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真的很像凯迪拉克,简析第三代一汽奔腾B70

路咖汽车

11185 2020-08-05

2006年,一汽奔腾B70正式上市,成为自主品牌进军中高级轿车市场的开始。2014年,第二代奔腾B70上市,新一代奔腾B70是一汽奔腾基于全新平台打造的全新中型轿车,三大件也很成熟。2020年,基于全新技术架构—无限方程FMA架构打造的第三代奔腾B70也要来了,随着越来越多的官图发布,网络上对这款车有了更多的讨论,让我们来看看新车都有哪些设计亮点。

外观上,全新奔腾B70采用了全新家族设计,新样式中网由74颗上长下短排列的雨幕样式组成,并和两侧"戈"型LED大灯组相融合,前脸的众多特征都和凯迪拉克如今的家族式设计风格十分类似。车身侧面采用溜背造型,搭配19英寸密条辐Y型轮圈,这样的设计和如今一些主打掀背风格的三厢轿车也颇为类似。车尾同样采用"戈"型尾灯,并加入贯穿式设计,将后摄像头集成在灯带中,另外还将配备双边共两出排气布局,车尾的样子不太像凯迪拉克。

车身尺寸方面,全新奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm,定位为中型车。参考此前曝光的申报消息,全新奔腾B70动力将搭载一台1.5T发动机,最大功率124kw,最高车速200公里/小时,百公里油耗为6.1L。

新车的内饰、配置以及动力消息还没有得到确切消息,不过作为无限方程FMA技术架构的首款车型,全新奔腾B70预计在内饰、空间、动力、智能、安全等方面会有一些新的表现。

路咖观点:

整体来看,这款新车目前的亮点不太够,外观设计和目前市面主流车企的主流车型太过相似,在网络中的舆论口碑难免不是太好。当然,最后还是要看它的价格表现和产品综合表现,才能对未来的销量做一个初步判断。

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