现在不少家庭在假期时候都喜欢选择自驾出游，既然是自驾出游，一辆合适的汽车就成为了出行的首要条件。但由于每个人的出行需求和用车场景都会有所不同，所以这个“合适”并没有一个所谓的标准答案。但我想对于自驾出行而言，一辆驾乘舒适、动力充沛的车，也许会成为大家共同的选择条件。基于这类别的需求，漫哥近日就借了一款比较热门的新车“哈弗枭龙MAX”进行深度体验，通过不同的考验测试，看看它能不能满足我们日常的自驾出游用车需求。

日常的自驾出游，基本都是一家大小出行，所以车内的空间大小就成了出行的首要难题。首先，哈弗枭龙MAX车身尺寸长宽高是4758/1895/1725mm，轴距2800mm。但经过体验过后发现，车子的内部空间是通过巧妙设计的。前后排的头部、腿部都有足够的活动空间，另外车内还配了人体工学座椅，前后排座椅都能提供良好的支撑力，能够减缓长途驾乘中的疲惫感。

此外，自驾游不管是短途出行还是长途出行，都会尽可能的带上基本用到的行李，所以后备箱的储物空间也是非常重要的。哈弗枭龙MAX在常规状态下后备箱储物空间是551L，一家人的行李放进去基本没有什么问题。如果需要小憩休息或者拉大件物品，还可以把第二排座椅放倒，放倒座椅的后备箱能形成一个1377L的平整空间，秒变1.8米的双人大床，露营或者拉行李都能轻松应对。

自驾出游时，车内的科技配置尤为重要。在这方面，哈弗枭龙MAX带来了人性化的科技配置，首当其冲的是Coffee OS智能座舱系统，这套座舱系统可以轻松照顾到日常出行的方方面面。其中，采用3×12.3英寸贯穿超感悬浮大屏，三块大屏可以做到互不干扰，副驾屏还可以独立观看视频，路上也不会枯燥无味。

值得一提的是，春季正是感冒高发季，哈弗枭龙MAX配备了装有车内PM2.5过滤装置的车载空气净化系统，能够确保车内的空气质量，为同行的家人提供健康的乘坐环境，让出行更舒适。

一家人自驾出游，安全因素也是大家关注的重点。在被动安全方面，哈弗枭龙MAX使用大量高强度钢，有效提高车辆的防撞能力，保护车内乘员安全。在主动安全方面，哈弗枭龙 MAX 配备了L2+级智能驾驶辅助系统，拥有智慧巡航、智慧过弯、主动紧急制动、智慧躲闪、后碰撞预警以及盲区监测/并线辅助等丰富主动安全配置。如果想要变道，只需要直接使用拨杆变道功能，轻轻拨杆，它就能在安全情况下自动变道，完全不用担心变道时撞上其他车辆。

自驾游出门在外开车基本是占了大部分的时间，这时候就需要考验车子的动力性能了。首先，城市内大部分家庭用车其实更看重能耗，通过智能切换纯电/串联/1挡直驱3种工作模式，让动力系统始终工作在“甜区”，如果是短途出游的话，基本纯电模式就能覆盖，出行成本约为每公里1毛钱。长途出游就可以开启智能混动模式，官方馈电油耗仅为5.5L/100km，满油满电可以跑到1200公里以上，比起普通的燃油SUV省油不少。

另外，哈弗枭龙MAX全系标配Hi4电四驱技术，iTVC智能扭矩矢量控制系统可对前后桥扭矩100:0-0:100动态分配。遇到驱动轮出现打滑的情况时，能够将扭矩快速转移，单侧车轮或交叉轴陷车，其余两轮仍有充足动力实现脱困，且电机响应速度较燃油车型的差速器更加灵敏。如果遇到两轮顶在障碍物无法越障的情况，还会用其余的驱动轮驱动车辆,完成越障和脱困，直白点说就是可适应更多的越野路况，让越野脱困都变得更简单。

另外，因为哈弗枭龙可以做到“可油可电”，纯电NEDC续航里程为105km。如果遇到应急充电的情况，哈弗枭龙MAX的充电时间也不会太久，在高速停车歇一歇，不到30分钟就可以将电量从30%快充至80%，再也不怕有出行的补能焦虑了。

另外，由于哈弗枭龙MAX搭载了3.3千瓦的对外放电功能，可以直接连接电器设备进行野炊，例如使用电饭锅、烧水壶等，为野营增加了更多便利和乐趣。

经过一系列的考验来看，哈弗枭龙MAX除了能够满足基本的用车需求之外，还能丰富日常自驾出游的半径。从设计和智能化表现来看，哈弗枭龙MAX可以说是契合了家庭用车环境，在空间、动力、续航、安全和配置方面都能让家庭出行变得更舒适便捷。在购车政策方面，目前新车还有换新补贴提前享，至高3000元抵30000元置换补贴或3000元抵20000元购车金，所以，如果你想花15万元选一款主打经济以及多场景使用的SUV，哈弗枭龙MAX会是一个不错的选择，还不赶紧买一辆哈弗枭龙MAX出去浪一把？