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5年 60万用户 09是领克迈进豪华的下一个支点?

鬼斗车

10909 2021-10-22

        在中国品牌向上冲高的过程中,有的品牌追求高度,有的品牌追求速度。而领克兼具高度与速度!

         5年前的10月20日,在德国柏林,中国新高端品牌领克以生而全球的姿态开启向上之旅;可能谁也没有想到,5年后的10月20日,在上海,领克即将站在60万用户的新节点上,作为成长最快的中国高端品牌之一,领克继续突破自我,向豪华再迈进一步,发布全新旗舰车型——领克09。

         领克09,从曝光之后一直极具聚焦度的中大型SUV,分为MHEV和PHEV两种动力,MHEV 版上市指导价为26.59-32.09万元,PHEV版上市指导价为31.59-37.09万元。从价位的角度看,领克将旗舰SUV推向30万级价格的主战区,那么,领克09能撑起领克的豪华吗?

         一款豪华车型的实力,看血统、看产品力还要看服务和营销。领克09之所以有持续向上的底气,源自它豪华的血统。领克09基于沃尔沃SPA平台打造,可以说与沃尔沃XC90同根同源这款新车。也因此,在之前的报道中,很多媒体将它称为“半价CX90”,“换壳XC90”。

          不管这样的说法是否绝对合理,但有一点可以肯定,就是领克09具备跟市场上中大型SUV正面对标的实力,在硬件上装备上,领克09足够豪华。它的两款动力系统也源自沃尔沃。一款是MHEV版本,搭载“Drive-E 2.0TD T5+8AT+48V”的动力总成,最大输出功率187kW,峰值扭矩350牛·米。

         这组数据意味着什么水平,我们对比一下看得更为清晰,跟同价位的汉兰达双擎2.5L车型相比,系统综合功率183千瓦,峰值扭矩238牛·米,领克09占据上风。

         与此同时,领克09还推出更省油节能的 PHEV版车型,首次搭载Drive-E 2.0T T8 Dual-M插混系统,2.0T发动机+前后双电机作用之下,系统综合功率317千瓦,系统峰值扭矩659牛·米。这组数据足够傲娇,跟价位同级,热度颇高的理想ONE相对比,系统综合功率245千瓦,系统峰值扭矩455牛·米,两者差距一目了然。领克09在满电状态下,WLTC工况百公里油耗仅为2.8L。

         而且,在驾控上,领克09的装备也很豪华。这次,新车首次搭载了全新FYRA四驱系统,这套系统加持之下,车辆能轻松应对多种路况,实现更精准、更稳定,更智能的全时四驱驾驶体验。而且,车主还可以选装空气悬架,提升整体的驾控质感。

        在智能化时代,领克09同样没有手软,新车搭载了领克09全系标配高通骁龙8155芯片+12.3英寸全液晶仪表+12英寸中控屏+6英寸空调控制屏。坐在其中,科技感爆棚,可以说是现代豪华“第三空间”。而且,新车上还搭载全新Lynk Co-Pilot智能辅助系统,24个高性能感知硬件+31项驾驶辅助功能,横扫一众同级对手,智能程度不输同级造车新势力,能满足生活中的全场景需求。

        除了这两大核心产品力,领克在服务与营销上同样做出自己的特色,比如,领克的“Co客领地”,“领地伙伴”、领克APP等做得都很成功,截止到目前,领克 App注册用户近160万,组织线下Co客活动超过12,000场,认证领地伙伴数超2000个。它是少有的真正能跟车主同频共振,玩儿到一起的品牌。而这些,赋予领克09另一种能量,能让粉丝快速走进,深入接近。

鬼斗车观点:领克是车市中足够特别的中国高端品牌,这个以小众个性化作为切入点的高端定位,在短短5年时间将近60万辆的销量,跑出比其他新晋品牌更快的速度。发布会上,领克相关负责人公布,领克产品的平均价格达到了15.6万,这是国产高端车型的价值体现。而在领克09上,领克又迈出一大步,产品力做得分量十足,至少,对标同级合资对手,钢性十足。那么,对于这款5米长的中大型SUV,粉丝们心动吗?有何想法,给鬼哥留言吧。



声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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