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没有什么是不可能的,因为当哈雷都出了ADV的时候

踢车帮

7950 2021-10-22

20万左右的中级合资车市场近期动作不小,年初凯美瑞中期改款,8月帕萨特中期改款,在即将过去的十月,第十代中期改款雅阁也与消费者见面了。9个版本,16.98-25.98万元的指导价,到底如何选?本期【导购】,或许能给你答案。

改款上市的雅阁共推出两种动力共9个版本,5款燃油车型的售价:16.98万-21.58万元;4款混动车型的售价:19.98万-25.98万元。与老款车型相比,2022款雅阁入门版的指导价从17.98万元降到了16.98万元。

一、改款概览——新在哪儿?

★ 中网面积增大,新增幻夜版车型

2022款雅阁的中网面积略有加大,而前保险杠两侧造型发生明显变化,雾灯也从长条形变成了圆角矩形。

此外,新款雅阁增加了幻夜版车型,后视镜、大灯、进气格栅等部件都进行了黑化处理。

尾部几乎没有变化,混动版车型的尾标从老款的“HYBRID”变成了新款的“e:HEV”。

★ 车机变化是重点,中控屏不仅尺寸变了,实用性也明显增强

改款后的雅阁最大的变化是换掉了老款车型上不能触控的小屏幕,换装了10.25英寸的中控液晶屏,同时取消了老款车型上屏幕周边的那一堆实体按键。

除了硬件的升级以外,改款后搭载Honda CONNECT系统,这套由Honda与阿里巴巴•高德集团共同开发的导航互联系统,在新款雅阁上导入了实时拥堵信息等在内的导航功能、智能语音识别、在线支付、车辆位置共享以及百度CarLife等功能,便捷度得到了提升,车机系统实用性也得到增强。

其他配置方面,无线充电、全车车窗一键升降(带防夹功能)、锁车自动折叠外后视镜等在相应车型上也进行了配置。此外,混动顶配版本还搭载HUD抬头显示功能。

★ 取消1.5T低功率版本车型,其余均沿用老款车型动力配置

改款后的雅阁仍然采用1.5T以及2.0L混动发动机组成的动力系统。不过,新款雅阁1.5T发动机取消现款低功率版本,只保留了260 TURBO。最大功率为143kW,在1600转就能达到最大扭矩达260Nm,匹配CVT无级变速箱。

混动版车型上,搭载2.0L阿特金森循环发动机和一台驱动电机组成的本田第三代i-MMD混动系统。其中2.0L发动机最大功率107kW,最大扭矩175Nm;同时,电机输出135kW的最大功率,整套系统综合输出最大功率达到158kW。

整体来看,动力方面变化不大,基本沿用老款车型动力配置。当然,系统匹配的稳定性也可以参考老款车型。那么,对于考虑这款车型朋友而言,到底该选哪一款呢?

二、车型分析——改款雅阁应该如何选?

由于此次雅阁一口气上市了9款车型(燃油5款+混动4款),在动笔之前,我仔细研究了各配置之间的差异,结合实际情况,做了以下简化:

➤ 1. 售价为16.98万元的舒享型据称是采用订单式生产,尽管定价便宜,但销售渠道可能受限,这款车拿来比较的意义不大;

➤ 2. 售价为17.98万元的舒适版车型,对比售价为19.28万元的豪华版车型,配置方面主要少了前后排头部气帘、倒车影像、7英寸液晶仪表、主副电动座椅调节、手机互联映射、语音识别控制、无钥匙进入等,整体配置比较基础。

➤ 3. 售价19.98万元的锐•混动2.0L锐酷版,整体配置相对入门,OTA升级、语音识别控制等配置均未搭载,因此在配置对比中这款车没有放,对于想买混动且预算有限的朋友,倒是可以考虑;

➤ 4. 此外,顶配售价为25.98万元的2.0L混动车型幻夜锐•尊版,相较于次顶配车型价格贵了2.3万,配置上多出了自动泊车入位、倒车侧预警、HUD抬头显示,限于文章内容布局,这款车在对比中也不放,但是各位知道其配置差异即可。

改款雅阁各配置及价格对比

上文已经做了简要的分析,16.98万元的舒享型配置参数暂时缺失,大概率后续是比较难买到的。售价为17.98万元的舒适版车型配置非常初级,除非预算有限,否则不建议考虑。

因此,1.5T的 5款车型中,建议从售价19.28万元的豪华版开始考虑。对比售价为20.28万元的幻夜•尊贵版车型,后者配置优势主要体现在:18寸轮毂、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、全速自适应巡航、可开启全景天窗、运动外观套件、LED远光灯、自适应远近光,这样对比来看,价格多了1万,配置多出不少。

因此,如果对上述配置没有强烈的需求,预算有限,19.98万元的豪华版车型可以突出考虑。如果预算尚可,售价为20.28万元的幻夜•尊贵版车型就可以重点考虑了。整体配置性价比高,基础配置拉满,日常使用基本满足。

再往上,售价为21.58万元的幻夜•旗舰版,配置多出了座椅通风加热、前排手机无线充电、内后视镜自动防眩目、车载空气净化等功能,价格多出了1.6万,相比之下,不如豪华版性价比高,因此,这个要看需求,预算充足的话也可以考虑。

对于想要购买混动车型的朋友来说,如前文阐述,入门版的售价19.98万元的锐•混动2.0L锐酷版整体配置相对入门,如果对混动、油耗比较关注又预算有限,可以考虑。4.2L的百公里油耗相对比较友好了。

