随着4月的到来，2024年车市一季度的激烈竞争暂告一段落，中国汽车整体销量达672万台，呈现出同比增长10.6%的积极状态。各大品牌也陆续发布销量快报，具体到一线豪华品牌，“奔驰宝马奥迪”所代表的三位德系豪华老大哥，销量榜单上的座次发生了一些变化，3月份奔驰成为豪华品牌销冠，奥迪其次，宝马则有些落后了。

奔驰3月销量达6.36万台，C级/GLC热销

从去年年度销量，以及今年一季度累计销量来看，宝马还处于冠军位置，但是以最新的3月份成绩而言，宝马被奔驰反超了，换而言之，宝马的销量优势正在对对手逐渐蚕食。3月份，奔驰销量达到6.36万台，环比、同比均实现较大幅度增长。具体车型方面，奔驰C级轿车和GLC SUV单月销量分别为2.07万台和1.9万台，C级入门款车型终端优惠后价格可以谈到25万元内，这很好地满足了许多年轻消费者对一辆奔驰品牌豪华轿车的梦想。另外奔驰E级轿车也有月销近万台的表现，奔驰A级轿车和GLB SUV合力贡献近8千台销量。

奥迪A6L月销1.65万台，大幅领先E级和5系

奥迪方面，3月份销量成绩为5.61万台，超过了宝马的5.07万台。有一说一，在许多中国消费者心中，奥迪在奔驰宝马奥迪中的豪华品牌形象，略逊于奔驰和宝马，同级别的产品中，奥迪的折扣一般会更大一些，通过价格上的优势吸引消费者。3月具体车型销量上，奥迪A6L凭借1.65万台的成绩领跑中大型豪华轿车市场，入门款车型终端35万元以内的价格要比奔驰E级和宝马5系更给力。另外奥迪Q5L也保持热销，单月销量1.16万台。另外一款比较热门的轿车产品奥迪A4L月销过万，A3也有超6千台的表现。

宝马新5系低迷，月销4千台，已有10万优惠

刚才我们提到，宝马3月份销量是5万台冒头，主力车型是宝马3系、X3和X1，这三款产品就贡献了3万台的销量，宝马X5月销7千多台，对于定价60万元以上的中大型豪华SUV来说挺不错的。而原本作为销量主力之一的5系轿车，却只有不到4千台的销量表现，这就被奔驰E级和奥迪A6L大大地拉开了差距。

作为一款被集团寄予厚望的全新一代产品，刚刚上市的新5系其实并没有达到预期，有人说新车的造型设计没有原来那么养眼了，也有人说新车价格虚高，还要再等等。从目前的信息来看，宝马其实有点等不及了，目前已有客户谈到优惠10万元的价格，但更多消费者仍选择继续观望。

宝马纯电销量领先，i5羡慕i3以价换量？

不过宝马也有一个比较出彩的地方，其新能源产品的销量在豪华品牌中是颇为领先的。3月份纯电豪华轿车宝马i3销量超4千台，纯电豪华SUV宝马iX3卖出3659台。事实上，去年也正是宝马i3和iX3的出色表现，让宝马品牌纯电动车型年销量几乎达到10万台，帮助品牌整体年销量超越奔驰，从而成为奔驰宝马奥迪中的年度销冠。

当然，宝马纯电动产品卖得不错，主要原因也是优惠力度大，从2022年末的优惠10万开始，如今宝马i3的终端优惠已经扩大到了15万元左右，其裸车价可以谈到20万元左右，相比燃油版3系还要更低。

对于宝马而言，今年想要蝉联销冠其实压力不小，一方面需要继续保持电动车市场的热销状态，尽管这其中有着大幅以价换量的无奈；另一方面，宝马5系有些哑火，目前市场表现大幅落后于奔驰E级和奥迪A6L，宝马急需针对新一代5系调整思路，推出更具竞争力的销售政策，如此才能重新恢复热销，同时让i5也和i3一样成为新能源豪车市场中的主力产品。