还记得前两天奔驰那低级到让人怀疑人生的错误吗？

前排乘客侧遮阳板处的安全气囊警告标签贴错了！贴错的标签上指示儿童座椅正确使用的图例以及附带的解释可能不包含中文……

因为这个低级错误，奔驰只好宣布召回部分进口C级、GLC车型，共计4884辆。

然而，还没过去几天，奔驰又开启了本月的第二轮召回。这次召回，犯的错误可就大了——可能引发7万多辆汽车进水。

3月27日，北京奔驰向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年3月31日起，召回部分2016年10月18日至2018年4月13日生产的国产C级四驱、E级四驱、GLC SUV车辆，共计77607辆。 

值得注意的是，本次召回是这批车型的二次召回。首次召回，是因为北京奔驰发现这批车辆的转向机的转向齿条止推件边缘区域的胶层过薄，可能造成止推件不满足耐久性要求。北京奔驰汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的转向齿条止推件，以消除安全隐患。

然而，意想不到的是，在召回维修的过程中，竟然再次发生错误，而且是人为错误。因为未能完全依照操作指导更换转向齿条止推件，可能造成转向波纹管密封不当，因此系统可能进水！

这是什么“鬼操作”？就因为工程师没有按照安装指导手册进行正确安全的操作，而导致7万多辆车出现了安全隐患，奔驰这怕不是“系统进水”，而是“脑子进水”了吧？这一失误操作，会带来多大隐患？

如果转向波纹管密封不当，水随时有可能进入转向的波纹管中，一旦进入其中腐蚀转向系统，那么会引发电子转向助力系统故障，如果是大量的水进入转向的波纹管中，可能会造成转向系统的电子转向助力系统停摆的可能性，这样的后果是增加碰撞风险，一旦发生后果不堪设想。

这真是想想都让人觉得头皮发麻呀！

也不知道奔驰这两年是怎么了，屡屡发出召回，而且屡屡是因为低级错误，一次次地颠覆其百年车企的高大上的形象。

一次犯错可能是偶然性的事故，屡屡犯错可就让人迷惑了，一个向来以严谨著称的德系车企，竟然把错装、漏装、忘装这样的低级错误当成是家常便饭，这是不把自己名声当回事儿呢，还是不把消费者当回事儿？

难怪网友们要唱衰奔驰了：

“

又一次见证了奔驰的质量，也见识到了德系严谨精神的沦丧。

”

奔驰，可真得长点心了！虽然你的销量很好，增长强劲，但是这不代表你能一直这样下去！“雪山崩塌时，没有一片雪花是无辜的”，同样，一次次错误的发生，也会导致一个百年品牌的坍塌，长此以往，奔驰恐怕也很难再继续奔跑驰骋下去了，要知道：小问题无关大雅，大问题随时能要命。

希望奔驰好自为之，最好下不为例。