刚刚，念寒从Jeep官方获悉到最新消息，全新大切诺基4xe开启限量优惠活动，其中部分代理门店可以提供高达20万元的现金优惠，但具体情况得联系当地的Jeep授权代理商。

据悉，目前在售的大切诺基4xe共有2款不同配置版本的车型，价格分别为64.99万和74.99万。

那么如此大幅度降价，说是打骨折都不夸张，那么Jeep意欲何为呢？

不过在探讨这个问题之前，我们首先得先了解大切诺基4xe这款车，可能对于部分车友来说，可能还是头一回听说。但是，对于喜欢越野车的车友而言，Jeep大切诺基的名字熟悉到不能再熟悉，只不过加了个“4xe”的后缀，以凸显其是一款插电混动车型。

实际上，大切诺基4xe在去年5月份就已经在国内上市，只不过是进口车的方式进行销售。

老规矩，先从外观设计方面说起，大切诺基4xe延续了Jeep家族化的七孔格栅设计，但细节之处更显精致。哑光铝质感装饰的运用，提升了整体的豪华感，也更符合当下消费者的审美。

尺寸方面，相比上一代车型，大切诺基4xe的长度和轴距都有所增加，长宽高为4912/1979/1798mm，轴距达到了2964mm，内部空间更加宽敞，尤其是后排乘客的腿部空间得到了明显改善。

大切诺基4xe的内饰也不含糊，打开车门就能够感受到一股浓厚的豪华感扑面而来。10 英寸液晶仪表盘和 10 英寸多媒体显示屏科技感十足，19 扬声器的麦景图音响系统更是将豪华氛围烘托到极致。

配置这块，大切诺基4xe全系标配空气悬架、全景天窗、座椅加热、通风等功能，可以说诚意满满。不过，相比同级别的豪华品牌车型，大切诺基4xe在内饰用料和细节处理上还有提升的空间。

大切诺基4xe的动力配置可圈可点，搭载了一套由2.0T发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率276kW，综合扭矩637N·m，官方0-100km/h加速时间仅需6秒，动力表现相当强劲。

值得一提的是，大切诺基4xe的纯电续航里程达到了47km，虽然不是很高，但对于城市通勤来说完全够用，而且充电也比较方便，快充模式下只需2.5小时即可充满80%的电量。

当然，作为一款Jeep车，越野性能才是它的灵魂所在。大切诺基4xe的四驱系统表现出色，Selec-Terrain®路况模式自选系统提供了多种驾驶模式，可以轻松应对各种复杂路况。

不过，略显遗憾的是，目前国内市场并没有引进TRAILHAWK版本车型，对于追求极致越野性能的消费者来说，这可能是一个不小的遗憾。

念寒聊了这么多，大切诺基4xe究竟值不值得买呢？在我看来，这款车有着鲜明的优点和缺点。

优点是上面所提到过的，外观大气，内饰豪华，配置丰富，动力强劲，加速迅猛。还有就是插电混动系统，不仅能兼顾到动力和燃油经济性，同时越野性能出色，能够应对各种复杂路况。

至于缺点的话，这同样也是大切诺基4xe无法避免的一个问题是，因为它正面临着剧烈的市场竞争，尤其是在60-70万元价位段的SUV市场。

而在这个价位，许多豪华品牌的SUV，像是宝马X5、奔驰GLE等都是其潜在的竞争对手。同时，在现金优惠20万元之后，它也将面对来自国产品牌如问界M9、蔚来ES8等热门车型的挑战。

相较于传统豪华品牌，Jeep的品牌影响力确实比较弱。而与国内品牌相比，它的配置水平和售后服务也不尽占优势。

最关键就是，越野性能最强的TRAILHAWK版本车型没有引进，这显然失去了一张“王牌”。车友们，你们说念寒分析的对吗？