“大鹏配”有了突破性进展，这次真的要起飞了？

大众与小鹏的联手合作一直是业界瞩目的焦点。双方在技术创新与市场洞察方面的深厚底蕴，也是行业和消费者最期待的地方。最近双方也是投下了一颗重磅炸弹，共同开发基于区域控制及准中央计算的电子电气架构——CEA。

这一最新合作进展到底怎么回事？

“大鹏”打响智能技术革新的又一枪

智能网联被认为是未来出行的重要趋势。

大众小鹏想要开发的这个电子电气架构（CEA）正是基于这个趋势。这一架构不仅降低了汽车智能电子控制系统的复杂程度，还可以通过持续的整车级OTA远程更新，实现了快速、高效的数字服务及功能扩展，包括自动驾驶都可以无缝集成到车辆中。这是迈向智能网联汽车的关键一步，也是双方合作的重要成果。

它不仅可以简化汽车智能电子控制系统，降低成本，还是双方合作的重要基石，在这个架构基础上，双方可以推动电动汽车技术的持续创新，为大众集团面向中国市场的电动车型奠定了坚实的创新基础。2026年起，双方共同开发的架构将应用于本土生产的大众汽车品牌电动车型，全方位丰富大众集团合资企业的产品矩阵。

基于此架构，双方的合作也逐渐深入到市场拓展层面。轱辘哥了解到，CEA也将加强大众与小鹏共同开发的两款大众汽车品牌中级车型在智能化领域的竞争力。这两款车型将于2026年进入市场，其中首款产品为SUV车型。

大众汽车与小鹏汽车充分发挥各自优势，小鹏的创新技术、智驾，大众的造车底蕴，还是很有想象空间的，预计将为双方带来更广阔的发展空间和市场机遇。

“在中国，为中国”战略的重要里程碑

更值得关注的是，这一合作也是大众汽车“在中国，为中国”战略的重要一环。通过与小鹏汽车的合作，大众汽车能够更好地接入中国的技术生态系统，增强其数智化竞争力。这一战略举措显示了大众汽车对中国市场的重视，并致力于在中国市场实现更深入的本土化和创新。

大众汽车持续强化“在中国，为中国”的战略理念，通过与小鹏汽车的合作，进一步融入中国产业生态，加快在华转型步伐。双方在安徽合肥打造的生产、开发和创新中心，将成为推动电动出行、数字化和自动驾驶领域本土研发实力的重要基地。

此外，中国市场与世界其他地区在转型节奏和客户需求上存在显著差异。中国新车消费者的平均年龄比欧洲年轻20岁，他们更加前卫且希望使用最先进的技术。因此，大众汽车必须满足中国客户的需求，这也是其调整战略和布局的重要原因。通过与小鹏汽车的合作，大众汽车将更敏锐地把握中国市场动向，充分利用中国市场的增长势能和创新优势，以积极推进在华转型。

轱辘快评

大众汽车与小鹏汽车的合作走出了关键的一步，但影响可能是深远的。顺应了智能网联的趋势，更为中国电动汽车市场展示了新的发展模式。通过技术创新、市场拓展、本土研发等多方面的深度合作，双方将为消费者带来更多创新、智能的电动汽车产品。