汽势Auto-First|杨璐

4月25日开幕的2024年第十八届北京国际车展上，一汽奥迪以“突破科技 启迪未来”为主题，携11款重磅车型亮相，包括代表奥迪未来电动化产品方向的全新奥迪Q6L e-tron与SQ6 e-tron，迎来公开首发。

Q6 e-tron已经给观众带来了电动时代的美学享受，Q6L e-tron更充分诠释奥迪在电动化时代的前瞻设计美学和对电动化技术的无畏探索精神，这是首款基于PPE平台开发的车型，将在位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司正式投产。此外，Q4 e-tron、RS e-tron GT等车型共同展示了奥迪品牌在新能源领域的全面布局。

中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理雷平在一汽奥迪展台表达了对一汽集团和奥迪合作多年的赞赏和期许。他谈到，“中国一汽与德国奥迪携手合作36年来，始终坚持“以用户为中心”，持续以更丰富的产品满足中国消费者对高端豪华汽车的需求，在华累计交付超884万辆奥迪汽车，广大中国用户选择奥迪成为他们享受高品质生活的伴侣。一汽奥迪遍布全国247个城市的615家营销服务网络，以他们专业、贴心的服务为广大车友提供“卓·悦”的服务保障。”

目前，一汽奥迪已为近900万用户带来高端移动的出行体验，这是中国第一个也是唯一一个率先取得这一成就的豪华品牌。

此次北京车展，一汽奥迪庞大的产品矩阵传递出了豪华品牌的深厚技术水平和强大的创新能力。奥迪品牌历经百年见过无数风雨，且作为最早进入中国的豪华品牌、对中国的新能源变革有着深刻的认识，如今面对行业大变局，一汽奥迪如何在这场新游戏中行稳致远，受到全行业关注。

如今的新能源汽车市场热闹到什么程度？从新车发布的节奏和价格战就能看出，此前《晚点LatePost》统计，2024年将有106款新能源新车型发布。自2023年起，价格战便没停过，尤其在小米汽车加入战局后，一股新的营销风潮涌起，关于产品品质、速度、营销的全方位战争已然打响。

2023年，Q4 e-tron挑起了一汽奥迪纯电车销量的大梁，如今新一代PPE平台的Q6L e-tron进一步丰富了一汽奥迪在动力系统、电池技术、智能驾驶和互联科技等方面的能力。

据悉，全新奥迪Q6L e-tron在外观设计、空间、智能化等领域都将根据本土化需求定制，其采用全新Sphere风格前脸，四环发光logo，并首次配备内嵌式门把手，凸显纯电动身份；相较于欧洲版车型，国产车型轴距加长了105mm，达到2995mm，车身比例更显修长优雅，后排乘坐空间更加宽敞舒适。这款车依托于最新一代电动开发平台PPE，该平台由奥迪与保时捷联合开发的，搭载了800V电气系统，支持高压蓄电池技术与270kW充电功率，仅需充电10分钟就可以获得超过260km续航，同时可变电池尺寸布局。

据雷平介绍，在交付用户前，还将在中国和德国对车辆进行一系列严格的安全测试和品质测试，在保留原汁原味德系品质的精髓上，带来超越中国用户期待的高品质的产品，经得起国标和欧标的双重验证。同时，在测试开发阶段让软件兼容适配达到最佳状态，为用户带来更为卓越、精准的智能软件体验。2025年，一汽奥迪还将基于PPE平台，推出奥迪A6 e-tron和Q6 e-tron家族等更多全新产品，为用户带来“百年豪华品牌”焕新发展的高品质新能源汽车。

位于长春的奥迪一汽新能源汽车公司已进入试运行阶段，Q6L e-tron预计年底在此投入生产运营，实现100%绿色电力和生物质供能的使用，这是一汽奥迪的第七座生产基地，也是全球最先进的以“碳中和”为生产目标的生产基地。这一重要进展标志奥迪在中国首个纯电动车型生产基地的建设取得实质性成果，也意味着一汽奥迪拥有对Q6L e-tron的销售权和主导权。拥有成功引入A4L、Q5等多款市场经典爆款车型的经验，一汽奥迪在奥迪的本土化车型投产销售层面无疑拥有更高的把握和更强的企业实力。

