纵观当下中国汽车市场，新能源渗透率屡创新高，价格战此起彼伏，卷配置、卷技术、卷服务等已屡见不鲜，“白热化”已不足以证明行业内部厮杀的激烈程度。如何在竞争中处于不败之地，也成为了车企的永恒话题。

全新的竞争格局下，燃油车时代掌握市场话语权的合资品牌遭遇空前挑战。但越是在“寒冬”中，就越能体现一个车企的体系力，东风日产便是其中的佼佼者。

2023年东风日产迎来了整车销量1600万的里程碑式时刻，创下合资车企新纪录。进入2024年，面对中国市场、用户、竞争之变，东风日产又在北京车展向“新汽车”发起猛击：官宣“尽兴由NI”全新品牌主张、发布全新新能源战略“GLOCAL新模式”、未来3年内推出5款日产品牌新能源车型的规划……一切都在表明，一个全新的东风日产正在加速到来。

品牌全面焕新，构筑“尽兴”的全新出行体验！

今年是东风日产成立21周年，燃油车时代，凭借全动力路径和全产品矩阵，东风日产累计收获了超1600万车主的信赖。如今，以中国用户多样化需求和对美好生活的追求为核心，东风日产正式宣布品牌焕新，推出“尽兴由NI”全新品牌口号。

何为“尽兴”？顾名思义，“尽兴”是以全新品牌主张和战略尽品牌焕新之兴，满足用户多元化美好生活的追求。而“NI”则有着两层含义，首先以用户为中心，表明东风日产的态度；另一个含义则指NISSANInnovation，代表日产的创新，通过技术与服务，让“NI”的出行更加尽兴。

众所周知，当下的中国汽车市场正在经历百年未有之大变革，在全新的竞争环境下，客户需求也发生了翻天覆地的变化。愈来愈多的用户希望可以和车辆连接，使汽车成为生活的一部分。而“尽兴由NI”这一全新品牌主张，便是日产汽车品牌承诺“创新与激情”的本土化演绎。

东风日产则承诺以创新引领的N种技术，适应最全面的N种用车场景，满足让用户尽兴的N种需求，包含智能化、动力多样选择以及为客户提供更高的兴奋度。

“如何确保快速的发展步伐，如何提供用户所需的配置和服务，如何确保用户的生活更加尽兴，如何丰富中国用户的生活等方面，我们需要和合作伙伴深入合作，迅速行动，来确保这些功能配置在我们产品中。”日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚表示，日产汽车与合作伙伴东风汽车已合作二十余年，公司将继续推出适合用户的新产品，实现和保持迅速迭代和交付，以保持在中国市场的影响力，丰富中国用户的需求。

可以看出，在产业加速变革的当下，面对新时代消费者拥抱智能化、技术创新所带来的全新生活与移动出行方式的浪潮，日产汽车正积极洞察消费者需求，致力于为用户提供超越期待的拥车生活，助力消费者个性化出行。

正如东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋所言：“在中国，为中国”，我们更理解中国用户的多样化需求，将日产全球“Innovation for excitement”理念更好地融入到我们的产品和技术中，不仅提供新的驾驶乐趣，更让每一个你真切感受“尽兴”生活的独特魅力。”

从中国到全球，GLOCAL新模式明确发展新思路！

在刚刚闭幕的2024北京车展上，东风日产还带来了为中国主流家庭量身定制的4款日产品牌新能源概念车，包括轿车、SUV，动力涵盖纯电和混合动力。

值得一提的是，基于此次车展的概念车，东风日产计划在未来3年推出5款日产品牌新能源车型。而纯电轿车Epoch将成为首款上市的车型，计划在1年内推出量产版。

业内普遍认为，4款新能源概念车的到来，既是日产“电弧计划”付诸行动的有力证明，也是“GLOCAL新模式”的最新应用成果。

据了解，为迎接新能源浪潮，日产汽车发布了“The Arc日产电弧计划”，展现通往未来的战略部署。根据The Arc日产电弧计划，日产汽车量身定制了中国战略——“GLOCAL新模式”。

