最近最高频的热词，应该非“新质生产力”莫属，在国家政策的引导下，各行各业都已经将“加快发展新质生产力”作为头号任务，尤其是新能源汽车行业首当其冲，例如最近很有热度的小米SU7。

但是小米SU7虽然热度很高，却不一定能成为2024年最叫座的产品，目前来看即将在今年上半年上市的智己L6，很有可能成为市场上的一匹黑马。

智己L6的底气，是智己强大的自主研发能力和过硬的技术，以及在智能座舱、高阶智能驾驶、核心三电技术等方面领先行业，已经走在智能化创新的最前沿。

众所周知，科技创新是发展新质生产力的核心要素，特别是原创性、颠覆性科技创新。智己L6拥有着大量尖端“黑科技”，可以说是多项尖端科技的“首发之王”。

上个月日内瓦车展，智己L6的全球首秀可以用惊艳来形容，受到了海外主流汽车媒体的一致追捧，纷纷报道智己L6的领先性能，认为这款车型在欧洲豪华纯电动汽车市场极具竞争力，甚至有媒体预测，智己L6将是特斯拉Model 3的“最强竞争者”。

能够得到如此的赞誉，智己L6本身的强大实力必然不俗，首先值得一提的，就是智慧数字底盘VMC。按照官方的说法，这项技术相当于给智己L6植入了一颗聪明的“小脑”，即整车中央协调运动控制器（vmc）来支配全身运动。智能底盘的“小脑”接到中央计算决策单元“大脑”指令后也不是简单执行，而是综合考虑目前的应用场景，在保证车辆安全的基础上，优化操控性能、乘坐舒适性后，才将指令具体分发给转向、制动、悬架，最终实现x、y、z方向6个自由度（前后、左右、上下）协同控制，“肌肉”与“器官”可谓完美配合。

有了VMC功能，智己L6可以完成前后、左右、上下3个方向的6自由度控制，拥有了一个“敏捷的身”，这样就可以在车辆的任何状态下，无论是制动、过弯还是加减速，都保证车辆的稳定性和舒适性，这与之前比亚迪的王牌技术“云辇”相似。

未来三年，上汽将致力于打造全新“科技生命体”。包括“智慧的脑”、“敏捷的身”和“强劲的心”。其中，“敏捷的身”，在“整车中央协调运动控制器（vmc）技术”上率先实现突破，让车辆在不同驾驶模式和各种路况始终保持车身稳定。据悉，vmc将于明年首先运用于新款智己汽车上。目前，上汽的这项人、车、环境一体化智能解决方案正进行研发测试验证。而这项技术成功后的首次应用将应用于作为上汽“一号工程”的智己汽车。

除了智慧数字底盘，智己L6还有个“王炸”：超快充固态电池。固态电池大家都听过，但是还没有哪辆车使用这个技术，智己L6就即将成为全球首个使用固态电池的车型。

新能源汽车行业中都认为，固态电池是纯电动车动力电池的最终解决方案，不仅可以避免因碰撞引起的爆燃，还能大幅提升续航能力。智己L6使用的这个固态电池，续航超过了1,000公里，几乎可以看齐插混车型，在没有安全顾虑的同时，完全告别续航焦虑。

小米SU7目前热度确实很高，但是在舆论上还是“喜忧参半”，虽然自身有一些优势，诸如人车家的生态等，但是相比于智己L7，在一些核心技术上就有一些差距了，毕竟智己汽车背靠上汽集团，国家队大厂的底蕴和实力不容小觑，等到两款车型全部上市以后在市场上正面相碰，谁能胜出？让我们拭目以待！