面对迅速崛起的国内新能源品牌，一汽奥迪表示中国经济发展快速，汽车市场竞争越来越激烈。一汽奥迪会非常认真地对待中国的新势力品牌，会主动根据中国市场的当前情况进行战略调整。

全新奥迪Q6L e-tron正是奥迪和一汽在中国市场的新开始，奥迪全球CEO高德诺曾说道，“无论现在或者未来，奥迪会始终是中国市场的重要参与者。”

在中国市场，一汽奥迪拥有绝对的话语权，无论是产品销量还是经销商体系，都有着上汽奥迪无法匹敌的规模。

奥迪与一汽的合作一直是豪车企业的成功典范，至今36年来做出过很多优秀案例，创造了中国汽车历史上无数个“第一”。第一次引入奥迪100填补国内豪华车市场空白；第一次开创国产车轴距“加长”先河；第一个PPE纯电平台的国产车型诞生……中国一汽与奥迪品牌的相互促进，成就了彼此在中国豪车市场难以撼动的地位。

往往销量能够说明一切。在2024年1-3月，一汽奥迪销量达到了148,455辆，同比增长10.95%，增幅位居一线豪华阵营第一。延续了2023年以来的稳定性，2023年，一汽奥迪总体销量同比增长9.8%。

目前，一汽奥迪的用户已接近900万，这一成就在中国豪华品牌中是独一无二的，由此将“中国第一个达成900万的豪华品牌”头衔收入囊中。之所以能够累积雄厚的用户基础也源于一汽奥迪在服务上面面俱到。

为了提升用户体验，持续超越用户期待，一汽奥迪加快业务数智化转型，通过数字化手段与用户直连，打造以一汽奥迪App为核心、2+4+X多触点的数字化生态沟通线上平台（2即一汽奥迪官网、奥迪官方公众号，4即一汽奥迪APP、奥迪官方俱乐部公众号、一汽奥迪官方小程序、TRON星球小程序，X即奥迪出行公众号）；依托全国600多家营销和服务中心线下触点，全渠道、全流程、全触点的聆听用户声音，响应用户需求，打造用户满意的线上、线下品牌服务体验。

不管是燃油时代还是电动时代，以及双线并走的过程中，一汽奥迪都决心用豪华理念服务用户。对于正值壮年的一汽奥迪来说，有900万用户在身后、有充分的经验和创新精神在支持，成为中国甚至全球的豪华标杆，它是可以做到的。

在喧嚣的新能源市场中，新势力擅长以各种各样的方式展现自己，但扒开营销的外衣，企业的生命力不仅仅是有话题度，还要有技术实力、有人文精神、有品牌价值。

中国一汽与德国奥迪合作36年来，始终坚持“以用户为中心”，持续以更丰富的产品满足用户对极致豪华的需求。

技术上，坚持打磨电动化产品，在部分跨国车企放缓了电动化转型的节奏时，奥迪在2023年财报会上宣称未来奥迪70%的投资将用于电动化和数字化发展。

人文上，重视用户需求和体验，比如其打造的“双面人生之旅”试驾IP，关注到了部分人群的生活方式和人生体验，从而获得了用户更积极的反馈，成功打造了市场上最具治愈力量的试驾IP。

品牌上，坚持长期主义的价值导向，无论外部环境如何变幻，始终能让用户感受到企业的力量。

时代洪流下，既能追逐创新、也能坚守价值，是一件难而正确的事。正如雷平先生在发布会的最后所说的，新时代鼓励创新创造、倡导开放合作。面向未来，只有抢抓机遇、勇毅前行，才能赢得未来。