30万级中大型SUV的备选名单中，途昂一直是头号种子选手，不错的保值率和燃油经济性，让途昂能够成为家用的宠儿。而且最近刚上市的途昂2024出众款，不仅价格打到了24.9万元起，购买2.0T车型还有2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐。更可享“0压购车”至低0首付0月供0利率，还有12000元置换或本品增购补贴，车主推新成功还能各获1000元等值V豆，诱惑力实在大。

作为途昂的的老对手，丰田汉兰达整体实力相当，但是有着比途昂2024出众款更贵一些，这相信很多人已经注意到了。当然了，简单的价格差并不是决定因素，还是要两款车的综合产品力。

中大型SUV给人的第一印象就是块头大，汉兰达长宽高为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，参数表现相对比较常规。途昂长宽高为5052*1989*1773mm，轴距为2980mm。超过五米长的车身以及将近三米的轴距，让途昂的优势显得更为明显一点。

车身尺寸大，给人的感觉就是不一样，所带来的气场也就更为明显。另外，我们经常忽略的一点就是车身宽度，途昂将近两米宽的车身，带来的直观感受就是乘坐宽敞。我们经常谈论乘坐空间，会把重点放在轴距上，轴距越长，乘坐空间越没有局促感。空间表现到底怎样，我们就来比一比。

途昂本身就具有轴距上的优势，更宽的车身则是锦上添花。作为一款七座产品，第三排的乘坐空间向来被称为“小板凳”，只能作为应急来用，长途乘坐很不舒服。途昂在具有先天优势的前提下，已经做到了第三排和第二排相同乘坐体验的水平。

第三排座椅放倒后，途昂的后备箱空间用一个词来概括，就是“特能装”，生活中的大件物品也能轻松应对。汉兰达的表现不能说是紧凑局促，只能说是常规水准。

在我们选择自驾游或者野外露营的时候，烧烤架、茶壶、帐篷、架子鼓、吉他等等一系列物品，都是必须的。而且乘坐人员也不会少，基于此，更大的乘坐空间，以及更大的装载能力，则非途昂莫属了。

有不少新手司机可能会问到一些关键问题，一款超过五米长的中大型SUV，要是遇到一些不规则停车位的时候，即便是老司机，也得转好几次方向盘。尤其是在节假日，一些火爆的商场，地下停车场通常会超载运行，不规范停车随处可见。当我们好不容易找到一个停车位时，发现本就不宽的通道上，停了一辆车，倒车入库的时候，很容易发生擦碰。

这时，我们完全可以相信途昂的自动泊车，解放双手的同时，还能保证安全停车，从而避免不必要的损失。

另外，在视野不良的道路上行驶，再加上弯道多，驾驶者在不能清楚的预判前方路况时，也是一大安全隐患。途昂配备的转向头灯，则可以最大限度的给我们提供准确的路况。

随着智能化的深入人心，很多消费者也会不自觉的提起智驾。我们也结合日常不同的驾驶场景，对两车进行了一系列对比测试。途昂除了日常所需的自动泊车、转向头灯之外，AEB的表现也是可圈可点。经过测试，时速20km的时候汉兰达和途昂均能有效刹车，但是当时速提升到30km的时候，汉兰达则不如途昂。

经过这么多年，汉兰达有点原地踏步的意思，并没有赶上智驾的步伐。一些日常所用的自动泊车、转向头灯这些实用功能，在汉兰达身上并未搭载。

反观途昂，其智能配置，已经达到了行业领先水准。虽然还不能达到纯电动汽车产品的水平，但是在这个级别中，该有的实用功能、以及安全配置，都没有缺席，这一点是值得肯定的。

当智能化无处不在时，我们的消费需求也会随之提高。都说大船不好掉头，但是途昂给我们的感觉，不但好开，而且智能便利。在保持着应有的机械水准之上，智能属性也没有掉队，属于是多面手的存在。

产品性价比如果没有实力的支撑，是不成立的。在我们具体分析了途昂的配置之后，是不是发现24.9万起售的价格，更加具有吸引力了呢。

最后：新款途昂上市，不到25万的起售价，惊喜确实不小，而且上市权益也很实用，没有花里胡哨的文字游戏。相比汉兰达，新款途昂在同级别的大七座SUV领域中，价格更亲民，综合性价比更高，而且智能表现也没有掉队。所以，该怎么选，大家心里应该有结论了吧。