新能源车由于其独特的电气化结构，相比于传统燃油车，在智能化方面天生具有优势。但随着人们对于智能驾驶的深入了解，哪些功能值得我们买单，哪些功能是隐藏的价格刺客？今天咱们聊聊。

其实说起来也很简单，不要被捏造出来的伪需求，低频需求冲昏了头脑。比如有几个人会天天睡在车里？梳理一下对自己用车体验影响最大的功能，做排列，再对照着选车准没错。

车嘛，还是用来开的。一切智能化应用围绕的核心都应该是驾驶，拿哪吒S举例子。围绕着行车泊车，你在哪吒S身上轻而易举就能找到不计成本的高阶配置。

标配L2+级智能驾驶辅助系统，开启全员智驾驶时代

一台20万级的智能轿车能有什么高阶配置？而哪吒S还真就真的做到了。标配L2+级智能辅助驾驶系统——NETA Pilot 2.5。配置17项智能行车辅助，可以说新手驾驶亲和度非常之高，当然老手也能从中得舒适放松的驾驶。

比如说，像ACC全速自适应巡航、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、HWA高速变道辅助等这些功能，不仅能让用户在高速上大大降低劳累度，减少疲劳驾驶的风险，更能像老司机一样保障我们出行的轻松愉悦。

而在泊车场景里，AVM360°全景影像、TBA原路返回辅助、FAPA融合自动泊车辅助、RPA遥控泊车、PDC报警、透明底盘等等功能则让你轻松搞定任何高难度车位。自动泊车这项功能对于新手司机特别友好，尤其现在停车位越来越紧张的境况下，有就不错了还挑什么大小，但遇到特别狭小停车场景的时候，难免会让人挠头。这时哪吒S的自动泊车功能就起了大作用。根据媒体实测显示，发现它不仅能精确识别车位，而且在一些比较难操作的停车位，哪吒S同样也能非常精准地识别库位，并自主完成掉头泊入。另外从实测到的平均数据来看，哪吒汽车的FAPA融合自动泊车功能平均泊车时长仅需35s，全场景成功率高达92%，平均揉库次数低至1.7，远远优于行业平均水平，所以说这项功能是停车恐惧症的福音一点儿都不为过。此外，遥控泊车功能也必须点赞，用手机即可实现对车辆进行直行控制或者遥控泊出，再也不怕狭小车位停车了。

而在日常城市驾驶中，FCW前向碰撞预警、RCW后向碰撞预警、DOW开门预警、LDW车道偏离预警、FCTA前向目标横穿警告、RCTA后向目标、横穿警告、TSR交通标志识别、LCA并线辅助、BSD盲区监控、AEB自动紧急制动、LKA车道偏离辅助、ACC全速自适应巡航、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、HWA高速变道辅助、IHBC智能远近光灯、SR辅助驾驶模拟显示这些功能可以最大化避免事故的发生，并且实时优化你每天的城市通勤线路，少堵车不堵心。

提供更高阶的智驾服务，高速老司机模式上线

除了上文中提及的 L2+级高阶智能辅助驾驶系统，哪吒S还为对智能驾驶拥有更高需求的客户，提供了更高阶的智驾服务体验——NETA PILOT 3.0，其中包含高速领航辅助NNP功能大大缓解长途出行的驾驶疲劳感。尤其是它的大车避让功能，可以大大地降低在高速公路的事故率。我们知道，高速公路事故多数与大车有关，所以大部分司机在高速上遇到大车希望的就是赶紧避而远之。有了哪吒S的大车避让功能，无论你是在低速或者高速行驶，或者白天还是夜晚，都能支持车辆横向、纵向避让，以及横向+纵向的同时避让，全方位的守护和保障驾乘者的安全！

智能座舱硬件赋能，三块大屏很抓眼

日常使用中，哪吒S中控台的三块大屏基于Hypervisor虚拟化技术的流畅体验不会让你产生任何的迟滞感。先进的“以太网中央网关”，极大的提升了各控制器之间数据传输和通讯速率，完美的实现了整车OTA功能。

而乘坐体验方面，哪吒S对副驾的乘坐感受重点关照，12.3寸高清副驾专属影音屏，预置蓝牙模块支持副驾独立蓝牙音频（蓝牙耳机），给副驾乘客也提供了⼀个极致的影音体验环境。完全不受导航语音等等的干扰，这让长途出行的感受更惬意。

关注用户需求，OTA升级常用常新

哪吒S最新一次OTA，迎来了2个很有意思且实用的功能：哪吒卫士和哪吒大嗓门。

哪吒卫士类似特斯拉的哨兵模式，能在车内无人情况下，持续监控车辆周边环境安全。通过绑定的手机APP，能方便查看车辆周边情况。

“哪吒大嗓门”可以说是哪吒汽车为其年轻用户量身定做的“社交利器”。这个外部扬声器能实现车内音乐和说话声音的外放，简直就是一台行走的“蓝牙音响”。

哪吒S出挑的颜值下隐藏着如此硬核的智能科技，在20万级别，你很难找到能与之匹敌的竞品。哪吒汽车一切以围绕车主实际需求为主旨，让智能的用车体验门槛更低，让更多人感受到科技进步带来的改变。哪吒S确实是20万级里面的超值之选。