智驾规模化装车的商用元年正式到来。

4月24日，北京车展前，华为召开智能汽车解决方案发布会，正式发布了智能驾驶为核心的全新智能汽车解决方案品牌——乾崑，囊括了“乾崑ADS”、“乾崑车控”、“乾崑车云”等解决方案。一直将“成为智能网联汽车增量部件供应商”作为发展目标，华为自2019年成立智能汽车解决方案BU以来，累计研发投入超过300亿元，研发人员达7000人。

华为智能汽车解决方案BU目前也正处于高速增长期，截至2023年，智能部件发货量累计已经超过300万套，战略合作车型也已上市7款，发展了超300家产业链上下游合作伙伴。ADS智驾落地也在加速，仅过去一个月内，用户使用ADS 2.0系统积累下的高阶智驾里程就超过6680万公里。另外，已经有94%的用户选择实用鸿蒙车机系统进行导航，同时86%的座舱操作是通过车内语音完成，用户的用车习惯正在形成鲜明变化。

“乾崑”也与“鸿蒙座舱”一同，成为华为智能汽车解决方案两大核心品牌。而到了乾崑ADS 3.0版本，基于GOD（通用障碍物识别）大网络，华为高阶智驾实现了从简单“识别障碍物”到深度“理解驾驶场景”的进步。并且通过全新架构PDP（预测决策规控）网络的使用，乾崑ADS 3.0实现了预决策和规划一张网，可以达成类人化的决策和规划，行驶轨迹更类人，通行效率更高，复杂路口通过率>96%。

并且，华为云拥有强大的底座能力，乾崑ADS的能力还在快速迭代。华为云的算力方面达到 3.5E FLOPS，训练数据量已达日行3000万公里，半年实现3倍增长，模型每5天迭代一次

在智能泊车方面，乾崑ADS 3.0进一步支持离车即走，到达目的地选择目标车位后，人下车即走，车辆自主泊入，无需原地等待。同时，泊车代驾已全场景商用，并启动了泊车代驾先锋计划，2024年底支持100个商业停车场，2000个社区和办公停车场。同时推出ADS SE版本，支持高速轻松开，泊车可见即可泊的基础智能泊车能力，让更多的用户享受到科技平权与普惠的智驾体验。

乾崑车控则推出乾崑iDVP 2.0智能汽车数字平台、乾崑车控模组及XMOTION 2.0车身运动协同控制系统，通过支持6D车辆运动控制算法，将实现个性化体验、服务化软件以及集中化架构，为智能汽车的发展注入新的活力。

本次发布的乾崑智能车云服务3.0覆盖了从用户备车、上车、用车、停车，以及维修保养等各大应用场景。智能车云服务不仅提供了数字钥匙、远控、云瞰等手机-车交互应用的极致体验，还提供了整车智能部件主动守护和高效服务，同时还能保护数据安全和用户隐私，让消费者在享受智能服务的同时，更安心。

新一代鸿蒙座舱则带来了视听感官的升级，千悟引擎首次上车，帮助语音识人，可通过用户声纹识别每个乘员的位置，感知并记录个人喜好，实现个性化的服务。千悟懂车，全量车辆知识图谱，精准解决用户问题。除此之外，千悟引擎还能跨设备服务，帮助车机直接导航到手机发来的位置，真正做到服务一步到位。

采用AI声画解析技术和AI空间音技术，全新的乾崑音响能自根据画面在舱内重混出3D声音，实现身临其境的视听感受。新升级的智慧声场体验，实现前后排座位独立音区，前排K歌，后排观影互不干扰。

此外，华为车载智慧屏带来了高动态自然光感的显示技术，让画面做到明处不过曝，暗处有细节的高清显示。采用乾崑XSCENE光场屏，鸿蒙座舱拥有大画幅、沉浸感、缓解晕车、缓解视疲劳等特点，获得全球唯一车载显示低晕动金标、德国莱茵TÜV莱茵低蓝光护眼认证、2024 SID中国区显示行业奖(CDIA)最佳创新显示器奖金奖等。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在发布会上提到，华为发布乾崑智能汽车解决方案，旨在把智能带入每一辆车，引领全球汽车第二个百年变革。2024年，搭载华为乾崑智能汽车解决方案的合作车型将陆续问世，其中包括东风、长安、广汽、北汽、赛力斯、奇瑞以及江淮等。

本文作者为踢车帮 孙小树