在今年车市相对“休整”的情况下，吉利在成都车展再次搞出了大事件——由博越PRO和2020款博越组成的“博越家族”正式亮相。

产品层面，吉利从来都不吝于用最好的产品品质和丰富的配置、极具性价比的价格，为车主提供最好的车型。全新一代博越PRO推出1.5TD、1.8TD两种动力组合以及6款车型，官方指导价为9.88-15.68万元。

在现在流行的智能网联配置方面，吉利再一次走到了自主品牌的前沿，甚至是合资品牌的前沿，因为打出了“云智能SUV”的名号，这在中国市场上还是第一次。但是在这些前沿技术的背后，是吉利在研发方面多年的努力获得了回报，吉利布局了车规级芯片、云制造、智能交互、智能安全等四大方面的技术优势，不夸张地说，在行业里完全定义了中国乃至全球的智能安全汽车新标准。

值得一提的是，吉利作为自主品牌的老大，多年来积累了极为全面和高品质的制造实力。在发动机、变速器和底盘这最为重要的三个核心零部件上，拥有绝对的实力。尤其是博越PRO，在豪华品牌沃尔沃和路特斯提供技术背书的情况下，在中国本土品牌里属于最高技术水准，甚至还要超过大多数合资品牌。对于博越PRO来说，最为难得的是在颜值、智能、驾乘上全面获得了技能加成，堪称中国SUV界的“三好生”。

对于吉利这个中国自主品牌的No.1来说，博越PRO这款实力悍将的推出，将扩大吉利在紧凑型SUV领域的战略布局，夯实吉利在SUV市场一贯保持的领先优势，这在当前的市场竞争环境下，显得极为重要。

在成都车展的现场，博越家族的另一位实力派——2020款博越也完成了亮相。新车也是推出经典的1.8TD、2.0L两种动力，但是车型比博越PRO少一个，是5款车型，官方指导价为9.88-12.98万元。

吉利深知自己能一步步地发展到现在的百万规模，离不开全国的新老用户。他们有的被吉利的良好口碑吸引，有的被吉利在车展上的精彩表现吸引，所以在本届成都车展上，为了回馈这些忠实的新老用户，博越家族全系推出了“三大礼遇”优惠购车政策，其中金融礼包括三年免息至高补贴7000元；置换补贴至高5000元，尊享礼5年全服务车联网免费流量，这对一些互联网一族来说是个天大的喜讯。

另一方面，吉利还针对老车主推出GKUI19专享换机升级方案，博越车主专享限时8折优惠，且升级后享受5年车联网免费流量。

这样算下来，博越家族确保了一个关键优势——在产品力不变甚至大幅提升的同时，性价比也获得了空前的提升，比如在厂家购置税补贴后，博越PRO实际售价为9.38万-15.18万元，等于说再一次拉低了起售价。2020款博越直接下调市场指导价10000元，实际售价为8.88-11.98万元，直接把价格打到了9万元以下，这对喜欢博越家族的车主们来说绝对属于喜讯。

在补贴过后博越家族的实际售价区间为8.88万-15.18万元，可以说，这样的价格和充分的市场政策绝对是当前的市场所需要的，对于消费者来说是一个惊喜，同时也凸显了博越品牌一贯以来的理念——以最合适价格为消费者提供最有价值产品，同时也表明了博越家族向更高市场目标发起冲击的决心和诚意。

在三年前的2016年，博越横空出世，一上来就凭借“好看、好开、好智能”的“三好”优势，以及诸如智能互联SUV领军者的强大配置实力，打造了当时中国市场上综合战力最强的SUV，所以很快成为中国品牌中最快达成50万与80万辆销量的SUV，这制造了一种被业界瞩目的“博越速度”与“博越现象”，也由此成为中国品牌里最励志的奋斗故事，在这个过程中，博越也顺理成章地成为了名副其实的最具影响力、竞争力、号召力的明星SUV。

对于吉利来说，博越的功绩就更大了。从产品序列的角度来看，博越开启了吉利旗下SUV业务单元发展的新纪元，并由此带动吉利在SUV细分市场的话语权。

同时，博越还承担了一项相对来说十分特殊的使命，因为其是吉利旗下首款向全球输出产品、技术和管理的车型，由此足以看出吉利对于这款SUV车型是多么有信心。按照公开的信息，博越现在已经热销欧洲、亚洲、美洲等16个国家，尤其是马来西亚，根据权威机构的统计，宝腾版博越上市以来已经连续7个月蝉联马来西亚SUV销冠。

博越的这些成绩，也获得了第三方机构的极大认可，在权威的《2018中国汽车保值率报告》中，博越位居中国品牌SUV保值率第一，这意味着其综合品质早已经比肩主流合资品牌的车型。

销量数据最有说服力。随着博越家族整体崛起，SUV也成为吉利旗下最有竞争力、成长最快的板块——80万辆的目标已经实现，下一步目标？

100万辆！