日前，理想汽车公布了2024年第18周（4.29-5.5）中国市场新势力品牌销量，其中理想汽车销量为0.53万辆，占据榜首，小米汽车上榜名列新势力品牌销量第九位，而在新能源品牌销量周榜中，理想汽车则排名第四名，排名第一的仍然是比亚迪汽车。

在新势力品牌销量周榜中，理想汽车以0.53万辆的成绩夺冠，这似乎表明理想L6的上市为品牌带来了较大的销量增长。据理想汽车宣称，4月18日-5月5日的首销期内，全新理想L6累计订单已超过41000辆，形势非常喜人。

问界的周销量为0.48万辆，排名第二，由于新款问界M5尚未正式开始交付，目前来看问界的销量仍然是以M7为主，问界一个7对付理想的6789，属实有点难度。接下来就要看价格与理想L6高度重合的问界M5能不能带来更多的增量了。

极氪的周销量为0.36万元，排名第三，新款极氪001和极氪007的性价比都有很大的提升，对于极氪品牌的销量应该是做出了较大的贡献。蔚来的周销量为0.36万辆，排名第四。深蓝的周销量为0.23万辆，排名第五。零跑的周销量为0.23万辆，排名第六，零跑C10和零跑C11在同级竞品中都具有较高的性价比，北京车展发布的零跑C16更是摆出了明抢理想L6市场的架势，上市之后的表现还是值得期待。

腾势的周销量为0.16万辆，排名第七，小鹏的周销量为0.14万辆，排名第八，小米的周销量为0.13万辆，排名第九，这个销量据说是受产能影响不能放量，姑且让我们拭目以待更大的惊喜。岚图的周销量为0.1万辆，排名第十。

从新能源品牌周销量来看，格局并没有明显的变化，比亚迪的周销量为5.26万辆，遥遥领先于其它品牌，排名榜首，但如果以这个数据来推导5月份的销量，则令人不敢乐观。特斯拉周销量为1.1万辆，排名第二，特斯拉在4月底宣布了全系降价，但从销量方面暂时看不到明显的增长。五菱的周销量为0.92万辆，排名第三。

理想的周销量为0.53万辆，排名第四，问界的周销量为0.48万辆，排名第五。理想超越问界，究竟是因为理想L6带来的增量，还是因为问界少了后劲，还需要后续观察，不过随着5月份新款问界M5的交付，双方的较量可能会更加有意思。

在新能源品牌周销量排行榜中，长安的周销量为0.4万辆，排名第六，一直紧咬长安的吉利没有上榜，多少令人有些意外。不过吉利旗下极氪品牌的周销量为0.36万辆，排名第七，银河品牌的周销量为0.31万辆，排名第十。从总量上看，长安系和吉利系在新能源领域将展开长期的紧逼竞争。

停更了一段时间的周销量榜重见天日，不知道是不是沾了理想夺冠 的喜气。不管是理想与问界的拉锯，还是小米的数据，都是周榜上很值得关注的话题。不过，对于新势力品牌来说，不能只把眼光放在新势力的小圈子里自娱自乐，随着传统车企的转型，尤其是自主品牌新能源的崛起，新势力的势力范围正在被逐步压缩，面对更强大的对手，新势力品牌们是时候考虑一下新的生存发展思路了。