这些年自主品牌在汽车电气化的浪潮中可谓“乘风破浪”大有弯道超车之势。就拿广汽埃安来说旗下的新能源车型销量都比较靠前，保持在月销过万的成绩。为了提升品牌力向上，广汽埃安在去年推出了高端纯电智能汽车品牌——昊铂Hyper。

前不久，昊铂品牌旗下的首款纯电中大型家轿昊铂GT正式上市，新车官方指导价在21.99-33.99万元之间，包括5款不同的配置，综合续航里程分别为560公里、600公里和710公里。

从定位来看，昊铂GT比新能源“大佬”特斯拉旗下的Model3还要高一个级别，不过从定价来看却和特斯拉Model3有重叠的地方，形成了竞争关系。那么昊铂GT都有哪些看点，是否能和特斯拉Model3一战呢？

从外观方面来看昊铂GT采用了轿跑风格，低趴的车身造型很有运动范。从车身侧面来看车身比较修长，具体车身尺寸为4886x1885x1449mm（长宽高），轴距达到了2920mm，比特斯拉Model3的轴距长45mm。

 

新车最大的亮点要数旋翼门和电动尾翼。

旋翼门虽然和剪刀门很像，但是开启方式还是有区别的，旋翼门开口更大，并且能向上旋转90°，上下车更加方便。

另外电动尾翼也比较拉风，在车辆高速行驶时，电动尾翼就会自动升起，为车辆为车辆提供足够的下压力，让车辆在高速行驶过程中更加稳定。

不过值得注意的是旋翼门和电动尾翼并不是全系标配，只有售价24.59万的560七翼版和售价33.99万元的超充版MAX版是标配，其余车型均需要选配。小编认为这样做自然有成本因素，另外也为消费者提供了更多选择，毕竟还是有部分朋友不喜欢太过张扬。

内饰方面昊铂GT和特斯拉Model3一样都采用了比较简洁的风格，取消了大部分实体按键，中控台上配备有尺寸较大的中控大屏，内置高通骁龙8155P芯片，保证车机的流畅度，使用起来也更加舒心。

不过和特斯拉Model3不同的是，昊铂GT并没有取消液晶仪表屏，而是提供了一块8.8英寸的液晶显示屏，方便驾驶人员随时观察车辆的电量以及续航信息。

智能辅助驾驶方面全系标配L2级辅助驾驶功能，支持包括360度全景影像、全速域自适应续航、并线辅助、车道保持、车道居中、自动变道辅助、道路交通标识识别以及疲劳提醒等功能，配置还是很丰富的，相对特斯拉Model3很多辅助驾驶功能需要额外选配来说，昊铂GT显得更加厚道一些。

空间方面，得益于2920mm的轴距，无论前排还是后排都有比较充裕的空间。另外在舒适性上也不错。除了入门版车型均提供主驾驶座椅腰托+按摩、副驾驶座椅6向调节+腿托、主副驾驶座椅通风等功能，另外还配备有车内氛围灯、香氛系统以及全自动新风系统等功能。

动力方面，昊铂GT采用后置单电机布局，并提供三套动力可选，续航里程分别为560公里、600公里以及710公里。其中续航560公里和续航600公里系列车型电机最大功率180千瓦，最大扭矩355牛·米，和特斯拉Model3后驱版不相上下。700公里系列车型动力则更加强劲一些，最大功率250千瓦， 峰值扭矩430牛·米。且所有车型都标配一个充电桩，而特斯拉的充电桩是需要额外选装的。

写在最后：

综合来看昊铂GT的整体表现是不错的，有可圈可点的地方。尤其是旋翼门以及电动尾翼等拉风炫酷的配置比较吸睛。从空间表现和智能配置来看和特斯拉Model3相比也具有一定的优势。小编觉得昊铂GT还是有实力和其一较高下的，毕竟花差不多的钱，在昊铂GT上能得到的更多。

不难广汽埃安在昊铂这个高端新能源品牌是花了心思的，也是其努力提升品牌力的表现。不过就目前来说自主品牌在品牌溢价方面始终没有起来，可能还需要更长时间的努力得到更多消费者的认可，时间会给出最终的答案。

最后，昊铂GT这款车是否能够打动你呢？欢迎在评论区说出你对它的看法，我们一起讨论。