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三车横评!零跑全新C11、深蓝S7、宋PLUS对比,谁才更均衡?

车解读

45992 2024-05-09

在如今的新能源市场上,中国品牌的表现相当强势,无论是高端市场,还是低端市场,都有不少爆款车型。而在15-20万左右的中端市场,中国品牌车型的话语权也越来越重,如果大家手握15万+的预算,想要入手一台SUV,中国品牌新能源SUV绝对是绕不开的选项。而在今天的横评环节中,我们也找来了3款15-20万左右的爆款SUV,它们分别是零跑全新C11、深蓝S7、比亚迪宋PLUS,在行业“内卷”的大背景下,咱们也来探讨一下这3台车谁更“卷”以及谁更值得入手。

(零跑全新C11)

(深蓝S7)

(宋PLUS DM-i)

先来回顾一下三台车的基础信息,零跑全新C11全系指导价区间为14.88-20.98万,该车定位为中型SUV;深蓝S7全系指导价区间为14.99-21.79万,该车同样定位为中型SUV;比亚迪宋PLUS全系指导价区间为12.98-20.98万,该车定位为紧凑型SUV。值得一提的是,零跑全新C11、深蓝S7、宋PLUS都同时提供插电混动版、纯电版车型,三台车的选择面都很丰富。

对于大部分消费者而言,纯电动车使用起来还是会有一些局限性,为此,咱们也分别选取三台车价格接近的插电混动版车型进行对比,即零跑全新C11 2024款 增程式 300尊享版、深蓝S7 2024款 121Max 荣耀版、比亚迪宋PLUS 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS(下文分别简称:零跑全新C11、深蓝S7、宋PLUS DM-i),三台车的指导价均在16万上下,咱们也以上述三款车型为例,展开对比。

(零跑全新C11)

(深蓝S7)

(宋PLUS DM-i)

对于10多万的SUV而言,外观层面的个性化并非首要,而大气感才是重点,咱们也先从零跑全新C11、深蓝S7、宋PLUS DM-i的外观开始聊。

零跑全新C11采用了标准的SUV造型,高大的身段显得很霸气,配合圆润、饱满的车身线条,整体也显得很大气,比较符合大众审美。同时,零跑全新C11采用了双拼色车身的设计,视觉效果也很时尚,该车能满足不同年龄段消费者的审美需求;

深蓝S7的整体姿态也比较高大,但整车的线条比较锋利,整体视觉效果还是蛮霸气,同时深蓝S7采用了分体式大灯组的设计,视觉效果比较个性;

宋PLUS DM-i的车身造型中规中矩,整体设计思路比较中庸,其车头造型也很圆润,视觉效果很饱满,但其车尾缺少了一些厚重感。另外,零跑全新C11和深蓝S7还采用了无框车门的设计,视觉效果会更时尚。

(零跑全新C11)

(深蓝S7)

(宋PLUS DM-i)

内饰层面,对于零跑全新C11、深蓝S7、宋PLUS DM-i这个价位的新能源车而言,内部的科技感很重要,咱们也来看看三台车的内饰设计。

零跑全新C11的内饰布局很简洁,但层次分明,并且该车配备了三块大屏,整体科技感较强,并且零跑全新C11采用了怀挡布局,也为前排留出了较多的储物空间;

深蓝S7的内饰布局同样简洁,视觉效果也干净利落,该车仅配备了一块悬浮式中控屏,科技感算是合格,但该车未配备仪表盘,这一点需要适应一下。另外,深蓝S7也采用了怀挡布局,前排储物空间也很丰富;

宋PLUS DM-i的内饰布局比较常规,悬浮式中控屏、内嵌式液晶仪表盘属于时下常见的设计,传统的电子挡把握感不过,且实体按键能兼顾盲操作的便捷性,整体没什么惊喜,但也没有槽点。

就内饰而言,我认为零跑全新C11和宋PLUS DM-i的大众接受度会更高,并且由于零跑全新C11配备了副驾娱乐屏,如果带着老婆、孩子出门,副驾和后排乘客也不会太无聊。

从用车场景来看,零跑全新C11、深蓝S7、宋PLUS DM-i的主要使用场景还是家用,空间自然是绕不开的环节,咱们也来看看三台车的表现。

从尺寸来看,零跑全新C11、深蓝S7、宋PLUS DM-i的车长均在4.75米上下,车宽也都在1.9米左右,车身高度也都是1.6米+,三台车的外观尺寸差异不大。不过,零跑全新C11的轴距达到2930mm,位居全场第一,深蓝S7的轴距达到2900mm,位列第二,宋PLUS DM-i的轴距仅为2765mm,在三台车中垫底,从轴距也能看出三台车的定位差异。

反映到实际空间上,零跑全新C11、深蓝S7的后排腿部空间也会更宽裕,而宋PLUS DM-i只能说是够用。在日常使用过程中,如果是全家五口一起出行,零跑全新C11和深蓝S7乘坐会更轻松一些。

(零跑全新C11)

(深蓝S7)

(宋PLUS DM-i)

座椅功能方面,零跑全新C11、深蓝S7、宋PLUS DM-i的前排座椅都支持电动调节,且都带有加热、通风功能,表现都还不错,但零跑全新C11、深蓝S7还能选装座椅按摩功能,如果大家经常会有跑长途的需求,那座椅按摩功能会极大程度地缓解驾驶疲劳,我也建议大家尽量选上该功能。

(零跑全新C11)

(深蓝S7)

(宋PLUS DM-i)

后排功能方面,零跑全新C11配备了座椅加热功能,对于北方消费者会更友好,深蓝S7配备了老板键,宋PLUS DM-i则是支持靠背角度调节,能满足不同身材乘员的需求,三台车各有各的优势。就空间和舒适性而言,零跑全新C11和深蓝S7会略微领先于宋PLUS DM-i。

