上汽大众旗下一款极其重要的车型正在经历肉眼可见的蜕变。

5月30日，上汽大众途观L Pro正式上市，新车共推出6款配置，23.68万元-26.68万元。

在发布会现场，不仅有朱一龙惊喜现身，上汽大众方面还为近期购买新车的消费者准备了购置税全免、3年8折保值焕新、3年无忧保养以及选装包限量赠送等限时权益，可令三年拥车成本进一步降低至47360元。

在外观方面，途观L Pro较前序车型发生了较多变化，整体提供R-Line运动前脸与先锋前脸两种设计风格，同时提升了新车的运动感、潮流感以及用户的选择范围。

另一方面，新车还提供光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白、量子黑等5种配色方案，创造出更多的个性化可能。

同时，可发光的前格栅和VW品牌徽标令新车的辨识度和科技感，同级独有的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯则兼具出色的照明效果和仪式感。

带着“油电同智”的创新主张，上汽大众途观L Pro本次对车辆的智能化表现进行了着重打磨。

在座舱内部，新车向用户提供了一个具有6屏交互能力的数字体验空间。其中，首次得到应用的11.6英寸副驾娱乐屏集安全性、娱乐化、舒适性于一身。 

车内的语音交互系统由科大讯飞提供，充分考虑到中国用户的使用习惯，支持方言，具备声音克隆能力。这套语音交互系统与V Mate智能助手、腾讯车载生态配合，可带来流畅全面的智能互联体验。

在智驾方面，新车搭载上汽大众与大疆车载深度合作开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，采用独到的惯导双目方案，可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。

具体来看，新车的高级自适应巡航Pro版支持360s以内车辆自动跟随前车行驶；车道保持系统Pro版能应对曲率半径75m以上的弯道，可覆盖全国大部分弯道场景；此外，途观L Pro具有智能拨杆变道以及智能避障功能，还可以轻松应对加塞变道。

对当前的上汽大众而言，途观L Pro将在其产品谱系中占据核心地位，因而也被认为是一款不容出错的车型。

甚至在一定程度上，我们可以认为新车的重要程度还略高于纯电动ID.家族，其原因首先体现在新车所处的细分市场上。

乘联会发布的4月销量数据显示，中型SUV在狭义乘用车销量中仍占较高比重，其销售规模仅略低于紧凑型SUV，在SUV车身类型中排名第二。

尤其值得注意的是，上汽大众此前在售的途观L车型依然是中型SUV市场上备受瞩目的一款产品。今年1-4月，该车型的累计销量达到39231，同比增长18.72%，在中型SUV销量排行榜上排名前五。

次要原因是新车所采用的燃油动力配置。从中国汽车市场当前的新车销量结构来看，燃油车仍是目前最受消费者欢迎的驱动类型。

中汽协统计数据显示，今年1-4月，中国汽车累计销量为907.9万辆，其中新能源汽车累计销量为294.0万辆。这意味着，采用传统ICE动力的车辆仍占有67.6%的市场份额。

最后但同样重要的一点是，相较以ID.家族为代表的新能源汽车，传统燃油车在收益能力方面的表现更为稳健。

中汽协统计数据显示，去年，中国汽车制造业整体利润率约为5.0%，其中新能源汽车板块的利润率为4.9%，略低于前者。

另据国际清洁交通委员会、中国汽车技术研究中心联合发布的《中国电动汽车成本收益评估（2020-2035）》，在市场需求最旺盛的紧凑型车及SUV细分市场上，要直至2026年前后，才能真正出现“油电平价”的局面。在此过程中，新能源车型较高的动力电池系统成本和车辆装配成本，仍是遏制其利润表现的最大原因。

综合以上原因，途观L Pro的持续进化对上汽大众来说具有至关重要的意义。

从本次的新车上市信息来看，途观L Pro充分继承了燃油车可靠性强、购车成本低等传统优势，同时在智能化、数字化等“短板”部分进行了有的放矢的强化与补足。因此从长远来看，新车上市后或将拥有不俗的表现，为巩固上汽大众的基本盘做出贡献。 

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图片：上汽大众

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