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有信仰加持的卡罗拉,你有兴趣吗?

五号车论

13378 2021-10-20

丰田卡罗拉作为网红车型,可谓走路都会自带流量,近日又有一款新车型上市,瞬间“点燃”了各大车友群,但有意思的是,和以往不同,本次大家的观点产生了分歧,一部分网友认为不够诚意,一部分则认为有着积极作用,究竟来者何“车”?

GR二字充满信仰?

它就是丰田卡罗拉GR SPORT,于近日正式上市,售价为13.68万元。当时我看到这则新闻也惊了一下,难道大名鼎鼎的GR产品走向平民化了?

“GR”全称为GAZOO Racing,就像AMG对于奔驰,和Audi Sport对于奥迪那样,GR部门也专门服务于丰田,为其打造高性能产品,有人会说那TRD呢?按照我的理解,后者更像是丰田的御用改装部门,而论“亲密”程度,当然还是GR为先。


听起来是不是热血沸腾?走入无数百姓家的卡罗拉也有高性能型号了?其实和其他车企的高性能产品类似,丰田的GR也划分了许多等级。从上图可以看出,最顶尖的GRMN是全球各大赛事“常客”,正宗的高性能车为GR,比如新款的丰田Supra和GR雅力士等尤物,而本文的主角则是GR SPORT,简单理解就是运动化外观套件加持的普通版车型。

也许父辈们不能理解,为何一台务实的家用车也要追求所谓的运动化呢?显然全球的购车消费者日趋年轻化,让车企乐于把昔日那些不起眼的普通代步车,在不那么“破财”的情况下,摇身一变成为外观靓丽的运动版,以顺应时代发展的潮流。

“套件文化”盛行

那么这台丰田卡罗拉GR SPORT有何亮点呢?我觉得它与常规车型的主要差异体现在外观部分。首先前脸最明显的是进气格栅变得更具攻击性,并采用了蜂窝状的网格纹路。尾灯进行了熏黑处理,同时右侧也贴着“GR SPORT”的铭牌标识,后保险杠下方装上了“气流扩散器”,虽然以吸引眼球为主,只能说聊胜于无吧。

整体看起来挺低调内敛的,并无过多张扬的元素,归功于那些运动套件的设计非常“原厂”,这对于生活在经常查车的城市用户而言,好处多多,你懂的。

内饰部分同样进行了升级,从仅有流出的图片可以看出,车厢为经典的红黑色搭配,GR专属座椅目测造型和包裹性与常规版无异,但卖相让人很有“食欲”。而且在一键点火按钮这种细节上,也印有GR专属的LOGO。

脱掉运动的外套,它还是家用车

动力部分可能就让人有点出戏了,新车搭载1.5L自然吸气三缸引擎,最大功率121马力,峰值扭矩148牛·米,匹配CVT变速箱,显然,平顺和省油依然是它的主旋律。而在卡罗拉车系中,1.5L的车型版本最为入门,所以许多人并不理解,为何丰田要基于此推出GR SPORT,难道将来还会有大动作,现在上的只是“前菜”?

虽然动力不那么运动,但官方表示底盘将会作出调整,新车的悬架将进行运动化调校,让驾驶者开起来更具乐趣。我猜应该比常规车型更硬朗,过弯、操控拥有更稳健的车身姿态。

要论同级对手,其实有很多,即便它们之间的售价不尽相同,但车型属性却非常相似,均为装备了运动化外观套件的普通版车型,比如大家熟悉的大众高尔夫R-Line、福特福克斯ST Line和别克威朗Pro GS等。而我们自主品牌同样也有类似调性的产品,甚至售价也非常接近,它就是广汽传祺影豹。

希望再接再厉

与刚才提到的那些车型相比,只论动力性能,其实丰田卡罗拉GR SPORT处于下风,要是未来能够在主打的混动顶配车型上也推出GR SPORT版,那对于品牌形象和实际产品力而言,无疑更上一层楼,相信消费者对其兴趣也更大。

当汽车市场发展到一定饱和程度时,谁家能玩出差异化就是占据主动权,相对保守的日系品牌如今已开始发力。将一款产品贴上运动化的标签,表面看起来简单,但懂得如何平衡车迷与实际用户的观点与需求,才是车企真正的“秘密武器”。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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