北京车展首日，各大车企都带来了最重磅的新车，据官方介绍，本次展会共有 117 款全球首发车、41 款概念车以及 278 款新能源车亮相，我们从数百款新车中精选了关注度最高的十几款，一起来看看这些顶流车型有哪些亮点吧。

华为、北汽联合打造的享界 S9 首次亮相北京车展，该车定位为行政旗舰，对标奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8，定价预计在 50 万元以上，将于今年夏季上市。

享界 S9 在造型方面则延续了智界 S7 的风格，不过明显要更尊贵优雅，同时，这款车也是华为智能科技的集大成者，搭载了华为像素大灯，还会首发华为的流媒体外后视镜等新功能。

享界 S9 售价预计在 50 万元以上，相比 BBA 的行政轿车可以说是性价比十足，在华为品牌的加持下，很有可能成为老板们的新选择。

小米虽然只有 SU7 一款车，但绝对是本届车展上最强的顶流，在今天的发布会上，雷军公布了小米 SU7 Max 的浙赛成绩。

截至目前，在浙赛排行榜前五名中，小米 SU7 Max 名列第五，而第二名是售价 76.9 万的极氪 001 FR，这两辆车也是前五中唯二的两款国产车型，而小米 SU7 则是 50 万以内成绩最好的车。

“宝宝巴士”极氪 MIX 今天迎来全球首秀，这款车最大的亮点是重构了车内空间。

前排座椅可一键 180° 旋转 ，实现面对面的效果，非常适合家庭出游的场景。同时，前后排还采用了共用滑轨的形式，可以自由调配座椅，把座舱空间发挥到了极致。

极氪 MIX 融合了SUV和MPV的特点，采用前后侧滑门的设计，操控表现也很出色，在轴距超过3米的同时，还把转弯半径控制在了5米以内。

现在最有悬念的就是售价了，极氪 MIX 预计将会在年内上市，如果售价 20 万元以内的话相信会很有吸引力。

被称为“理想 L8 平替”的零跑 C16 公布了核心信息，预计满配价格不超 20 万元，6 月份上市交付。

零跑 C16 纯电版全域标配 800V 碳化硅平台，搭载激光雷达、8295 芯片，很难想象能把价格控制在 20 万元以内。

这款车和理想 L8 一样采用 2+2+2 安排六座布局，二排配备了座椅加热通风，还有小桌板，以及同级独有的 15.6 英寸后排娱乐屏，三排位置上还有杯架、Type-C 充电口，有点向 MPV 看齐的意思。

那么这台年轻人更理想、更便宜的家，你会买吗？

吉利银河的“银河星舰”概念车亮相北京车展，这款车定位为科技旗舰 SUV，从外形上来看颇有迈巴赫 GLS 的风范，气场非常强大。

这款车的动力系统也非常出色，搭载新一代雷神混动，馈电油耗降到了百公里 2L，综合续航里程可达 2000 公里。

预计在明年，吉利银河会基于这台概念车打造一台全尺寸 SUV，命名或为吉利银河 L9，属于混动序列的旗舰产品，除了最新一代雷神混动，或许还会搭载数字底盘、AI 大模型、9.1.6 声道扬声器等尖端技术，售价预计在 20 万元以内。

前几天埃安预告的“纯电霸王龙”今天正式发布，实际上是第二代 AION V，定位为紧凑级 SUV，车长 4605mm，轴距 2775mm，比现款 AION V 还要小一点。

这台车最大的变化来自于外观设计，它采用埃安新一代的设计语言，车身线条更加硬朗，车头搭载了“龙爪”大灯，呈现出一种机械风的造型。另外，LOGO 也换成了 A I O N 的字母标识，看来是有意要摆脱之前的网约车形象。

新车在智驾和座舱方面也有了很大的提升，达到了当前的主流水平，不过核心的三电部分依然采用 400V 平台，估计售价应该不会很高。

比亚迪的秦 L 和海豹 06 这次也是首次面对公众亮相，这两款车属于同平台开发的两款车型，搭载了第五代 DM-i 混动系统，但是比亚迪并没有更详细地进行介绍。

相较于秦 PLUS，秦 L 和海豹 06 在定位上要更高一些，车身尺寸也变得更大，介于 A+ 级和 B 级车之前，在设计和品质方面提升比较明显，海豹 06 还采用了海洋网全新的设计语言。

从定位上来看，这两款车的目标很清晰，就是上下合围进一步渗透原本属于合资品牌的市场，主要的竞品包括轩逸、朗逸、帕萨特、雅阁、凯美瑞等。

比亚迪这次还带来了一款概念车，官方称之为行业首款两厢后驱纯电钢炮。

根据透露的信息来看，这款车车长 4.4 米，轴距 2.7 米，提供四驱和后驱版本可选，主打底盘素质和操控性，定位类似于燃油车中的高尔夫 GTI。

从设计上来看，这款新车整体采用黑橙拼接配色，配备了黑色运动轮毂、犀利分体式头灯，看起来运动感十足，确实有“小钢炮”的风范

预计这款车的价格在 15～20 万之间，将于今年第三季度上市交付。

长安马自达的新能源车正式亮相，命名为马自达 EZ-6，拥有纯电和增程两种动力形式，预计年内上市销售。

从整体姿态来看，这辆车与长安旗下的深蓝 SL03 非常相似，不过马自达在最大程度上保留了自己的一些设计特征，包括前脸样式、独有的红色配色，还有车身上的覆盖件都进行了调整。

作为一台与长安合资打造的新能源车，马自达 EZ-6 的内饰也全面向新势力看齐，搭载了超大的中控屏，整体风格也非常简洁，如果这台车的性能参数和深蓝03相近的话，你觉得应该比深蓝更便宜还是贵一些呢？

在本次车展前夜，大众就公布了中国专属的全新概念车 ID.CODE。

这款车采用了 SUV 和 Coupe 相融合的车身造型，流线型的车顶线条从前风挡玻璃一直延伸至 C 柱，与后车窗上部的扰流板连接，造型非常飘逸，这款概念车也代表了未来大众在华纯电车型的设计风格。

据官方介绍，大众 ID.CODE 将主打智能网联，搭载 L4 级辅助驾驶、AI 智能座舱。

宝马首发了 MINI ACEMAN 电动版，车长只有 4 米多一点，虽然算是 A0 级小车，但性能妥妥是小钢炮。

智舱方面，采用独一无二的圆形中控，拥有专属 MINI 用户的交互界面与 App，如圆形小组件、米字旗形的出风触控等，并且 App 和交互方面也针对圆形屏幕做了高度适配。

根据工信部的消息，国产 MINI 尾部挂的是“光束汽车”的标志，这意味着和长城合资生产，不过看样子主导权还是在宝马，价格方面很有可能会突破 20 万。