比亚迪把新能源车型的价格拉低到了老百姓也能够接受的水准，能不能把新能源车型保险的价格也打下来呢？
众所周知，相比同价位的燃油车，新能源车型的保险费用相对是比较贵一些的，因为新能源车型的赔付率相对会比较高，保险公司为了保证利润，只能提高单价，甚至部分保险公司还拒绝给新能源车型投保。这个时候，车企自营保险就比较重要了。
其实这并不是什么新闻，因为早在几年前就有传闻称车企自营保险即将开启试点，如今比亚迪终于拿到了保险资质，可以在安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。
也就说，等比亚迪保险上线之后，这些地区的用户都能够买到比亚迪自营的保险了，除了价格之外，会不会开放给非比亚迪车型也是值得关注的。
去年5月份，比亚迪斥资36亿元收购了易安财险，持股比例为100%。11月份，比亚迪财险业务范围增加了“机动车保险，包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”业务，这一切其实都是比亚迪在给自营保险做准备，如今终于算是瓜熟蒂落。
在五一假期期间，比亚迪App短暂上线了保险入口，从介绍来看比亚迪的保险共有7个主要类别及15个细分的车辆保险产品，种类还是比较丰富的，不过目前来看似乎也没有什么特别的地方。
笔者更在意的是之后比亚迪会不会单独推出适用于辅助驾驶的险种，毕竟一个车企想要推广自己的辅助驾驶，或者说对自家的辅助驾驶有足够的自信的话，通过保险来为潜在的风险买单是最好的方法。
比亚迪卖保险，可以说是车企自营保险的开端，作为国内第一大车企以及全球最大的新能源车企，如果比亚迪能够在保险领域内做出一番成就，其它车企想必也会跟进的，在售后成本等方面都有会有优势，有助于压低保险价格，对于消费者来讲是好事儿，拭目以待吧。
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