侃车家
7111 2020-07-16
7月14日，宝马iX3正式亮相，这是宝马（BMW iX3）在2018年4月以概念形式进行预览后作为量产车型的首次亮相。据悉，新车将会提供后驱版车型，搭载74kWh电池组，WLTP工况续航可达460公里。另外，新车将会在华晨宝马沈阳铁西工厂生产，并供应中国以及欧洲市场。
外观方面，我们注意到那些封闭式轮毂，这样的设计将阻力系数降低了5％。这有助于电动SUV达到0.29这样相对较低的阻力系数，当然也离不开封闭的肾形格栅和车身底部的平整度对于阻力系数做的贡献。就设计而言，它仍然是基于X3的中型SUV，但与燃油车型相比，它的高度降低了7.5厘米。
正如宝马先前宣布的那样，iX3的核心是向后轮供电的单个电动机，目前还没有关于可能的双电动机xDrive车型的消息。它产生210千瓦（286马力）的功率和400牛·米的扭矩，可在6.8秒内实现0到100公里/小时的冲刺。
这家德国豪华品牌指出，EV的加速性能与X3 30i相当，但请记住，最高速度通过电子方式控制在180公里/小时，以尽可能地保持续驶里程。可以说，80千瓦时电池组的可用容量为74千瓦时，WLTP工况下可提供460公里的续航里程。
新车支持150 kW充电，这意味着您可以在34分钟内将电池的电量从0％充电到80％。宝马已经进行了数学计算，并表示根据WLTP工况，充电10分钟可转换为100公里的续航里程。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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