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这是最好的时代 也是最坏的时代 试驾大众高尔夫R

买车君

7288 2020-01-13

“这是最好的时代,也是最坏的时代。”——《双城记》狄更斯

在2020年初试驾一辆高尔夫R,心里总有种说不出的滋味。我们经历过最好的时代,那些性格不一、各有魅力的性能钢炮,是青春最好的写照;我们也即将经历最坏的时代,随着国六排放标准的切换与愈加严格的双积分政策,2020年的到来将送走不少人心中的“Dream Car”,这使得小编更加珍惜与这辆高尔夫R相处的时光。

作为目前全球范围最严格的的排放标准,车企需要消耗巨资,才能让车辆从设计层面符合国六标准,这使得不少进口车型被“拒之门外”。归根结底,它们还是太过于小众,很难承高昂研发成本,情怀没法当饭吃。

“扮猪吃虎”的代表作

一台280马力的EA888发动机,被塞进一辆高尔夫之中,这绝对是一名钢炮粉儿的理想座驾,与梦想相隔的或是暂时短缺的资金,或是遥遥无期的指标,但无论如何,时间已经无法回到从前,还是先看看这辆高尔夫R吧。

 

现款高尔夫R的车身长宽高分别为4276/1799/1442毫米,轴距为2626毫米。

 

现款高尔夫R匹配的轮胎规格为225/40 R18,型号为普利司通搏天族S001,采用中央半光面、两侧60度以及胎肩横向的花纹组合,非常适合匹配高尔夫R这样的原厂性能车。

从第八代高尔夫的外观来看,将于2020年9月发布的第八代高尔夫R,细节设计势必将变得更为激进,各位读者喜欢“真情流露”还是“扮猪吃虎”,评论区留下答案吧。

运动元素不足的“蓝针大众”

高尔夫R的内饰几乎没有什么可以期待的地方,与其说是“扮猪吃虎”,但不如说是大众的传统,连CC的内饰都和迈腾是一样的,还想要啥自行车呢?

现款车型替换桶椅讲真是个正确的选择,高尔夫R并非一台过分追求极致的座驾,这张座椅完全可以能够提供“临界于不舒服”的舒适感,包裹感足够应付激烈驾驶了,这对于大部分潜在用户来说,是个折中的好方案。实在看不爽大众的“减配”,后期改装原厂拆车件的成本也不算很高。

4.8秒破百的“钢炮魅力”

290马力、380牛·米的EA888发动机,再加上代号为DQ381的7速DSG双离合变速箱,即使未挂入D挡,仅回想一下这套组合标注的参数,也足以让驾驶者提前给自己预热了。哦对了,别忘了基于第五代Haldex技术的4Motion四驱系统,与4.8秒的百公里加速成绩,这就是钢炮的魅力所在。

按动点火按钮,一声不太躁动的轻吼从前方传来。切换到标准模式,挂入D挡,开始试探高尔夫R的脾气。此时你会发现,除了踩下油门踏板后源源不断的动力,整台车的表现轻松且惬意,油门踏板初段时提供的动力输出灵敏且线性,这辆大名鼎鼎的小钢炮似乎已经放下身段,在向你示好。

在标准模式下继续挑逗油门,7速DSG双离合变速箱会尽量克制自己的降档欲望,仅依靠强大的动力储备维持车速的上升,可以明显感受到这辆高尔夫R在刻意限制动力的输出。不过。即便如此,只要你愿意深踩油门,这台内心躁动的小钢炮依然会给你源源不断的动力。

此时,高尔夫R开始完全放飞自我,深踩一脚油门,强大的推背感会让脑袋瞬间贴近头枕。略显拥挤的城市道路很难使其撒开拳脚,为了安全起见,开始放开油门,但转速却依然会一直维持在5000rpm左右,尾部明显加大的隆隆排气声开始在紧凑的车厢内回荡,松开油门后隐约传来的回火声时刻在刺激着驾驶者的神经。

在四驱系统的加持下,任何对于油门踏板大幅度的“挑衅”,都在这辆高尔夫R的掌控下,这种没有丝毫“不稳定因素”的迅猛加速表现,完全不需要太高的驾驶技术支持,说真的比大马力后驱车要上瘾。

经济模式下的高尔夫R简直可以用迟缓来形容,懒惰的油门响应甚至不会给你“测试”降档逻辑的机会。就算油门踏板向50%开合度踩去,这台290马力的小钢炮依然如同掉线了一样,这种感觉实在太不好了,算了算了,切换到标准模式吧。

有趣的是,这辆高尔夫R会时刻用仪表中央的显示屏提醒你,要注意燃油经济性,M挡时拖延换挡时机?原地轰油门?它都会立刻站出来提示驾驶者要保证燃油经济性,难道高尔夫R真的以为他的主人,会去追求低油耗和舒适性吗?

编辑总结

将高尔夫R的发动机熄火,站出车外静静地看着进气格栅处那“轻描淡写”的“R”字样,回想自己曾经一边又一遍看着车型库中的图片,一边又一遍翻阅着的动力参数· · · 坐回那台被加了长还装了七座的SUV中的自己,这才意识到曾经的那个梦可能再也不会实现了。我相信很多男孩都有过这样的美梦,如同一台小钢炮一样富有激情的梦,但最终却变成了油腻的中年人。目前,在经销商店中已经找不到高尔夫R的身影,甚至连GTI也都已经停了产,青春似乎又远了一步。此外,一同消失的还有86、BRZ等JDM性能车与那些大排量车型。仔细寻找,目前国内符合国六排放的性能钢炮里,似乎只有领克03+与AMG A 35 L幸存了下来,谁也无法猜测未来哪些车型会留下或回归,但如果你恰好遇到了“最好的时代”,别犹豫,真的别犹豫。

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