在国务院发布的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》之中，曾明确提出形成以乡镇为中心的农村流通服务网络、搭建覆盖城乡的流通服务网络等有关意见，随后多项利好政策落地，也激发出了市场对微卡车型的积极需求。近年来，国内汽车市场下行，微卡市场却仍然保持正向增长。在这一细分市场内，北汽昌河凭借长年积累的“微型车之王”品牌优势持续深耕，完善微卡产品型谱，以福瑞达K系列微卡产品为支柱车型，提升城乡货运经济性、便利性，助力改善城乡货运整体格局与层次。高端定位：颠覆传统“货车烙印”

福瑞达K系列微卡产品是北汽昌河依托北汽集团资源优势，整合自身军工制造技术、品质优势，并以多年夺得商用车领域销量冠军的强大实力为基础，严格按照TS16949国际质量体系标准生产而成，既受到一线大城市特种专用用车及二、三线城市物流、农村及城镇市场的欢迎与认可，又能够有效缓解传统微卡、轻卡等产品的用车矛盾。

传统微卡产品受承载量、歧视性车管政策的限制，其与生俱来的使用经济性得不到充分发挥；轻卡产品虽空间大、承载强，但购置成本、使用费用等压力过大，加之受到“大吨小标”事件的波及，其市场地位逐步削弱。而定位于城乡物流货运高端宽体微卡的福瑞达K系列，属轻卡类微卡产品，兼顾使用经济性与承载性，产品种类丰富，单排、双排，单后轮、双后轮等一应俱全，可全方位满足各类市场运输需求。

 此外，福瑞达K系列微卡产品的潮流设计，突破“力量性”单一车型特点，刚柔并济、颜值过关，让外界对载货用车的刻板印象发生转变。刚劲有力的双折线搭配包覆式吸能结构的保险杠，使得车前脸更为厚实饱满、安全时尚。采用轿车化设计的驾驶舱内，双色内饰与T型仪表台的结合，凸显出整车的高端品质与硬朗造型。在顶棚处，福瑞达K系列微卡产品使用的是隔音、吸音、隔热的环保复合成型的硬质顶棚，远超越同类竞品的软顶车型，在时尚度、舒适性上实现双双优化，“由内而外”地颠覆传统“货车烙印”。强力承载：担当城乡货运“实力派”

微卡作为与中国城乡国情高度契合的车型，特别是在城市、城间等中短途物流配送场景中，它的相对经济性和绝对便利性等长处尤为突出。众所周知，轻卡产品有着“轻量化与承载力”之间的烦恼，然而，福瑞达K系列微卡产品不仅在自重上较轻卡减轻了不少，同时其配备的底盘大梁、悬架系统等皆与轻卡产品的质量、标准相当，不仅承载表现上优于同类产品，更是与轻卡产品有的一拼。

福瑞达K系列微卡产品底盘大梁，采用的是轻卡专用的加强型槽钢，两纵七横的车架全部使用高强度槽钢，纵梁钢板壁厚5mm ,横梁钢板壁厚3mm，无焊接点、无脱焊风险，质量更高、承载能力更强；前、后悬架均采用钢板弹簧结构，分别采用5片、6片加宽、加厚（宽度为60mm,厚度为7mm）变截面钢板弹簧，优于同类竞品；前桥采用轻型卡车非断开式加强型，前轴采用管式形式，具有高刚度、高强、高承载等特点；后桥（驱动桥）采用轻型卡车加强型插管式，加大尺寸后桥设计，承载能力与驱动力更强；并配有185R14LT加大增强型货车轮胎，胎压450kpa，单轮胎能承受850kg重量，使用寿命更长、行驶起来也更加稳定。各类“轻卡专用”配置渗透于福瑞达K系列微卡产品之中，足以承担起城乡货运的重任，与此同时，相比于物流运输业常见的轻卡产品，微卡车型在上缴过路过桥费、养路费、燃油、运营管理费等方面更“省钱”，谁的“性价比”更优越，显而易见。

此外，货厢空间够大、皮实耐用也是衡量“实力”的关键指标。福瑞达K系列微卡产品的超长车身尺寸（双排：5.45×1.76×2.12m；单排：5.28×1.76×2.065m）与超长轴距（双排：3.4m；单排：3.19m）完美结合，再搭配足有2.55m（双排）、3.2m（单排）的加长货厢，使得双排、单排装载量均较同类竞品技高一筹，能够满足大件商品运输、家电配送，传统商贸的米面粮油等大体量城市配送等各类市场的物流运输需求。

日后，北汽昌河还将对福瑞达K系列微卡产品进行改装和延伸，以车架作为整车的基础，利于安装汽车上各总成和部件，也便于更改车型或拓展为其他用途的车辆，如箱式车、洒水车、仓栅车、自卸车等等，满足丰富、多元化的运输需求，从而推动城乡货运高速运转。