外观：外观设计方面，虽然帝豪S整车轮廓和帝豪GS非常相似，尤其是在侧面造型上依然很有跨界车的样子，不过在前脸和车身细节上很容易识别出帝豪S。吉利家族最新的4.0设计语言在帝豪S的前脸上得到了很好的体现，全系标配的LED大灯顶部具有的琴键式设计别具风格，都市光影悬浮式格栅也和星瑞、第四代帝豪、星越L等新车保持了高度一致。

车侧部分，C柱采用的黑色装饰明显营造出悬浮车顶既视感，车门上下两条锋利的双腰线、后窗上部高翘的尾翼、加上18英寸熏黑轮毂及轮毂内部若隐若现的红色刹车卡钳，将运动气场烘托的十分到位，年轻人很难不多看两眼。

车尾部分，帝豪S从上至下层次分明，与尾灯相连的黑色横向贯穿饰条将车尾一分为二，后风挡较大的倾角和底部两侧的镀铬排气口再次为运动感加分。

内饰：内饰方面，帝豪S车内的红黑双色设计遍布方向盘，中控，车门及座椅，视觉冲击感极强，前排一体式的运动座椅更是刺激驾驶欲望的利器。同时，帝豪S中控上下的软性材质包裹，游艇式档把设计，以及前后排头枕上的“WAVE”刺绣，在质感方面表现不错。

空间：车身尺寸方面，帝豪S长宽高分别为4430mm，1833mm和1573mm，轴距为2700mm，中规中矩的紧凑型车定位。前排的一体式运动座椅不仅刺激眼球，乘坐包裹性也相当到位，后排座椅宽大的尺寸、中央地板不高的凸起、以及全系标配的后排出风口，能为后排乘客带来不错的舒适体验。

配置：帝豪S全系标配10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸的中控液晶屏幕，视觉方面已经能给到不错的科技感，中控屏幕内置的GKUI系统不仅拥有OTA、手机APP远程控制，并且享有终身免费流量，尤为值得一提的是帝豪S搭载的草莓音乐智能交互系统，其采用了DSP处理器功放的10扬声器，不仅可以根据车速、启动/熄火等车身动作自动播放背景音，并且车内氛围灯亮度和颜色也可随播放音乐节奏变化，调节车内气氛。

动力：动力方面，帝豪S全系搭载1.4T直列四缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动和CVT无级变速箱，发动机最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米，NEDC百公里综合油耗均为5.9L，底盘部分全系采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。

从紧凑型SUV的定位以及售价上来看，帝豪S面临着长安CS55 PLUS，长城哈弗初恋等一系列同样实力强大的自主品牌新秀，但是作为帝豪家族的最新作品，帝豪S延续了帝豪GS的跨界造型风格，加上车内浓烈的运动色彩，让它在同级别车型中有着鲜明且与众不同的年轻活力。

那么，对帝豪S自身而言，其带来的4款细分车型哪款更值得买？我们不妨从其价格以及对应的配置清单略窥一二。

指导价：8.49万元

基础配置：1.4T直列四缸发动机、6挡手动变速箱、前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架、17英寸铝合金轮圈、前排四气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ESP、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、车顶行李架、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、皮质方向盘、多功能方向盘、方向盘四向调节、10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏幕、仿皮座椅、前/后排中央扶手、车载蓝牙、语音控制识别、车联网、OTA、6喇叭扬声器、全LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、车窗防夹手 、后雨刷、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置。

点评：对于手动挡爱好者或者预算有限的买家较为适合，虽然是低配车型，但是配置丝毫不拉胯，全液晶仪表、10.25英寸中控屏幕以及车联网等丝毫没有在科技感上减分，定速巡航、电动天窗、仿皮座椅等也在舒适配置上表现的较为到位。

推荐指数：★★★

1.4T CVT豪华型

指导价：9.59万元（贵1.1万元）

新增配置：CVT变速箱、18英寸铝合金轮毂、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、不可开启全景天窗、远程启动、车内多色氛围灯、外后视镜自动折叠。

点评：作为自动挡的入门车型，除了解放左脚之外，升级的18寸轮毂在外观上更加运动，而车内氛围灯、全景天窗、外后视镜自动折叠、自动驻车等功能也带来了更加方便惬意的驾乘体验。

推荐指数：四星

1.4T CVT尊贵型

指导价：9.99万元（贵0.4万元）

新增配置：主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、内置行车记录仪、主驾驶电动调节、前排座椅加热、8喇叭扬声器、540°透明底盘、双屏导航共享（三指飞屏）

点评：相比豪华型，尊贵型贵了4000元，却换来了360度全景影像、主动刹车、全速自适应巡航、主驾驶电动调节、前排座椅加热等实用性极高的舒适安全配置，同时三指飞屏的特色配置也能为驾驶者带来全新的导航体验，绝对的物超所值。

推荐指数：★★★★★

1.4T CVT旗舰型

指导价：10.89万元

新增配置：前后头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标示识别、10喇叭扬声器、蓝牙钥匙、车载空气净化器、负离子发生器

点评：相比尊贵型，旗舰型贵了9000元，主要是在主动安全配置和车内空气质量控制配置上有所增强，虽然安全性和舒适表现明显更出色，但是日常使用频率并不高，性价比并不突出。

推荐指数：★★★

小结&车型推荐：首选1.4T CVT尊贵型

综上可以看出，帝豪S四款车型的价格跨度并不大，选择售价不超十万元的1.4T CVT尊贵型，在舒适和安全配置上都能得到最高的性价比，配置清单十分诱人，值得推荐。