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去年卖了20多万辆的思域靠的不只是颜值,它真的懂年轻人想要什么

车市谈

4301 2020-02-21

要说近几年什么车最火,本田的思域绝对能进候选名单。这个画风清奇而且不贵的"小伙子",已经成了不少人的买车目标,在2019年思域在销量上也是突破了20万台,成为了本田在华的最畅销车型。

而且凭借着思域Type-R打破各种记录的超神表现,普通版思域也被冠上了超跑的名号。

有些人可能会把思域的成功归功于它的设计,毕竟在它这个级别,朗逸和轩逸那种平平无奇的样子确实是让年轻人提不起兴趣来,但如果你真的了解思域之后,恐怕就不会这么轻易下结论了。

空间和配置都能给你

消费者可能会被思域的颜值吸引过来,但真正让消费者买单的还是它的家用属性是否满足人们的期待。

在空间方面,思域的长宽高分别为4658/1800/1416mm,轴距为2700mm,后排空间甚至和一般的B级车差不多。并且为了能获得更理想的坐姿,除了座椅能够多向调整外,而且其真皮方向盘还能四向调节,其在空间方面真的不会让人失望。

而在年轻人注重的配置方面,思域也没有含糊。像最基本的倒车雷达/影像,全车八扬声器,电子手刹,无钥匙进入,远程启动,多功能方向盘,前排车窗一键升降,自动分区空调,PM2.5过滤等配置,在主销车型身上都可以看到。

运动感真的不是说说而已

除了帅气的外观内饰以外,这一代思域最大的卖点就是它强劲的动力了。与同级别的其他竞争对手比起来,思域的动力绝对是独一档的存在。

那个不怎么走量的三缸版本就不多介绍了,这里要说的是其搭载的1.5T涡轮增压发动机在经过本田的精心调教后可以爆发出130kW的最大功率,思域官方八秒多的百公里加速时间,很多人甚至能跑出七秒多,比市面上同级别的,甚至是一般的B级车加速都要快,秒天秒地秒空气的名号由此而来。

思域开起来也几乎感受不到什么涡轮延迟,动力随叫随到,并且思域的刹车也很线性,不会像某些车一样,要么刹车几乎没有,要么刹车来得很突然。优秀的加速和刹车,放在中国的路况,就基本等于飙车小能手了,这种运动感,同级别的车真的给不了。

写在最后

总的来说,思域绝对算得上是一辆好车,强劲的动力,不俗的驾驶感受和空间表现,再加上炫酷的外观以及不错的保值率,都使得它成为了一台适合年轻人的家用车,再加上其11.99-16.99万元的售价也比较亲民,很多人不用吃土就能买得起。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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