“黑科技上车不仅为‘秀肌肉’，而是解决用户驾驶痛点，让不可能成为可能。”智己汽车CEO刘涛在智己L6发布会上表示，如果你拥有了一台智己L6，就相当于直接送你10年驾龄。

4月9日，国内首个能蟹行、搭载准900V超快充固态电池的“超级智能轿车”——智己L6，正式开启预售，预售价格区间23万-33万元，并全系标配灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达+英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295芯片等百余项超值配置。

装上“超级小脑”直接横着走

智己L6采用了欧式跑车的审美理念，车身线条和比例都显得极致优雅，超俯冲车头配合超宽肩的设计，使得整车看起来充满了运动性能之美，封闭式格栅设计巧妙地赋予整车更多张力，同时C字形内凹导流槽不仅丰富了前脸细节，更营造出鲜明的气势。

新车车身尺寸4931mm/1960mm/1474mm，轴距是2950mm，在中型轿车中很有优势。而且内部空间很大，前排竖向空间1014mm，后排膝部空间101mm，1米81的成年人也能在智己L6的车内舒适地伸展身体。同时，智己L6尾门最大开启角度69°，后排放倒后尾厢空间达1290L，拥有堪比SUV的装载能力和实用性，能轻松吃进三厢轿车难以装入的自行车等大型、异形物体。

与此同时，智己L6又很“小”，很难想象其近3m的轴距，转弯半径却低至4.99m，与轴距2.5m的大众Polo一个水平，打满方向的方向盘圈数，比普通车型要足足少半圈，转弯一把就过。

之所以能做到这么小的转弯半径，主要得益于灵蜥数字底盘的赋能。

据了解，智己L6搭载了行业首创的灵蜥数字底盘，能通过全车三轴六自由度整车运动的协同管理，实现所有维度动态性能的联调联控。其主芯片处理速度比行业内同类别主流芯片快2.5倍，每秒多处理近20亿条指令，让汽车底盘硬件按照数字化算法的决策“指哪打哪”，相当于首次为汽车装上“超级小脑”。

搭载灵蜥数字底盘的智己L6，不仅转弯半径更小，而且还拥有了扭矩矢量横移能力，是国内首个能“蟹行”的轿车，轻松应对泊车的最高频痛点“侧方停车”，所需车位长度减少11%。

此外，智己L6在单侧残雪、积水等路面上，车辆跑偏减少约80%，最大程度保持行驶稳定性。在需要高速紧急避险避障场景下，灵蜥数字底盘也能快速响应，相比传统ESP系统，响应速度快30%，仅需0.3秒即可完成救车，意味着守护生命的超能力。

无图城市NOA导航能到就能用

硬件方面，智己L6全系配备英伟达 OrinX + 高通骁龙8295智舱芯片，开创性集成NXP S32G高性能芯片，并搭载全新一代电子电气架构，为全维升级奠定最强核“芯”，也就是说，智己L6的智能化体验一定差不了。

事实也确实如此，L6以高通8295座舱芯片为座舱硬件底盘，中国智舱代表作全新IMOS为软件系统生态，融合IM生成式大模型+业内首个1.5B端上语音大模型，解锁了包括City Drive、高光时刻等超多智舱新玩法，让出行体验更丰富、更有趣。

智驾方面，L6搭载英伟达OrinX智驾芯片，IMAD高阶辅助驾驶站稳行业头部智驾玩家，全系天生具备“无图城市NOA”能力，只要在导航覆盖的区域，即可为用户提供“更像人”的智能驾驶体验，预计年内开通全国。

此外，智己汽车行业首创DZT虚实空间动态区域追踪技术，L6“全画幅数字驾舱屏”集成的补盲功能、雨夜模式再突破，实现交通危险信息的实时追踪并高亮标记及提示，帮助驾驶者判断路况，大大提升驾驶安全性。

续航方面，智己L6搭载133kWh超快充固态电池，也是行业首个量产准900V 超快充固态电池系统，续航超1000km、额定电压726V、峰值充电功率达到400kW。0-100km/h加速时间也进入2秒级。

需要注意的是，智己L6此次推出搭载是半固态电池，不算真正意义上的全固态电池。在去年年底，蔚来曾对搭载150kWh半固态电池的蔚来ET7进行了直播长测，实测续航超1044km。

但智己L6的优势在于其搭载超快充固态电池系统的车型售价不超过33万元，比蔚来ET7低了10几万元，而且灵蜥数字底盘、超远距高精度激光雷达+英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295芯片等重点配置全系标配，最低23万元就能拥有，对比同级竞品，可以说是极具性价比。据悉，智己L6将于5月份正式上市，届时也将期待智己L6能在市场上取得出色的表现。