在国内汽车市场，消费的主流群体还是以年轻人为主，比如工作代步、出门旅行等，最近还有网友留言，今年刚毕业参加工作，每天上下班大概27公里左右，包车不方便，想拥有一辆属于自己的代步车，需求是预算在10万左右，排量适中、空间宽敞的车型，最好是SUV车型。

我们通过综合分析，今天带给大家的是长安CS55PLUS，2024款车型表现不错，定位于紧凑型SUV，2024款车型一共推出三个版本，指导价区间为9.99万~11.39万，相比老款车型指导价是有所下调的，在外观方面、内饰以及配置细节部分有所改变，今天我们一起来看看这款车的表现怎么样？值得入手吗？

推荐车型：2024款 第三代 1.5T DCT尊贵型(指导价11.39万)
外观设计

在外观方面，这次的变化还是挺大的，尤其在前脸部分，采用全新样式的无边界进气格栅设计，内部中网由多个小三角组成，整体看起来像一个梯形，散发着未来气息，两侧大灯组造型狭长，看起来颇有几分动感，下部倒流口在其边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，再加上引擎盖上凸起的线条，增加了整车的力量感。
从车身侧面来看，像一位拥有力量的小武士，采用细腻的腰线进行点缀，质感挺不错的，A、B、C柱采用熏黑式处理，相比老款车型，在车门下侧和车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，下部则配备了19英寸的铝合金轮毂设计。

目前全系车身颜色分别为：月光白、原子灰、哑光风暴灰、炫动红、炫影灰、星钻黑。
尾部造型时尚，首先两侧大灯组做了熏黑式处理，内部的U型光源清晰可见，夜间点亮视觉感突出，品牌标识立于中间并且还做了黑化处理，进一步彰显其身份，下部两边共双出的排气布局变成了圆筒式，散发着运动气息。
‬内饰设计

在内饰方面，整体依然采用T型式座舱布局，主要以红色和黑色为主，显得年轻时尚，并且还在座椅、中控台、车门内侧、中央扶手箱等地方加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，还搭配了皮质多功能方向盘，相比老款车型增加了黑红搭配的内饰颜色，还有在前排杯架加入了滑动盖板，用起来更加方便。

同时搭配了10英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，在体验的时候，笔者觉得在10万上下的这个级别里，表现还是不错的，语音识别控制系统可以控制车内音乐歌曲切换、导航地点更换等，流畅度还可以。

‬配置部分

拥有刹车辅助系统、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别、胎压显示、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助等配置。

笔者觉得这款车的配置挺丰富的，拥有L2级辅助驾驶，无论是被动安全还是主动安全配置，都可以在一定程度上提醒驾驶员要注意行车安全，在同级别紧凑型SUV当中表现还是不错的。
‬空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4539mm、1865mm、1680mm，轴距为2656mm，定位于紧凑型SUV，相比老款车型车身长度增加了24mm，座椅采用仿皮材质，标配运动风格座椅，主驾驶座椅支持电动调节，还支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节功能，前排座椅拥有加热功能，后座椅还支持40：60比例放倒。

同事的身高为1米76不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有接近两拳挺，头部剩余空间还有四指半左右，作为家用汽车，笔者觉得是够用的。
‬动力组合

在动力方面，搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为138千瓦，峰值扭矩为300牛·米，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

这款车搭载的是长安蓝鲸发动机，最大马力188匹，我们在试驾中，主要以郊区道路为主，首先起步轻踩油门动力输出积极，这说明油门挺灵敏的，而且在30km/h的时候动力爆发力明显，中途加速超车没有什么压力，这款车的转向挺灵活的，有种指哪打哪儿的感觉，在通过两处减速带时，速度为49km/h，底盘悬架的侧向支撑挺稳的，虽然有点生硬，但是可以过滤掉大部分震动感，在10万出头的这个级别里，表现还不错的。
最后点评

这次的换代车型，表现还是不错的，外观变得更加精致好看，则符合大众审美，内饰布局干练，大量的软性材质手感挺细腻的，值得一提的是配置挺实用的，搭载的1.5T涡轮增压发动机，日常使用足够了，综合来看是具备竞争力的，竞品车型包括哈弗H6、吉利博越等车型，不过作为消费者来讲，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！