路虎卫士有110和90两个版本，原以为这一长一短就是卫士的全部，没想到还有一个加长版的130。大众ID.3将在今晚上市，但你们知不知道，它可能还会有一个姓“福”的兄弟？

这些新车要么只存在于传言中，要么还披在伪装下。不过我们的老朋友Christian Schulte依靠它的想象力、专业知识和技巧，制作了几张精美的假想图，踢车帮已获得转载授权，让我们先睹为快。

路虎卫士将推出130版本，这个消息在年初已经被官方确认。顾名思义，130比110更长。它的轴距和卫士110保持一致，都是3022mm，但车身将加长342mm，用来容纳第三排座椅，最多支持8座。所以如果算上后挂的备胎，卫士130的车长将达到5360mm。

从谍照和假想图中可以看到，卫士130基本保留了原本的设计，只是车尾被拉得更长，车顶的“阿尔卑斯之窗”也随之拉长。说实话，我不是很能接受这样的卫士，如果想要三排座的路虎，已经有发现和揽胜了。而且卫士是路虎家族中越野性能最强的一员，总不会有人开着卫士载上七八个人去越野吧？除非你和他们有仇。

不过既然路虎觉得这么做了，那就说明市场上确实有这个需求。卫士130将搭载V8发动机或一套插电混动系统，预计在明年内发布。如果引进国内的话，价格估计要看齐揽胜传世加长版。

福特Mustang Mach-E已经在国内量产下线，Mustang品牌正在向电动化转型，关于这款车的试驾体验可以翻阅前些天的推文。同时我们还可以展望一下福特的下一款纯电车。

去年福特和大众就在商用车、电动车等领域展开了合作。当时就有消息称福特将与大众共享MEB平台打造车型，前不久这个消息得到了福特的证实。

这款纯电车将在欧洲市场销售，定位接近大众ID.3，可以认为是Mach-E的小兄弟，但不大可能悬挂Mustang标识，毕竟福特还是很爱惜Mustang的口碑的，性能和操控不够强的话无疑有损品牌形象。

另外，我在试驾Mach-E时发现这款车型的空间利用率并不高，空有2984mm的轴距，后排空间也就和途观L差不多。新车要是基于MEB平台打造，空间表现肯定会有所改观。

再看另一款电动车。奔驰在上个月发布了EQE，也就是电动车序列中的E级，3120mm的轴距比国产长轴E级还要长一些。最近，AMG EQE 53也已经开始路试，据悉，它将搭载前后双电机，最大功率680马力。

53就已经这么强了，那63会怎么样呢？AMG部门有一个大胆的计划——为每一个车轮配一台单独的电机，综合功率将超过1000马力。这并不是AMG第一次这么做，之前他们就打造过一款四电机的SLS。电动版的大G——EQG也将采用四电机的布局。

本期内容就到这里，今后踢车帮还将带来更多有趣的、新颖的新车假想图，请大家持续关注。

本文作者为踢车帮 敖奕丰