现在的年轻人，很难用单一的标签形容。

好比他们的购车理念，往往会伴随着多种多样的关键词：荷包有限（性价比高），有点颜控（造型时尚），有点点完美情节（配置要足），最好还有点档次（合资背书）。

显然，不受限，不拘泥于单一的标签的多元化，是这一届年轻人的玩法，而车企也不能像往常一样再凭借一招鲜吃遍天下。

那么，到底一台怎样的车，才能让年轻人的生活迸发出更鲜活的气息呢？

从产品特性到市场定位，都将消费人群定在年轻人或年轻家庭第一台车的朗逸新锐，或许抓住了打动年轻人的核心要素。

它对年轻人的用车需求不止停留在理解，而是更进一步，在细节里真正融入了年轻态的生活。

年轻人能挣敢花，但这不代表他们喜欢乱花钱，反而有着相比兄长们更精明的理财考量。换句话说，“省”是打动年轻人的关键，并且不光省钱，更要省心。

这恰恰是朗逸新锐的产品特质之一，甭管买车，用车还是养车，让年轻人怎么拨动计算器都觉得划算。

一方面是朗逸新锐最开始的售价接近十万，就已经很具性价比了。而这次限时优惠20000元后，7.99万元冰点价更低，已经远远超出了我们对一台品质德系家轿的价格认知。

要知道，自2008年上市以来，经过市场锤炼和时间印证的朗逸家族，销量已突破500万，留下了精致有型、可靠耐用等诸多好口碑，如今早已是合资家轿王者。而作为朗逸家族中最年轻的小弟车型，它就像是别人家的孩子，明明可以靠实力，还非要卷一波价格。

我就想问问，上汽大众打不打算给同行们留下一点点情（活）面（路）呀？不过此举受益的还是消费者。但凡对消费者有利的举措，我都举双手赞同。

而且不只是买车省，用车更省。朗逸家族的高保值率本来就是公认的，这次朗逸新锐系列还额外叠加了一层2年85折/3年8折高保值回购、老客户可享增/换购补贴3,000元，以及至高2年0利率的贷款政策的BUFF，可以说是对年轻人释放了前所未有的诚意。

另外，在用车过程中，朗逸新锐的油耗仅仅是5.98L/100km。什么概念，假如我们一年开10000公里，按照现在的油价来计算，全年下来也不过是4800块左右，大约4毛钱一公里，比北上广深乘地铁加公交可能还省。

为了买一双限量版AJ省吃俭用几个月的年轻潮人，如果一台车没有个性气质，不具备时尚风范，怎么可能进入他们的视线呢？

朗逸新锐采用的星空前脸采用上下“分体式”造型，点阵式的格栅，搭配两侧锐利的前大灯造型，营造出十分动感有神的视觉效果，与市面上其他合资家轿沉稳、中庸的形象作出明显区分。

其次，松石青/猫眼蓝/珊瑚红等多巴胺配色，靓丽醒目，第一眼就能辨识出车辆的年轻活力，而且这些颜色不挑天气。阴天里车款的颜色也完全能hold住，很容易出片。打卡拍照是时下年轻人的乐趣，这些车色显然是很好搭配的街拍元素。

通常来说，10万级的家轿市场，受限于成本，外观设计基本都是走循规蹈矩路线，找不到太多值得分享的地方。不过这次将指导价下压到10万内的朗逸新锐显然有所不同，它在设计和色彩上，提供了大多数同价位对手都没有的新鲜和潮流感，而且丝毫不显突兀。

如果说价格和颜值只是敲门砖，那么朗逸新锐的实际用车体验才是真正可以打动消费者的核心。毕竟堆料谁都可以做，但如何达到平衡成本，做到最合适、好用的水准，就很考验车企的造车功力了。

在这一点上，朗逸新锐充分展示了“入门即高配”的产品理念，配置诚意可以说是怎么狠怎么来。这意味着你能够在它身上体验诸多以往同价位合资家轿根本不可能看到的越级配置。

比如8英寸液晶仪表+8英寸中控屏，科技感在线，足以满足我们日常的人机交互需求。而在车内实用、科技配置中，这款车也做到了既高能又接地气。例如全LED大灯、四门车窗一键升降、方向盘四向调节、后排座椅放倒、数字式泊车雷达等等，都是全系标配。

此外，秉承上汽大众车系的高安全配置水准，朗逸新锐不仅标配6安全气囊，还提供了定速巡航系统，能够在跨越城市的通勤里，让你的黄金右脚得到放松。再加上AEB自动紧急刹车、Lane Assist车道保持等功能，驾驶员的神经不用高度紧绷。使用CarPlay连上手机后，一目了然的地图和随心而放的音乐，让人更加悠闲地享受着自驾的乐趣。看看远处的山峦和白云，感受秋日温柔的阳光。没错，这就是具备品质感的用车之旅呀。

青春就是既要尽可能地挥洒，享受时代的节奏，也要静静感受时光沉淀的美好。而朗逸新锐所体现的“年轻力”，不光是造型设计洋溢着青春，更通过省油，省心，入门即高配的质价比，承托着年轻小家庭舒适省心的用车生活。现在不到8万元，就能拥有朗逸新锐这辆全方位“年轻力”的新车，你说，是不是适合年轻人的本命“哈基米”？