特斯拉CEO埃隆·马斯克近日确认，公司计划于2025年推出全新的入门级车型——Model 2。这款车型被赋予项目代号“Redwood”，预计将在特斯拉位于墨西哥、柏林及上海的工厂启动生产。市场对其定价普遍关注，预计售价将围绕25,000美元（约合18.2万人民币）展开，而国内市场的投产可能进一步拉低这一价格门槛。同时，马斯克还驳斥了有关Model 2项目取消的谣言，强调该车型将与Robotaxi项目同步推进。

此前，有海外媒体曝光了一组疑似特斯拉全新入门级车型的谍照，这些照片是在柏林超级工厂内拍摄的。从照片来看，这辆伪装车辆的尾部设计与Model Y和Model 3有明显区别，整车尺寸更小，呈现出一种溜背式轿跑SUV的造型。

外媒对Model 2的设计进行了假想，展示了两种可能的车型样式。其中一种采用了两厢车设计，搭配了锐利的大灯组和贯穿式的下包围进气口；另一种则延续了Model Y的轿跑SUV风格，采用了大胆的溜背设计。据报道，与Model 3相比，Model 2的车长将缩短约15%，重量减轻约30%，电池容量减少约25%，并将使用更安全、成本更低的新型电池。

这些信息有效地回应了之前关于Model 2生产计划的传闻。不久前，有内部消息称马斯克在2月底的员工会议上决定放弃Model 2的生产，转而全力投入无人驾驶出租车的开发。但马斯克很快在社交媒体上对此进行了否认。

如果Model 2能够在上海超级工厂实现国产，其国内定价极有可能低于18万元，甚至做到网友们“翘首以盼”的接近15万的程度。那么，会给中国汽车市场怎样的冲击呢？目前，国内纯电动汽车市场有些两极分化，10万元以下的领域竞争主要是比亚迪和五菱占据了90%以上的市场份额；20万元以上的市场竞争十分激烈；但10-20万元的市场潜力尚未完全开发和释放，Model 2的加入无疑将引发一场市场震动。

今年第一季度，特斯拉全球交付量为38.7万辆，同比下降8.53%，环比上一季度下降20.2%。这是特斯拉近四年来首次出现单季度交付量同比下降，也是过去五个季度中最差的表现。特斯拉亟需Model 2这样的新车型来刺激销量和利润增长，成为公司的“第三极”。