纯电车究竟省不省钱？这个问题已经被各路车圈博主、电车用户以及吃瓜群众广泛辩证，其实反反复复就一个论点——未来更换电池的价格，足够将省下的油钱再掏出去！

同时，国内多地公充桩的高峰电价超过4元/kWh，一公里出行成本超过0.5元，已经和不少燃油车看齐，低谷期电价也逐渐超过2元/kWh，用车成本逐渐增高已成事实。不是所有车主都有条件拥有家充桩，即便有也离不开公共充电桩。

为啥还有那么多人买纯电车呢？除了限行、限购政策制约、汽油价格不断走高之外，明眼人都知道动力电池的价格尚未盖棺定论，一块电池大几万的情形，尤其出现在磷酸锂价格高点的时候。2023年新能源车的价格那么卷，感觉车企都一个个血亏，可实际原因就是磷酸锂价格大暴跌，给车企腾出了足够大的降价空间。

所以更换电池会不会造成经济压力，现在根本没有争论的意义，可如果能给用户提供终身免费充电服务，那就是眼前的利上加利，准备买纯电车的朋友可得注意了。敢这么玩的就是昊铂汽车，在2024年1月1日至3月31日购买昊铂任意车型的车主，就能得到终身免费充电的权益，权益覆盖全国90%的充电桩，即插即免。

你是不是觉得，昊铂的老车主们该哭了，买的早没赶上，这损失得多大啊！其实不然，这次活动虽然需要在限定时间内购买昊铂汽车，但同时也将已购车主纳入进来，现在车主群和车友圈都乐开花啦，纷纷表示这样的福利多多益善。

前段时间特斯拉对外开放免费充电，一顿操作猛如虎，结果限时仅6天，耍得就是一个短暂体验；小鹏也曾限时推出过买P7一年送3000度电，但用户能用的免费充电桩数量太少了，很多用户都表示不满意。

那么问题来了，昊铂究竟有多少免费充电桩，覆盖广不广，够不够用呢？别担心，昊铂汽车可是广汽埃安旗下的高端新能源品牌，除了在全国有铺设自建充电桩外，还和国网智慧车联网、南网电动、特来电、星星充电、云快充等五大头部充电运营商联合组建了史上最强充电联盟，此次权益覆盖了全国90%的充电桩，充电桩实际数量达到了惊人的近百万根，连接上就能免费充电，而且布局还在不断扩大中。

 是不是觉得没有概念，简单来说，市面上五大主流的公共充电桩都能免费用，布局比加油站还要密集，每三个加油站覆盖的区域内，就有四个昊铂联盟的充电站，记得是“站”不是“桩”。此等覆盖完全能够实现随来随充，实现充换电快+覆盖广+距离近+超级宠粉的服务能力，也让昊铂成为新能源补能无忧的第一品牌。

昊铂汽车不仅给车主省钱也简化了充电程序。目前国内第三方充电平台多如过江之鲫，车主就需要下载多个APP，每次下载要重新注册、预付押金，每次充电也要对号入座，实际操作起来很繁琐。昊铂整合主流运营商，一个APP就能搞定近百万充电桩，节约用户的时间，就是维护用户的生命。

有限的车价优惠，远不如终身免费有价值。昊铂汽车的这一举措，给新老用户带来长远的实际利益，这已经不单独是省钱与否的问题，而且从精神层面消除了车主的用车压力和焦虑，对于这样的车企，我们必须点一个大大的赞。