在中国，每卖2辆越野车，就有1辆是坦克。这样的成绩，如此的骄傲自豪，或许坦克300刚刚上市之初，自己也没有料到。三年时间，坦克品牌已收获40万用户青睐，如今已是月销2万+俱乐部成员，细分市场占有率超50%。

“北京车展所有的硬派越野车销量，加在一起也没有坦克多。”4月25日北京国际车展正式开幕，坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生十分自豪地向我们介绍。在坦克展区，我们能够看到坦克700 Hi4-T等全系重磅车型。作为长城汽车的越野“担当”，坦克品牌承袭长城34年越野基因，三年时间就成为中国硬派越野的顶流，“坦克速度”让世人瞩目。

从坦克300到700 Hi4-T，全面覆盖越野市场

从最早成为现象级爆款的坦克300，到首款豪华越野坦克500，再到新能源背景下的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T，坦克品牌从紧凑级到全尺寸实现了全面覆盖，涵盖2.0T、3.0T不同动力系统，以及传统燃油和新能源的多种动力，价位从20万到70万不等，实现全品类布局。正是坦克品牌的不断发展，推动了中国市场越野“方盒子”的潮流，激发了越来越多用户的越野热爱。

这款代表旗舰形象的坦克700 Hi4-T，装备3.0T+9HAT动力系统，开辟以高性能为基石的“全场景满足”混动技术路线，展现出“独一无二”的卓越性能与豪华感知。其整车验证与调试已超过惊人的300万公里；同时在面临低温启动的挑战时，坦克700 Hi4-T采用了铅酸12V和P2电机双备份启动策略，确保即便在零下45度静置12小时也能照样正常点火。坦克700 Hi4-T采用非承载式车身搭配笼式结构，并专项开发了10道环状结构的车身和超大尺寸安全气帘，整车扛撞、车顶扛压、车身扛扭，全方位保障车内人员安全。

坦克700 Hi4-T的“超广角纤云座椅”，标配通风、加热、按摩功能以及航空头枕与软垫，还有电动腰托腿托，即便长途驾驶也能久坐不累。得益于优异的NVH表现和哈曼卡顿ANC主动降噪技术，坦克700 Hi4-T有着百万级豪车的静谧氛围。

让每一位坦克手都有适合自己的越野方案

为保证用户的全场景用车体验，坦克不遗余力地确保车辆“可靠”品质。每一款产品从研发到上市，都需以最严苛的测试标准进行检验，通过超3000项标定测试，还要进行最典型的越野场景标定，包括雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼泽、户外路、城市等上百种路况，以及高低温、高海拔等极端条件。

值得一提的是，长城汽车投资200亿元，设计打造了面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台。该平台可基于越野场景差异，满足多种技术路线设计需求，在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机，做到全动力覆盖。此外，更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支撑B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。

如今率先推出越野超级混动架构Hi4-T——集油电并联、机械四驱、能量管理、燃油直驱、创新架构5大优势于一身，在通过性、舒适性、动力性上全面进阶，是全球新能源越野领域独树一帜的强大架构，成为当下越野新能源的绝佳之选。全能的坦克平台，将满足越野玩家们多元化的用车、玩车需求，让每一位爱好者，都能拥有最适合自己的越野方案。

用户共创全球化布局，中国坦克领跑世界

坦克品牌与用户的密切沟通与深情互动，亦是这个品牌成功的重要的因素。据悉在坦克的40万用户当中，有40%的人进行过车辆升级，70%的人购买过坦克好物，80%的人参与过坦克官方活动。三年来坦克手们组织了上千次穿越，参与万次公益活动和救援，这份品牌与用户共创的铁汉柔情，共同书写着坦克品牌的越野传奇。

随着今年春天坦克300在南非、墨西哥上市，坦克500登陆澳洲、印尼、欧亚等地，坦克品牌目前已开拓30多个海外市场，坦克300已成全球硬派越野销量亚军。据悉，下半年坦克品牌将继续深化全球化布局，在南非、马来西亚、巴西等地陆续上市多款新车型，以“全球越野品牌领导者”为目标，引领全球越野新格局，让世界见证中国越野的魅力。相信在独树一帜的越野征途中，坦克能够以“全动力全场景全球化”的前瞻布局，在更广阔的天地中继续大显身手！