都说现在红旗这个品牌豪横起来了，从2020年前5个月的销量成绩可以看出来，这还真是一个有底气豪横的品牌。一汽红旗官方数据显示，一汽红旗在5月份的销量已经突破1.51万辆。同比增长133%，而前5个月的整体销量达到了5.46万辆，同比增长116%。要是这样的数据还不能豪横，那恐怕整个汽车市场中能豪横的也没有几家了。

之前的红旗品牌高高在上，但是从红旗H5、H7、HS5、HS7的陆续上市开始，红旗就担负起了强大中国汽车产业的重任。并且在红旗的Flag上，除了2019年已经完成的数量，在2020年要晋级10万辆的成绩，到了2025年则需要完成30万辆，而之后的5年需要向完成50万辆的目标迈进。

最开始徐留平在人民大会堂立下的宏伟目标，可能在很多人眼中是夸夸其谈，但是从现在红旗产品线布阵看来，这绝对是一个触手可及的任务。可以看到目前红旗的H5和HS5都是热销产品，每个月的销量都在5000台以上，也正是因为这两款车的优秀成绩，所以红旗年初定下的10万销售目标绝对是不成问题的。

目前市场上的红旗H5车型是红旗品牌的入门车型，当然也是红旗销量的重要“抗手”，起价在14.68万，主要对标的是大众帕萨特以及本田雅阁，相比之下说实话在价格上面还是很有优势的。那么新改款的红旗H5，当然是为了新一波的销量冲高，所以这一次的改款红旗H5带来了1.5T的版本，当然这也是为了拉低这款车的入门门槛。

虽然价格降下来了，但是气势绝对不能输，外观和现在的产品基本保持一致，还是那个稳重大气又不失运动感的红旗H5，只是在车标部分进行了改变，原来设计在车顶引擎盖上的红旗标识，如今延长到了中网内部，当然这也是为了强化红旗的品牌效应。

LED全系标配大灯，加上车尾的圆润造型，还有后备箱上面的鸭尾式尾翼，都让这款车充满了运动气质。而身材上，4.9米的车长，2875mm的轴距，身材标准，体态健美，这才是红旗H5应该有的样子。

车内全系标配10英寸的中控屏，加上7英寸的行车电脑，在同级别车型当中属于“良好”成绩。变化在于原来的机械档杆，现在换成了电子档杆，这一点和奥迪的产品很类似，当然看起来也更高级。天窗和座椅都没有什么变化，无论是采光还是舒适度，都是ok的。

说到这款车，应该最大的改动就在动力上，毕竟新增的1.5T涡轮增压发动机是2020款的“新品”，最大功率169马力，最大你就258N·m，匹配7速双离合变速箱。之前的1.8T版本依然存在，搭配48V轻混，匹配6速手自一体变速箱。