MPV，一种被微面耽误了的商务多用途车。由于面包车是先于MPV出现在我国汽车市场的，会造成一些先入为主的刻板印象，所以和面包车差不多的MPV就阴霾不散，以至于现在的MVP虽然独立为汽车体系中的一个分支，但依然被视为小众车型。

即使是小众，但主流车企中每个品牌都不能缺少，听起来貌似也挺重要哈。无论是低端国产的五菱宏光“销量小霸王”，还是中端合资的奥德赛、GL8，亦或是高端豪华的百万级埃尔法，都在MPV市场中拥有着自己的“粉丝”。要知道的是埃尔法之所以被誉为“百万级”，完全是消费者吹捧的结果，即售价70万加价30万，简直是MPV界中的“阴山派”。

而想要破除此咒，重任也只能交由梅赛德斯奔驰来完成。奔驰旗下的V级是少有的能和丰田埃尔法进行匹敌的豪华MPV车型了，销量上我们就不对比了，毕竟埃尔法的“饥饿营销”并不看重销量，此外，奔驰V级比埃尔法还要个大威猛，豪华大气有面，起售价不到50万元，不仅不加价还有部分终端优惠，但在MPV消费者的心目中，奔驰V级似乎就是干不过埃尔法。

不要着急，奔驰终于要拿出自己的最强王牌了，将会推出纯电版奔驰V级——奔驰EQV，这下，埃尔法可以靠边站了吧。新车的量产版“定妆照”已经公布，将会在下个月的法兰克福车展上正式亮相，明年年初正式上市，相信国产也是时间的问题了。

从名字上我们就能看出来，奔驰EQV是继EQA、EQB、EQC、EQE、EQS之后推出的新成员，那么其外观设计上也是延续了EQ纯电系列的家族语言，包括大尺寸的封闭式前格栅，连接两侧大灯组，下方还有贯穿式的进气口。

值得一提的是，通常车型的充电口会在车身一侧或者隐藏在车标下，但奔驰EQV的充电口却在前脸的左侧，大概就是雾灯的位置。

侧面来看，车身同样非常修长通透，18英寸五辐式轮圈、侧滑轨、EQV铭牌等均是为MPV打造的。尾部则比较精致简约了，从侧面看就像是一刀切下去似的，直接不花哨。

内饰除了一些EQ专用的造型调整，其它基本和燃油车一样，悬浮式中控屏搭载最新的MBUX信息娱乐系统，且支持语音控制。

动力方面呢，采用的是100kWh的电池组，可以产生201马力和362N·m的动力输出，45分钟即可充满80%的电量，一次充满可以跑400km。另外，奔驰这保姆车采用纯电驱动之后，其驾驶的静谧感也大大提升，加上后隐私玻璃，完全符合豪华的商务气息。

写在最后

那么，奔驰EQV的到来是否会让埃尔法加价休矣呢？就目前这种形式，恐怕还需要些时日。加入你有一百万，面对同样如此优秀的奔驰EQV，你会选择它吗？