不过,如果预算充足的话,混动版车型中,售价为21.98万元的2.0L 锐领版可以重点考虑,全速自适应巡航也进行了配置,但是全景天窗、座椅加热并没有配备。

预算再往上来,售价为23.68万元的混动幻夜•锐智版,价格贵了1.7万,配置多出了前后驻车雷达、座椅加热、电动座椅记忆、后排多媒体控制等,整体实用性较强,但价位水平也接近了24万,这个看个人预算和需求。

综上,燃油版,建议考虑售价为20.28万元的幻夜•尊贵版车型,配置丰富度高,且整体价位在20万左右;对于混动版,建议考虑售价为21.98万元的2.0L 锐领版,配置基本到位,油耗水平低,建议重点考虑。如果预算紧张,燃油版就考虑售价为19.28万元的豪华版或者19.98万元的混动的锐领版。但相应的配置丰富度会不及前面两款车型,这个主要看预算和配置方面的需求。

三、竞品对比——同价位还可以选谁?

20万的B级车市场一向“厮杀”激烈。凯美瑞、帕萨特,两款产品于今年纷纷改款,竞争力也都加强。不少朋友又开始陷入选车的纠结中。那么,这三款车到底应该如何选?

基于上述选车逻辑,我们选择了售价为21.98万元的广汽本田-雅阁2022款 锐•混动 2.0L 锐领版、售价同为21.98万元的广汽丰田-凯美瑞2021款 双擎 2.5HGVP 领先版以及售价为22.29万元的上汽大众-帕萨特2022款 330TSI豪华版。三者价格基本一致,定位相同,又刚刚改款,这三款车也是各位比较容易纠结的车型,因此不妨看下三者究竟实力几何吧。

雅阁 vs 凯美瑞 & 帕萨特配置及价格对比

从动力系统来看,三者存在差异。雅阁和凯美瑞均搭载油电混动系统。其中,前者搭载2.5L+ECVT变速箱,后者则搭载2.0L+ECVT变速箱;帕萨特搭载2.0T+7挡湿式双离合动力系统。

动力水平来看,帕萨特搭载330TSI发动机,最大功率137Kw(186马力),最大扭矩320Nm;如果看综合功率,凯美瑞和雅阁实力相当,系统综合最大功率分别为160Kw(218马力)、156Kw(215马力),这也就意味着,尽管雅阁搭载2.0L自吸,排量小于凯美瑞的2.5L自吸,但综合动力参数上,二者旗鼓相当。

由于动力系统不同,油耗水平三者之间也存在差异,官方数据表明,凯美瑞百公里4.1L油耗、雅阁4.2L,帕萨特6.3L。此外,前两者能吃粗粮-92号油,帕萨特需要加注95号油。

尺寸参数来看,尽管帕萨特轴距2871mm,为三者中最长,但雅阁和凯美瑞轴距也均超过2.8米,分别为2825mm、2830mm。三者轴距参数差异不大。

具体配置来看,凯美瑞优势配置在于后排安全气帘、膝部气囊、额外多出了标准、舒适驾驶模式、后排支持比例放倒。

相比之下,雅阁的配置丰富度较凯美瑞则略胜一筹:被动行人保护、道路交通标志识别、疲劳驾驶提示、可变转向比、主动降噪、前排手机无线充电、12.5英寸中控屏,同时支持车辆网及OTA升级,此外,大灯延时关闭、前排隔音玻璃均未缺席。

因此,从配置方面来看,雅阁整体配置是优于凯美瑞的。再看帕萨特,其优势配置在于前后驻车雷达、自动泊车入位、18寸轮毂、可开启全景天窗、座椅通风加热、矩阵式大灯。中期改款后,帕萨特整体配置竞争力增强。不过从价格上来看,其定价略高于凯美瑞和雅阁。

综上,三款车建议这么选:如果想买油电混动车型,考虑油耗,建议选择雅阁,整体配置相对丰富,常规配置给到位。而且还支持OTA升级,改款后的雅阁车机系统及功能也有了明显的提升;

对于想“大”排量自吸的朋友,2.5L的凯美瑞可以予以考虑,不过,相较于雅阁,其配置竞争力并不是很强,但毕竟还是鱼和熊掌的问题。

四、车型推荐——到底该买谁?

经过前面的对比分析,大家对这几款车应该有个大概的了解了,最后为大家简单总结下:

对于20万的预算,考虑雅阁的话,建议这么选:

燃油版,建议考虑售价为20.28万元的幻夜•尊贵版车型,配置不错,性价比高;

混动版,建议考虑售价为21.98万元的2.0L 锐领版,配置到位,油耗水平低,建议重点考虑。

如果预算紧张,对应两款车各自往下降一档,但配置会差一些,具体看个人需求;

横向对比的话,如果同时考虑凯美瑞和帕萨特,建议可以这样选:

如果想买油电混动车型,建议选择雅阁,配置相对丰富,车机升级明显;

如果考虑舒适性配置,预算相对充足,可以考虑帕萨特。

想要大排量自吸的朋友,2.5L的凯美瑞可以予以考虑,不过,相较于雅阁,其配置竞争力并不是很强;

以上,希望能对各位选车用车起到一定的帮助作用。当然,在对比分析过程中,自然是仁者见仁。希望各位在购车时可以多看多选,也欢迎各位后台留言你想要对比的车型,讨论内容或许就会出现在下期的【导购】栏目中哦。

本文作者为踢车帮 杨帆

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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