在德国的慕尼黑车展，是全球各大车企比拼的舞台，当然也少不了比亚迪，在此次车展上，比亚迪推出了欧洲市场上的第六款车型，比亚迪Seal U（海豹U），并且海豹U是基于我们国内市场上的比亚迪宋PULS冠军版（EV）打造而成，预计在欧洲市场的起售价定到5万欧元以内，折合人民币40万元以内，对于我们国内的消费者来说，还是非常有“诚意”的。

外观方面，海豹U采用了“海洋美学”的基本理念，封闭式的前脸，较为低趴的车头，两侧的大灯组非常的锐利，下方的导流口尺寸非常的大，再加上两条横置的镀铬装饰条，给人的视觉冲击力还是挺强的，并且也营造出浓厚的运动感氛围。

车身侧面，流线型的车身，在车窗四周和侧裙位置使用了镀铬饰条点缀，贯穿式腰线让车身看上去更加的修长，尺寸上参考国内的比亚迪宋PLUS冠军版EV，为4785/11890/1660mm，轴距为2765mm，再加上多幅式的轮毂，看上去还是非常的大气的。

车身尾部，微微上翘的小鸭尾，贯穿式的尾灯，在两侧形成“L”状的造型，还是比较有特点的，底部下包围处的镀铬装饰板与前脸相呼应，增加了整体的统一性，两侧的导流口也彰显出这款车的运动属性。

内饰部分，依然是家族化的设计风格，简约的风格，“T”字型的中控台，环抱式的座舱，在中控台和车门板上加装了钢琴烤漆的饰板，方形的空调出风口，看上去还是比较精致小巧的，15.6英寸的悬浮式中控大屏，搭载了DiLink智能网联系统，车机的流畅度和灵敏性颇具优势，小巧的水晶档杆，也是提升了不少内饰的精致感，三幅式的多功能方向盘，其内部的设计更像是“鱼尾”，整体的档次感还是挺高的。

动力方面，目前一共公布出三款车型，全部搭载的刀片电池，分别是两驱低功率版，最大马力为204匹，续航里程500km，两驱高功率版，最大马力为313匹，续航里程为420km，四驱版车型，最大马力为530匹，续航里程为400km，至于更具体的信息还有待后续公布。

总体来说，海豹U的上市，对于比亚迪来说，在欧洲市场的产品类型更加丰富，消费者的选择也更多，据悉海豹U将于今年年内在欧洲市场正式量产上市，那么你对于这款车是否还有其他的看法，欢迎大家在评论区留言一起讨论！