越野爱好者们期待许久的福特烈马Bronco，在2024北京国际车展期间正式发布。这辆早火爆北美市场的硬派SUV，经过漫长的本土化升级，终于与我们大家见面了。虽然，没有坊间流传的25万元“交个朋友”，但是也成功打穿30万元，售价区间为29.98万元-43.88万元。而且，除了大沼泽地限量版外，其它车型的售价均低于40万元，相比直接竞争对手Jeep牧马人和全新丰田普拉多，可以说是性价比之王。

合理的定价是第一步，更重要的是，新车来自江铃与福特合资成立的江铃福特科技，它有一个很响亮的名字——福特纵横。相信不少越野爱好者们，都已经了解过福特纵横首款车型福特游骑侠Ranger，强大的四驱能力、手动挡、2.3T涡轮增压发动机以及最低16.28万元的售价，让多少平行进口商都欲哭无泪。不过，许多城市对皮卡都不太友好，所以福特烈马Bronco的到来，让大家可以玩的更尽兴。

从官方公布的数据就能看出，从2024北京国际车展正式发布以后，福特烈马Bronco的订单暴增，截止目前，全系车型订单轻松突破1万辆。而且，首批限量500辆，价格43.88万元的大沼泽地特别限量版很快就一抢而空，最后订单量超过1500辆。毋庸置疑，福特烈马Bronco相比北美市场，虽然来的有点晚，但丝毫不影响它的受欢迎度。

面对福特烈马Bronco的强势，我更关心坦克品牌会做出怎样的策略，毕竟这两者在潜在用户上还是会有不少重叠的。在北京车展期间，坦克品牌执行副总经理谷玉坤在其个人社交媒体曾透露，如有足够的市场需求，坦克品牌将以共创形式推动坦克300柴油版及坦克400汽油版车型落地，可能采用共创的方式。

熟悉坦克品牌的都知道，V6的坦克330，就是坦克品牌旗下首款“用户共创”车型，其是基于坦克300边境限定版开发，售价33万元。新车在3月底已经开启了交付，首批发售1000辆，后续有望分批次限量发布。不难发现，坦克330这个定价就跟特烈马Bronco的长滩版相同了。

在我看来，坦克品牌的“用户共创”还是比较成功的，而且目前坦克300有汽油版、轻混版、插混版等多种版本及动力在售，售价区间为19.98万-33万元。更多的动力搭配，也让消费者拥有了更多的选择。不过，坦克400目前仅提供搭载插混系统的Hi4-T车型，售价区间为27.98万-28.98万元。

我觉得在产品方面，福特烈马Bronco确实有不小的优势，像两个大脚版本还有次顶配荒地版，都拥有原厂升级越野套装。特别是荒地版，拥有EMOD智能预加载四驱、H.O.S.S. 2.0悬挂系统带Bilstein倍适登三段式氮减及智能前防倾杆断开、G.O.A.T.全地形智能管理系统，可谓“出厂即巅峰”。当然，坦克300也有许多非常成熟的改装方案，坦克品牌也跟多家改装大牌有着深度合作。

所以，我认为在产品力方面，两者不分伯仲。我觉得背后蕴藏的品牌定位、用户价值才是最重要的，而这个关键就是“玩”。谁更会“玩”，谁更懂得组织活动，才是吸引用户粘性最重要的部分。江铃福特科技总裁，福特纵横主理人刘继升表示：“我们不光只谈产品，我们也谈整个生态圈，也谈户外越野文化。我们希望我们未来的车子都是搭配户外越野生活文化卖出去的。”

随着造车新势力的入局，福特品牌始终找不到属于自己的出路，后来刘继升的团队花了很多时间讨论、梳理，发现福特品牌内有特色的产品大多属于越野、户外一类。于是，福特纵横的全新定位就是这样被敲定下来。为了做出整个生态圈，福特纵横决定，一年要办2400场以上的活动，要做这些和过去传统汽车行业完全不同的事情，带着用户一起“玩”。

福特纵横打造了多个“中国YYPG”越野生活体验中心，包括昆明福特纵横越野公园、东川泥石流赛道越野生活体验中心，以及南昌和济南等地的越野生活体验中心。任何一个购买了福特纵横产品的用户，都可以通过小程序参加。截至目前，已有超过150场活动上架纵横野小程序，超过130条活动线路，出发地覆盖63座城市。让越野变成一件简单的事儿，相信这也是最吸引广大越野小白的地方。

其实，坦克品牌也一直在做同样的品牌建设。此前，坦克公布了品牌未来规划，今年坦克品牌计划成立露营学院，并在全球范围内公开招募院长。坦克路书计划在4月份举办中马穿越活动，并在中东、欧洲、澳洲、南美举办海外系列穿越活动，将邀请国内用户出海参与。

综上，在如此“内卷”的时代，单“卷”产品已经不够了，更重要的是如何带着用户一起玩儿，从最初的“用户共创”，到解锁一种全新的生活方式。不再像以前越野需要自己找车队、找经验丰富的领队，要有非常成熟的路书，现在官方就都能帮你搞定了。正如，刘继升所言“我们需要安全地把大家带出去、再带回来。”最后，希望大家都能选择到自己喜爱的硬派SUV，并且享受每一次的出行。