对于10多万的车型而言,配置是“内卷”的方向之一,也是提升用车体验的部分,咱们也来看看零跑全新C11、深蓝S7、宋PLUS DM-i的差异。

智能科技配置是时下绕不开的环节,咱们也从这开始聊,首先是人机交互部分,零跑全新C11配备了最新的高通骁龙8295芯片;深蓝S7配备了高通骁龙8155车机芯片;宋PLUS DM-i虽未公布车机芯片,但根据经验来看,该车极有可能采用了高通骁龙665芯片。

从芯片性能来看,三台车的算力从高到低依次为零跑全新C11、深蓝S7、宋PLUS DM-i,反映到实际表现上,三台车的功能性其实大差不差,但零跑全新C11的车机会更顺滑,后期拓展能力更强,且耐久度会更好,深蓝S7其实也够用,但宋PLUS DM-i会稍微落后于时代。

对于智能汽车而言,大家可能都会担心后期车机的卡顿,但零跑全新C11的芯片,能保证后期的流畅度,这方面,宋PLUS DM-i可能就有一些局限。而且三台车都支持应用商店功能,零跑全新C11由于算力更强,自然也支持下载更多的APP,而宋PLUS DM-i如果下载过多的APP,则可能会存在卡顿,包括在APP启动速度方面,算力更强的零跑全新C11启动速度也会更快,用起来也会更顺手。

(零跑全新C11)

(深蓝S7)

(宋PLUS DM-i)

智能驾驶层面,零跑全新C11、深蓝S7、宋PLUS DM-i都配备了L2级智能驾驶辅助系统,但由于零跑全新C11、深蓝S7的感知硬件更全面,二者对环境的感知能力会更好,可靠性自然也会更好,跑长途时,二者的智驾系统用起来会更让人安心,而宋PLUS DM-i多少存在“画龙”的现象,这一点不够省心。

同时,零跑全新C11还多出了自动泊车、遥控泊车功能,对于新手司机或女性驾驶员来说,遇到狭窄车位或侧方车位时,零跑全新C11会更方便。至于常规配置,三台车都配备了电尾门、对外放电、全景天窗、前排隔音玻璃等配置,基础功能都比较丰富,但零跑全新C11、宋PLUS DM-i多出了后排隐私玻璃、车载KTV功能,零跑全新C11、深蓝S7则多出了感应雨刷。

整体来看,零跑全新C11的配置更为全面,深蓝S7、宋PLUS DM-i都算够用,且二者各有优劣。

压轴来聊三台车的动力总成,对于三台车插电混动车而言,续航焦虑并不是问题,咱们也重点看看零跑全新C11、深蓝S7、宋PLUS DM-i的动力、油耗,以及纯电续航表现。

从动力结构来看,零跑全新C11、深蓝S7均采用了增程式动力,二者的发动机仅用作发电,不参与整车驱动,并且两台车各自都配备了一台1.5L发动机,以及一台后置驱动电机,二者均为后驱车;宋PLUS DM-i采用了插电式混动系统,其发动机支持直驱,该车也配备了一台1.5L发动机,同时配备了一台前置驱动电机,该车为前驱车。

在实际的动力表现上,零跑全新C11零百加速时间为8.3秒,深蓝S7为7.6秒,宋PLUS DM-i为8.5秒,三台车都谈不上本质差距,并且基于电动机的爆发力,三台车的动力都足以应付国道超车、高速超车等场景,但零跑全新C11、深蓝S7作为后驱车,在经过山路或大曲率弯道时,能提供更好的驾控感受。

(零跑全新C11)

(深蓝S7)

(宋PLUS DM-i)

纯电续航方面,零跑全新C11配备了43.74kWh的电池组,其CLTC纯电续航里程为300km,基本达到了部分纯电动车的水平;深蓝S7配备了18.99kWh的电池组,其CLTC纯电续航里程为121km,与零跑全新C11存在较大差距;宋PLUS DM-i配备了26.6kWh的电池组,其NEDC纯电续航里程为150km,与零跑全新C11仍然存在差距,但也算够用。

在日常使用过程中,零跑全新C11基本能当作纯电动车来使用,应付日常上下班,零跑全新C11基本能做到一周一充,而深蓝S7和宋PLUS DM-i则需要中途补能,而在城际通勤过程中,零跑全新C11也能做到全程用电,保证行驶的静谧性,而深蓝S7和宋PLUS DM-i要么需要用油,要么就得临时停车充电。

包括用车成本方面,大家都知道电比油省,零跑全新C11更长的纯电续航里程,自然也能让大家有更多机会只用电,用车成本也更低,而宋PLUS DM-i和深蓝S7要么需要牺牲时间来充电,要么就得用油,用车成本自然也就更高。

油耗方面,在亏电状态下,零跑全新C11的百公里油耗为5.2L,深蓝S7为4.95L,宋PLUS DM-i为5.4L,三台车都支持加注92号汽油,整体差异不算大。

(零跑全新C11)

(深蓝S7)

(宋PLUS DM-i)

总结:作为同价位产品,零跑全新C11、深蓝S7、宋PLUS DM-i的大部分产品力表现,都谈不上本质差距,只是细节的表现有所不同。零跑全新C11的优势在于纯电续航占优,且其配置更全面,空间表现也属上游水准;深蓝S7的优势在于动力表现稍好,且配置没什么缺失,但纯电续航里程垫底;宋PLUS DM-i的纯电续航、动力、配置都够用,只是空间表现不如两位对手。综上,零跑全新C11的产品力更为均衡,我个人也优先推荐零跑全新C11,至于深蓝S7和宋PLUS DM-i,二者各有优劣,选谁就看大家的具体需求。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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