初次和吉利ICON见面还是去年广州车展，彼时恰好看到搜狐CEO张朝阳和吉利汽车CEO安聪慧一起参观吉利展台，并且在吉利ICON面前饶有兴趣的驻足交流。

而当我们把时间的指针播到现在，这台曾让佛系成功人士张朝阳驻足的SUV已正式上市，所不同的是，它还带来了更多黑科技。

作为吉利BMA架构的第二款SUV车型，吉利ICON共推出了四款车型，售价区间位于11.58-12.88万元。同时新车配备了“N95口罩”级别的车载空调滤芯，并配有车内病毒隔离防范功能的IAPS智能空气净化系统，这也让吉利ICON更符合新生代消费者的期许。

此外，吉利ICON还配有包括健康能量包、互联能量包、置换能量包、金融能量包、质保能量包、致敬时代ICON能量包等在内的组合套餐，更为其带来了锦上添花的效果。

第一眼看到吉利ICON，你会感到很惊艳，因为它的造型充满了未来感，和当前SUV或圆润或硬朗或COUPE的风格迥然不同。吉利官方称这种设计为“icon科技语法”设计语言，它也和眼下吉利的家族化设计语言不同，是一种全新的风格。

ICON的外观整体看上去更为年轻化，前脸采用分层设计，LED日间行车灯呈现出十分狭长的设计效果，并和前格栅融为一体，看上去更为扁平。前大灯组采用三体晶格设计，看上去颇像一个时光沙漏，而这也是其设计灵感来源。从功能上说，双远光灯设计也使其远光亮度、宽度和长度提升了20%。

ICON车身侧面采用内凹式腰线设计，同贯穿车头和车尾的线条相互呼应，风格看上去更为饱满硬朗，五幅式轮圈继承了概念车“宇宙星轨轮毂”的精髓，力量感和科技感兼顾。

和缤越相比，吉利ICON车身尺寸要大了一圈，长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，也属于紧凑型SUV范畴。其车长虽然看上去在紧凑型SUV中并不占优势，但是轴距足够长，因而轴距车长比也就比较大，内部“得房率”较高，所以空间表现也是ICON的优势之一。

此外，ICON的车尾设计同车头遥相呼应，同样采用了“回”字型设计，整体看上去更为简洁。尾灯同样采用“时间沙漏”设计语言，并使用全LED光源，看上去更为出彩。

内饰方面，吉利ICON看上去更为简约科技，也充满个性，除了设计感上拥有不走寻常路的精致外，还更具科技感。

比如，其内饰采用双色设计，配合一块10.25英寸的全液晶仪表盘看上去颇为前卫，同时中控屏同样采用10.25英寸的悬浮式设计，科技化氛围也更突出。

而在科技配置方面，吉利ICON还配有感应式门把手、感应式灯光迎宾、感应式氛围灯等同级独有智能感应功能，让驾乘人员在进入车辆前先享受到满满的“仪式感”。

此外，车机系统方面，吉利ICON还搭载了GKUI智能网联系统，支持对话级别的“AI语音交互”，两块10.25英寸全彩液晶显示屏还可通过三指滑屏，实现双屏互动。此外，陡坡缓降、L2级自适应巡航系统、发动机自动启停、360度全景影像等科技配置也均出现在了ICON身上。

在安全配置方面，吉利ICON采用13颗雷达和5个摄像头双融合方案，其智能驾驶水平可达L2+级，并配有540°全地形影像系统。此外，APA全自动泊车、ICC自适应巡航、AEB城市预碰撞系统、LKA车道保持、AEB城市预碰撞系统、SLIF交通限速标示识别等科技配置也是让ICON武装到了牙齿。

最后要说的是，吉利ICON搭载有两套动力系统，包括1.5T涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混系统，其中1.5T发动机最大功率130kw，峰值扭矩255N·m，48V轻混车型则可享受额外10kW的功率和45N·m的扭矩的提升。变速箱方面，ICON则匹配一台7速双离合变速箱，百公里加速7.9秒，百公里综合油耗5.7L。

写在最后：

在笔者看来，吉利ICON的上市更像是吉利对未来车市的一场试水，它有别于吉利现有车型，具有明显的差异化特征，他可能不会为吉利汽车贡献多大的销量，但足以让人们在汽车新四化时代，看到吉利汽车为开辟新赛道所做的努力和尝试，尤其是差异化的设计和理念，更让吉利ICON的试水意义更为深远。

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