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【2024北京车展】35.99-41.99万元,全新GL8陆尊PHEV终于来了

汽车族杂志

40085 2024-04-25

​4月24日,上汽通用汽车别克品牌迎来2024年度品牌日,重磅发布长续航插混新豪华公务舱——全新GL8陆尊PHEV。新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型,全系均为艾维亚版本,售价35.99-41.99万元。全新GL8陆尊PHEV率先搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,拥有同级最长综合续航里程,并在豪华设计、舒适空间、智能体验等方面突破升级。

即日起,全新GL8陆尊PHEV全面开启大定。用户可通过别克官网、iBuick App、别克Buick小程序、别克抖音直播间,或别克全国授权经销商门店进行预定,即可享受丰厚购车权益。其中,前5000位下定且提车用户,可享5,000元保险抵用金;这5000位用户还可享受至高30,000元豪华配置升级的“升舱礼”。同时,为了回馈用户对GL8的信赖,置换全新GL8陆尊PHEV,即可享15,000元置换金;原GL8车主置换,置换补贴更升级至30,000元;购车后第2-5年回店置换,还可享30,000元残值补贴。首任非营运车主(包括个人及公司车主)还拥有三电系统终身质保。此外,别克还准备了低息灵活金融购车方案、后舱智慧屏 5G Wi-Fi免费流量包,以及iBuick积分(针对小订转大定用户)等丰富权益。(*购车权益详情请见别克官网或洽授权经销商)

此外,别克在品牌日上还展现了对纯电动MPV的规划与布局。在CTP电池架构、准900V高压平台、5C倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱等纯电新技术的持续赋能下,别克MPV将不断突破进化。本次亮相的GL8纯电MPV概念车,在不久的将来与世纪CENTURY、GL8陆尊PHEV、GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱一起,覆盖燃油、插混、纯电全场景MPV领域。

上汽通用汽车总经理庄菁雄表示:“专注中国用户的研发中心、完善的新能源技术体系和前瞻的智能化布局,是别克GL8实现跨时代自我超越的底气。燃油时代,GL8始终以MPV王者姿态引领市场;今天,当迈入插混2.0时代,全新GL8陆尊PHEV将以‘最强豪华插混MPV’再度捍卫MPV王者的地位!“


东方美学融汇科技细节,展现以礼相待的“得体感”

全新GL8陆尊PHEV拥有5219×1878×1807mm车身尺寸,轴距达到3088mm,更好地匹配国标停车位,带来城市中心用车最优解。在外观造型上,前脸的艾维亚专属参数化山海相映格栅,通过参数化立体延展和形面转折,演绎山海重峦叠嶂的秩序美与层次美。贯穿式光幕分体大灯拥有6种智能照明模式让夜间行车更安心,并带有云起雪飞律动灯语。

车身侧面采用球杆式车身镀铬饰条,18英寸24辐铝合金轮毂以平整的车光面和旋转的曲面,在动静之间突显精美别致的势能造型。车尾晶透云阶LED贯穿式尾灯与充满秩序感的形面融为一体,展现出极高的辨识度。

外观细节上使用了一体对置隐藏门把手,在用户靠近车辆时会自动弹出,大于130N的破冰力能保证在冬日冰封状态下依然正常开启。艾维亚专属银翼礼宾光毯是全球首款量产、基于高精度MLA微透镜阵列拼接技术的大宽幅迎宾光毯,能够实现900mm投影宽度、2800mm投影长度。同级唯一的光导式感应尾门精准识别脚踩、脚踢、脚扫动作,反应更灵敏。


“最懂”用户的MPV,营造身心合一的“舒适感”

全新GL8 陆尊PHEV座舱采用新科技豪华设计风格。创新的Smart Touch光感触控板将座椅记忆等功能按键隐藏在金属拉丝质感的饰板中。同级唯一的礼宾灵动岛台,通过业内首创的隐藏式电控滑动单元,前后滑移行程最大达到260mm,令前排通道最大化,还方便后排乘客使用岛台内置的冷暖箱、杯托、无线充电等。

吸顶设计的15.6英寸后舱智慧屏支持5档电动调节和0-150°手动调节,并可实现触控及蓝牙遥控器控制,通过Wi-Fi连接、安卓和iOS无线投屏,配合生态应用App下载,打造移动的视频会议室和汽车电影院。此外,同级唯一的13mm绒高澳洲进口羊毛地毯,顶衬和A/B/C柱触感细腻的麂皮包覆,以及128色动感环绕氛围灯,为车内营造豪华温馨氛围。

新车全系标配Nappa真皮座椅,二排全新羽感航空座椅,对骨架、材质、功能进行全面升级。全新加厚的靠背型面对人体的贴合度达到近90%,显著减轻靠背与头枕之间的落空感。同级领先的Surflex慢回弹舒适层,压陷量更大,包裹感更强,令落座时体感更柔软、起身时支撑更到位。座椅的复合层由10mm普通海绵提升为5mm丝绵+8mm透气海绵,如蚕丝般透气柔肤。在功能上,六向航空头枕、四向电动腰托、电动腿托、三挡快速加热&通风、三挡可调8点式按摩等功能一应俱全。

