神行者8大五座版上市 权益价28.99万起交付

现在车市卷得有多凶大家都看得到，比亚迪直接干出 49.02 万的十月成绩，稳稳拿下车企销冠，新能源市场持续领先，早就不是只靠堆销量过日子了。

豪华车领域也在经历深刻变化，传统油车品牌像BBA、保时捷都在重新定位，也遇到迷茫的阵痛期。中国品牌正在向上走，谁能创造出新的豪华品牌新范式，谁就有可能引领未来三五十年的豪华车市场。

人驾VS辅助驾驶，居然打得有来有回？

在一场由中国汽车品牌主导的全球产业重塑中，长安汽车正凭借深厚的战略定力与前瞻性布局，加速迈向高质量发展的新阶段。2026年10月30日，长安汽车披露三季报。报告显示，期内营业收入362.49亿元，环比提升10.1%，经营质量稳健。随着在智能化、全球化等领域前期投入的加速变现，企业的收益窗口期已经逐渐显现。

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高阶智驾正在经历一场“价格下沉”。过去，激光雷达、城市领航辅助、端到端大模型几乎是30万级车型的专属标签；如今一批车企正把这些技术搬进15万、甚至10万级市场。能否在控制成本的同时保证体验可靠，成为检验技术成色的分水岭。

告别几小时逐帧剪辑！豆包工作可以剪辑视频啦

如果你最近在关注底盘改装内容，可能会刷到一个名字：盖茨GACI。 一个做阻尼杆的品牌。听起来像是个新面孔。 但翻完它的底牌，你会发现一件事：这不是一个突然冒出来的牌子，而是一家在B端沉默了近20年的工厂，现今转身面向普通车主。 它到底是谁：一家2005年就开始做底盘件的“老工厂” 浙江盖茨工业科技股份有限公司，原名温州盖茨汽车配件有限公司，2005年成立。厂房面积10000平方米，员工100余人，其中中高级管理及专业技术人员20余名。 它的底色不是“网红品牌”，是制造。 - 国家级高新技术企业 - 省级专精特新“小巨人”企业 - 已通过 IATF 16949:201

平时喜欢拿手机拍点日常视频、发发朋友圈的朋友肯定深有体会，现在的手机功能花样百出，但对咱们普通人来说，真不如帮忙解决几个让人抓狂的日常槽点来得更好。这几天带着华为Mate 90 Pro Max出门拍了一圈，最大的感受就是，它这次在日常拍摄的各个环节上，实在太懂怎么给用户省心了。#Mate一起发光吧#

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