，中国消费者都很熟悉，这家车企不仅拥有SUV销量榜的霸榜车型哈弗H6，还有一车难求的坦克300，以及专注女性的欧拉品牌。

答案呼之欲出了吧，这家企业就是长城汽车，9月24日，在“长城汽车大禹电池技术媒体品鉴会”上，长城汽车首度对外揭秘了大禹电池技术的相关理念和创先技术。

说到技术层面的东西，多数朋友会感觉晦涩难懂，乏味至极，那我们就尽量用咱们平时喜闻乐见的方式来讨论，翻译过来就是，我尽量说人话。

首先这个“大禹”的名字，就很中式，大禹治水的故事，从小就讲。而长城汽车的这项技术之所以叫大禹，源于对于电池潜在危险的处理方法，与大禹治水的方法相似，都是采用疏导的方式。

目前，纯电汽车领域，绝大多数品牌都在使用NCM（镍钴锰）三元电芯，成本低与无污染的优点是显而易见的，但热稳定性差的毛病同样是众所周知，长城汽车的大禹电池技术，就有效的解决了NCM811高镍电芯的安全性问题。

据介绍，长城汽车发现电池频频自燃的很大一部分原因，在于热流气流在电池内无法排出，导致的电池工作异常，产生潜在危险，而大禹电池技术就是要将这些热流和气流疏导出来。

比如说，我生气了，火气在体内郁结不散，如果不发出来，憋在体内迟早是会出问题的，我虽然不会爆炸，但危险随时可能会发生。

大禹电池技术就是要把火气疏导出来，它从电芯、模组、电池系统、整车四层进行匹配，从电芯测试、系统数据、安全设计、虚拟仿真、测试验证五个维度，实现电池热失控的安全防护。

听起来有点迷糊吧，具体到底是怎么防护的，具体来说，是通过热源阻断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正向阻氧、智能冷却这八个全新的理念，来实现“控+导=通”热失效安全矩阵，来解决电池自燃、爆炸等危险。

翻译一下，就是从电池发生危险的时候，针对存在危险的各个方面，都进行疏导和控制，以达到最终让电池稳定、安全的目的。

同时，大禹电池技术，还颠覆了热失控领域先开发再测试的传统方式，先解决问题，从源头避免了开发过程中存在安全弊端，以及安全隐患，把电池应用的安全性，提升到一个新的高度。

技术很牛，更牛的是态度，60项专利，将全部对社会免费开放，用一句时髦的话说：格局很大。

如果电池永不起火，永不爆炸，肯定会加速电动汽车推广的速度，节约能源的同时，缓解了大气污染，确实是造福人类的大事情。

为长城汽车的技术点赞，更为长城汽车的格局点赞。