说到日常代步紧凑型SUV，好看耐用的日系品牌车挺受欢迎，就比如说日产逍客，单月销量可以做到9324台。厂商指导售价在12.59~17.49万之间，目前终端市场也有着不错的优惠，就拿低配版本的2023款 经典 2.0L 舒适版，优惠降价之后只需要9.88万。很多人问我低配能不能买？所以趁着五一有时间，就和大家来具体评测一下逍客舒适版。

作为经典车型，逍客舒适版设计风格挺大气，引擎盖区域有一定肌肉感，从冲击力上来说，并不是特别硬派，但能凸显出运动元素。前格栅很经典， 外围是V型银色装饰，内部中网进行黑化处理，家族logo尺寸不小，可以第一时间知道这是台什么车。由于低配车型的原因，远近光灯采用卤素光源，照射效果只能说中规中矩，但比较惊喜的是日间行车灯没有缺席。而从功能角度去看，分别拥有自动大灯、高度调节以及延时关闭。

逍客舒适版尺寸上恰到好处，不会觉得太过大，开起来不灵活，从具体数据来看，长宽高在4401×1837×1593毫米，车身轴距在2646毫米。侧面腰线不算太长，集中在前后车门之间，但肌肉感挺足，贯穿门把手区域，往底部去看，低配车型轮毂相对朴素，但尺寸达到了17英寸，车顶采用悬浮式设计，保证后排头部空间。如果家里有小孩，嫌门槛高的话，可以后期自己装一个侧踏板。

车尾塑造相对低调，挡风玻璃下方是一个面积不算大的小鸭尾，弧线型的处理挺有力量感。尾灯则比较立体，没有采用贯穿式设计，内部有轻微熏黑处理，往底部去看，搭配了双踏板银色装饰，增加一定的运动元素。由于是低配车型，没有提供电动后尾门功能，后备厢打开后底部挺平整，常规状态下容量在486L。

进入逍客舒适版车内，中控区域非对称的设计，会往主驾驶位置倾斜，低配版车型是塑料方向盘，多功能按键倒是没少，组合式的仪表比较传统。中控屏幕是嵌入式设计，尺寸方面在9英寸，不算大，但如果你有对比对象，比如说沃尔沃，你就可以接受了，配备车联网以及OTA升级，语音控制也没有缺席。中控屏的下方保留了实体按键和空调旋钮，换挡杆是鸡腿造型，前排只配备了1个充电接口，后排没有提供，如果充电需求多，可以去买一个扩展器。

空间上家用没有什么大的问题，低配车型座椅是仿皮材料，摸上去挺柔软，毕竟日产就是主打沙发座椅，支撑性不用担心。我自己身高是在1米78，坐在后排，腿部空间在一拳半，伸展开来完全没有问题，并且头部预留空间挺棒，毕竟是采用悬浮式车顶设计，一点没有压迫感，就是低配车型没有天窗，就不要去追求好的采光了。

从动力上来看，逍客舒适版搭配2.0L自然吸气引擎，主打的就是一个低油耗，日常添加92号汽油就行，从参数来讲，最大功率在111kW，最大扭矩在194N·m。从驾驶感受来说，没有特别出众的加速感，起步以平顺输出为主，换挡过程中基本没有什么顿挫，在高速上超车也没有问题，最高车速是可以达到每小时186公里，就是瞬间的加速不会特别快。

写到最后，对于逍客舒适版不能有太高的要求，毕竟优惠之后不到10万，车辆就是主打家用，油耗方面不高，自带发动机启停技术。车机上面拥有自带的导航，基本上可以脱离手机，并且倒车影像挺清楚。对于逍客舒适版，你还有什么不同的看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。