要说汽车圈现在谁是顶流，相信很多人的答案都是小米SU7。如果说有这么一款车，它不仅与小米SU7是"同门师兄"，甚至比小米SU7更具"续价比"，你敢信吗？没错，今天要说这款车便是极狐汽车的又一款新品极狐阿尔法S5。

相信此时很多人都有一个疑问，便是为何说阿尔法S5与小米SU7是"同门师兄"？其实很好理解，都知道小米汽车使用的是北汽集团的生产资质，而极狐汽车作为北汽集团旗下的高端品牌新能源品牌。此外，极狐汽车还将携手小米汽车、宁德时代在北京投资建设电芯智能制造工厂，可谓是深厚渊源，说是"同门师兄"也就不过分了。

现在我身边的这款便是阿尔法S5，说完其与小米SU7的渊源之后，来具体看下其实力。首先，作为一款20万级的纯电动车型，却被不少网友甚至业内人士视为"百万级超跑最强平替"。为什么会有如此高的评价？来为大家解析。

·先从设计来说，可以看到阿尔法S5在设计上采用经典超跑的设计元素，整车活力十足，极具运动氛围感。具体来看，其车头低趴紧凑，呈现出极强的战斗氛围。猎风前脸配合数字棱镜、利刃日行灯组更提升了前脸视觉冲击。而媲美百万豪车保时捷的大溜背设计，更是让其运动气息十足。

再加上隐藏式门把手、无边框车门、可升降式尾翼、多维棱镜阵列式尾灯设计等，大大提升了车辆的时尚属性，也让我们看到了极狐汽车的设计功底。

·说完外观之后走进车内，在内饰上也延续了简约、科幻的设计风格。环抱式的中控台上配备15.6英寸悬浮式中控屏，取消了传统的仪表盘加入60英寸AR-HUD抬头显示，营造出满满的科技氛围。而白色内饰风格配合双平底双幅式多功能方向盘、电子怀挡、环绕式氛围灯、按键式开门、50W手机无线充电等，可谓是便捷又不失豪华气息。

·至于空间，S5的长宽高为492毫米乘1930毫米乘1480毫米，轴距为2900毫米，轴长比>60%，乘员舱空间利用率达到67%，让用户能享受舒适大空间带来的乘坐体感。我身高180cm，大家可以看到，我坐到后排无论腿部空间还有一圈有余，足以看到其在空间的宽敞性。再加上全车共计24处储物空间，430L的后备箱容积，让用户出行装载无忧。

对于极狐阿尔法S5而言，能够被视为"百万级超跑最强平替"，当然并不止因为设计，更是其出众的动力。曾经"3秒俱乐部"都是超级跑车的专属乐园，百万级性能车甚至都难以企及。现在时过境迁，进入电气化时代，百公里加速3秒多也可以"平民化"。

比如阿尔法S5作为一款20万级的高性能纯电轿车，其搭载第四代极峰动力系统，四驱版本采用豪华纯电车型中才会搭载的同步+异步的双电机组合，总功率为390kW×最大扭矩690N·m，最大马力530PS，百公里加速仅需3.7秒，让大家可以用更低的价格体验到"3秒俱乐部"的速度与激情，可以说在真正意义上实现了纯电时代的"性能平权"。

相信此时很多人都能想到我开头说的那句：比小米SU7更具"续价比"。先从续航来说，在CLTC工况下，小米SU7定价为21.59万的标准版续航里程就已经来到了700km，在同级别中已然是佼佼者。但相比来说在同等工况下，阿尔法S5里程最长可达708km，可以说在20万级纯电轿车中已经是天花板级的水准了。

而在补能效率方面，小米SU7的长航版搭载了400V碳化硅平台，15分钟可充电350km，而阿尔法S5则搭载了800V碳化硅平台，也是该价位区间唯一搭载800V的车型。毫无疑问，通过简单的对比来看，相比于当前大火的小米SU7来说，其无论从续航还是补能效率上来看都更有优势，说更具"续价比"也就名正言顺了。

最后，我们来做个总结，对于阿尔法S5来说，作为一款20万级的纯电动车型，其在产品上展现了太多"越级"实力，难怪会被视为"百万级超跑最强平替"。毫无疑问，对于想要购买20万级的纯电动车型小伙伴来说，阿尔法S5绝对值得等待！同时，新车将于4月22日开启预售，让我们期待。