全新GL8陆尊PHEV是同级唯一提供6/7座布局的车型,其中6座版第三排独立贵宾座椅支持电动调节,并和一二排同样提供加热与通风功能,打造“座座皆是VIP”的尊贵体验。7座版第三排座椅靠背支持电动调节和翻折,后备箱容积最大达到1650L,还配备可三档高度调节的后备箱多功能延伸板,将空间可能性从车内延展至车外。同时,座舱还贴心设计有37处以上、总计33.8L的储物空间。

静音表现亦是别克GL8的一贯优势,全新GL8陆尊PHEV的座舱静谧程度再次升级。新车通过优化外观造型、应用5mm及以上声学玻璃,提升整车气密性,降低和隔离风噪。通过低流阻高吸声顶衬等手段减少路噪。采用液压阻尼悬置、排气主动消音阀等设计,进一步提升驱动系统NVH品质。


真性能、超平顺、高智能,实现全方位的“从容感”

全新GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,直击“匮电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等当下插混产品的用户痛点。新车拥有292kW综合功率和580Nm综合扭矩,CLTC综合续航里程高达1370km,并拥有7.8s零百公里加速以及5.2s的80-120km/h 超车加速。此外,新车还提供3.3kW外放电功能,兼容常见的电器和工具,并遵循国标开发,让户外用电更放心。

全新一代PHEV智电插混系统源于全新开发的专属物理架构和控制架构,由泛亚汽车技术中心全栈自研的全新一代插混电驱单元采用近50项电驱和机电耦合的全新专利技术,在电机峰值扭矩密度、全转速循环寿命等多个维度行业领先。新一代插混电池可实现全生命周期快充电池不析锂,具备行业最高的3300循环寿命,并拥有360度多重安全防护。

1.5T混动发动机采用深度米勒高效燃烧系统,实现11%燃油经济性提升。在行业领先的三重AI智控算法的配合下,可以将多能量源、多动力流的硬件系统效能发挥到最佳,确保加速性能、驾驶品质和电池安全在全场景、全生命周期里都表现出始终如一的卓越。

为满足消费者智慧出行需求,全新GL8陆尊PHEV搭载全面升级的VCS智能座舱,可通过OTA升级AI大模型智能语音助手,通过文心一言智能伙伴,系统能够精准响应用户需求,加之涵盖音乐、视频、游戏、微博的海量数字生态内容,带来全面进阶的智能交互体验。除此之外,全新GL8陆尊PHEV增加iKey手机钥匙,全面支持苹果、华为、小米、OPPO、VIVO、荣耀等市场占有率TOP 6的主流智能手机,实现无感进出车辆。


坚固车身、可靠智驾,带来满格的“踏实感”

全新GL8陆尊PHEV拥有十横六纵笼式铠甲车身结构,采用720°潜艇级高强度钢车身,A柱、B柱、前门铰链柱、门槛板等关键区域应用四层潜艇级超高强度钢。1486mm超宽副车架完全覆盖整个车头结构,能够抵御不同重叠率的正面撞击。新车不仅配备同级唯一的主副驾双膝部安全气囊,前后一体式侧安全气帘的保护面积超过C-NCAP要求50%。

在碰撞标准和企业测试法规中,全新GL8陆尊PHEV有多达60项验证,验证数量是国标标准5倍,C-NCAP标准近3倍。此外,GL8陆尊PHEV整车历经超千项试验验证流程,耐久测试里程超过600万公里,涵盖70种以上路况和120种以上工况,实现极限环境工况全覆盖、极限操作工况全覆盖。

在健康座舱方面,全新GL8陆尊PHEV搭载BioCare智慧新风系统,不仅采用隐藏式电动出风口,支持分区语音唤醒功能,还提供扫风、对人吹、避人吹等贴心的吹风模式。PM2.5双效空调滤网配合PM0.1离子过滤系统,可阻隔多种可吸入颗粒物、有害气体和异味气体等,实现长效抗菌、抗病毒、抗过敏功能。AQS车外空气质量控制系统配合AQI车内PM2.5空气质量监测系统,能在实时监测车外空气污染物情况、自动切换空调内外循环的同时,根据颗粒物浓度值计算和提醒滤网使用寿命,全面保障呼吸健康。

在智能驾驶辅助技术方面,全新GL8陆尊PHEV对NOP智慧领航功能进行了硬件预埋,将在未来逐步开启,实现L2+级智能辅助驾驶。该功能依托高精地图带来的安全性和可靠性优势,可在高速、高架、城市快速路上实现巡航、跟车行驶、车道居中,并依据导航路径提供自动上下匝道、切换行驶道路、识别并处理岔路口、避让等高级辅助驾驶功能,目前已覆盖国内347个城市,可用里程近40万公里。新车还支持APA自动泊车辅助系统(视觉融合)和SRP遥控泊车辅助系统,全景安全视野系统囊括360°高清全景影像、透明底盘、高清流媒体内后视镜、HUD抬头显示功能。

别克GL8不仅是一款MPV,更是记录经济发展和时代变迁的“符号”,每代车型都见证和陪伴经济腾飞、市场发展、民生富裕。GL8成为“现象级”产品的背后,凝聚了几代泛亚设计师和工程团队的心血与智慧。20多年来,这支最懂中国用户需求的“MPV百科全书”团队以不断自我超越、持续进化的能力造就了GL8的王者地位。今天,别克MPV家族将以更多元的驱动形式、更完整的产品梯度、更宽泛的价格布局,树立智电时代的MPV新标准,并助力别克加快电动化、智能网联化和高端化转型,续写市场传奇!

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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