上汽集团和奥迪合作联合开发的纯电车型又新消息了，3月13日，大众汽车集团举办了2024年媒体沟通会，在会上，大众汽车首席执行官奥博穆（Oliver Blume）透露，奥迪与上汽集团合作项目联合开发的车型，将于2026年推出。

根据之前的消息来看，奥迪使用了上汽集团的纯电架构，双方一起“联合开发专属中国市场的电动智能网联汽车”， 满足中国用户对高端电动智能网联汽车的需求。那么奥迪作为一个传统豪华品牌，会选择上汽集团旗下的哪个平台？从目前来看，上汽集团旗下智己汽车的全域800V双碳化硅平台，就能够符合奥迪的需求。

全域800V双碳化硅平台是上汽星云最高水平的平台，中央计算电气架构、全域800V SiC碳化硅、半固态电池、碳纤维电机等最前沿的技术在行业内处于领先。此电动平台专注于高阶纯电车型，具有高度模块化的设计，可以灵活地适应不同尺寸和类型的纯电车型，轴距从2800mm-3200mm皆可覆盖，提供了极大的设计自由度和适应性，可以为奥迪开发设计出多款纯电轿车、SUV等产品。

从核心技术点来看，这个平台可以说是真正的“全能六边形战士”，深度智能、先进智驾、顶级智驱“三智一体”，还有高端电气、底盘架构和最强三电等硬件及科技能力。

0盲区、0焦虑、0距离的全程AI舱，展现出了平台产品深度智能实力。全画幅数字驾舱屏通过场景标签+融合感知+MR增强显示+图像算法，将路况信息一屏尽显，并完美契合驾驶者舒适的60度黄金视域范围；同时集成了全域数字视野补盲、一键AI代驾、雨夜模式等已在智己用户中备受好评的功能；中央域控制器电气架构，提升了车辆的智能化水平和用户体验。

在高阶智驾方面，平台生产的车型可标配英伟达Orin芯片、激光雷达等高端智能驾驶硬件，配合拥有国际第一梯队智驾能力的智能驾驶供应商Momenta，能够在高速NOA上有着良好表现。与此同时，城市NOA功能也已经正式推送，并可以在未来基于BEV+Transformer大模型，实现真正的无图城市NOA，实现典型场景全覆盖。

平台的高端电气、底盘架构，为产品带来了顶级智驱，同级操控性能最强的底盘，可搭载空气悬架、CDC、四轮转向等硬件及功能。除此之外，平台打造了VMC智慧数字底盘，实现全车X、Y、Z三个维度的6自由度协同管理，让智能汽车开启拥有“小脑”的时代，在安全性，舒适性，操控性方面拥有更佳的体验。

平台的三电技术也可以说是行业最强，百万级最高功率的800V碳化硅飓风电驱，可以将车辆的零百加速提升至媲美赛车的2秒级别，极速可以高达305km/h，电池系统也可以让用户彻底告别里程焦虑。

与此同时，全域800V双碳化硅平台也在持续进化当中，后续固态电池、整车中央协调运动控制器（VMC）、银河3.0智能车全栈解决方案等核心技术都将首先搭载。

目前平台的代表产品是智己LS6，以及即将上市的智己L6。智己LS6连续夺得“中大型纯电SUV”销冠；拥有高阶智能驾驶、未来智舱等独创领先技术；最高工作电压达到875V，秒杀业内800V车型；极速可达305km/h，刷新量产纯电SUV最高时速纪录。

智己L6则是划时代的智能轿车，全球顶尖行业技术的集大成者。智己L6已经在日内瓦车展上亮相，被外媒评为特斯拉model 3的最强竞争者，除了平台各种科技加持外，半固态电池的搭载，使智己L6的CLTC续航里程突破1,000公里。

上汽集团与奥迪在纯电动车联合开发，证明中国的新能源技术已经得到了国外传统豪华品牌的认可，上汽集团开拓了中国新能源汽车技术与平台出海的新赛道，并成为这个赛道的领军者。从“学生”到“老师”，上汽集团完成了汽车技术的大逆转，相信在未来，上汽集团会有更多的新能源技术出海，率领中国汽车行业实现弯道超车。