你想要的车，或许比亚迪都有。基于电气化时代创造的机遇，作为专业的新能源品牌，比亚迪已经在新能源市场保持“遥遥领先”的优势。而为了稳定、乃至进一步扩大这种优势，比亚迪正在延展一份更加全面的产品规划，从百万级的仰望到海鸥等亲民的纯电小车，比亚迪都有所涉猎。

而据《汽车商评》了解，3月26日，比亚迪“亲民”阵营再添一位新成员——元UP，作为首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV，新车的售价为9.68-11.98万。而比亚迪的大多数产品通常都具备各大细分市场最“能打”的实力。那么，此次的元UP如何呢？

大师操刀设计，时尚可咸可甜

比亚迪的产品设计，几乎都离不开一个关键词，即“龙”。此次新车元UP依然由设计大师沃尔夫冈·艾格操刀，基于趣龙颜美学设计语打造的前脸，整体线条柔和、轮廓饱满，给人一种萌萌的圆润质感。与此同时，一双造型斜向上的大灯又为新车增添了几分锋锐感，让元UP显得“可咸可甜”。

元UP的车身尺寸分别为4310mm、1830mm、1675mm，轴距为2620mm，在A0级SUV中空间属于上游。值得一提的是，元UP的装载表现也很给力，除了在座舱内设计了多达18处人性化储物空间之外，后备箱空间还支持拓展至1320L。

从侧面看，结构紧凑的车身同样给人一种饱满圆润之感，同时双色外后视镜、悬浮式车顶、封闭式轮毂等设计元素的运用，让新车看上去更加时尚新潮。而侧裙处则采用了与前包围呼应的设计，更加美观。此外，嵌入车身的半隐藏式门也是一大别致的设计，为新车带来了更多的辨识度。

车尾设计简约却有型，型面的变化丰富了视觉层次，一双贯穿式尾灯细看之下，两侧灯珠采用了类似于“∞”的设计，灯组中央点缀以亮银色的“BYD”字符点明身份，加上后包围的呼应设计，让整车的气质更加协调统一，也更加符合年轻消费群体的审美。

元气感座舱，配置也很全

进入车内，环保式座舱剔除了冗余设计元素，看上去十分清爽，功能区域的划分也十分直观，不错的配色搭配时下流行的平底造型方向盘，让座舱整体给人一种“元气满满”的感觉。

为了迎合如今年轻消费者对于智能科技的追求，此次新车采用了一台10.1/12.8英寸触控式液晶屏，以及一台8.8英寸全液晶仪表盘、8英寸W-HUD。车机内置DiLink系统，集成海量APP生态并支持整车OTA升级功能，用车更加便捷。

除此之外，新车还搭载了支持免唤醒以及连续识别的语音控制功能，配备全场景数字钥匙、手机NFC车钥匙，只需携带手机即可对车辆进行远程控制，出门忘带车钥匙照常用车不是问题。

顶配款还拥有诸如前排单温区自动空调、热泵空调、PM2.5过滤装置、第一排手机无线充电、车内氛围灯等配置，进一步优化用车体验。

驾驶辅助层面，新车标配360°全景影像+底盘透视、定速巡航、前/后驻车雷达等配置。若是想要开车更加轻松，那么顶配款车型还支持选装倒车车侧预警、开门碰撞辅助，全速自适应巡航，以及并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警、主动刹车等配置，可有效减轻驾驶者的负担。

动力够续航足，颇具实用性

有意向买A0级纯电SUV的人，通常不会对性能上有太高的要求，主要以追求稳妥舒适为主，而此次元UP依然为用户提供了不错的动力。

新车搭载了两种电机，其一最大功率70kW、最大扭矩180N·m，对于元UP而言，其实是够用的。如果日常上下班想要更有通勤效率，还有最大功率130kW、最大扭矩290N·m的版本可选，动力更为给力。此外，两个版本均采用了前置电机布局，更追求舒适。

元UP的续航表现也不错，同样为用户提供两个版本，分别搭载容量为32kWh、45.12kWh的弗迪动力磷酸铁锂电池。在CLTC工况下的纯电续航分别为301km、401km，如果只是上下班代步，一两周只需要充一次电就够用了。新车还同时支持快充，可在0.5h内将电池电量从30%提升至80%，并支持3.3kW外放电功能，这么一台A0级SUV，就可以让生活丰富很多。

写在最后：相对于其他细分市场，A0级SUV市场的竞争形势相对来说比较“平淡”，并没有一台特别能够“出圈”的产品。而作为“大厂”比亚迪出品的产品，元UP是比较有品质保障的选择。再加上出彩的颜值、不错的智能科技等配置和颇具实用性的动力及续航表现，中国A0级SUV市场，或许也即将出现爆款产品了。