什么是“GLOCAL新模式”？

通过融合global（全球）和local（本土）优势经验，“GLOCAL新模式”是合资新时代下的“新物种”，融合了东风产品舒适基因，再顺应市场需求，从智能化与驾趣方面进化升级，集合了智舒适、广延展、多动力和超安全的优势技术。

具体而言，智舒适即在延续技术日产舒适基因的基础上，汇入智能科技，全维舒适升级，让出行旅途如在家般温馨；

广延展是以东风日产全栈自研整车平台及SOA整车智能电子电气架构，实现平台的兼容进化及快速迭代，以更高的效率融合本土及全球先进科技、推出满足各种需求的多样车型；

同时，立足中国用户多元需求，东风日产兼容纯电、插混、增程式混动多动力路径，更搭载具有行业领先的高集成高能效电驱系统，带来安静平顺、高效智能的动力体验。此外，日产还将加快推出搭载全固态电池的电动汽车，带来更安全、极致的体验。

以刚刚亮相的日产Era概念车为例，作为一款插电式混动SUV，其配有互联娱乐系统和零重力座椅，让智能舒适延伸到每一个出行场景中。不仅如此，其所配备的e-4ORCE雪狐电四驱技术，在JAXA下一代月球探测车上也有应用，通过全轮控制能力配合主动式空气悬架，让人对日产未来的驾控体验充满期待。

可以看出，在“GLOCAL新模式”赋能下，东风日产将用持续进化的技术，以中国智造、全球标准，带来更舒适更智能的尽兴出行体验。

全面拥抱智能化趋势，东风日产扩大“朋友圈”

在汽车行业加速向“新汽车”转型的大背景下，“电动化是新能源汽车的上半场，智能化才是新能源汽车的下半场”已成业内共识。对东风日产而言，除不断提速新能源进程，品牌在智能化方面也不断发力，全面拥抱智能化趋势。

按照规划，东风日产将深耕智能硬件、智能服务和智能体验等领域，打造领先的算力平台，不断完善电子电气架构、AI大模型、万物互联生态等软硬服一体化技术，力求为消费者提供更轻松、有趣且舒适的“智行合一”的智能出行解决方案。

通过整合资源，东风日产还邀请智能领域合作伙伴，拓展朋友圈，集各家之所长为用户送去更美好的智能出行体验，油车电车“一视同仁”，以“油电同智”无差别推进全车系的智能化进程。

据了解，东风日产将与包括华为、英伟达、百度、科大讯飞等在内的多家头部智能企业进行深度合作，基于东风日产在整车研发制造、完备供应链资源等领域的优势，融合高阶的智能驾驶及智能座舱等技术，围绕用户需求，打造极致的智能出行体验。

可以看出，在汽车行业加速向“新汽车”转型的大背景下，东风日产深谙中国汽车市场电动化、智能化的发展潮流。尽管当下合资品牌在中国市场遭遇了严峻挑战，但通过一系列变革，东风日产正以合资头部之姿谱写新的篇章，带领合资品牌进入3.0时代。

写在最后：总的来看，以“GLOCAL新模式”为新能源战略指引，以中国需求、中国技术、中国速度为突破点，东风日产将在智电时代发起新一轮的进击，实现百万辆的回归。

数据显示，今年一季度，东风日产累计销量达16.9万辆，同比增长8.7%。其中，3月乘用车板块销量更是达到5.6万辆，同比增长超15%。目前来看，东风日产的“转型”之路成果已开始显现，如今，东风日产再次“明牌”也为接下来的发展刻下有力注脚。

值得一提的是，在北京车展期间，周锋还透露“将在后续举办新技术架构专场发布会，同大家细说东风日产的新技术和新产品规划”的信息，也让业内外对“技术日产”在华如何加速发展再添新的期待。