在刚结束不久的重庆车展上，就有这么一台油电混动车型，凭借“不用桩、大马力、低油耗”的硬核卖点成为众多消费者心中的理想座驾，它就是福特蒙迪欧运动版。

随着运动版的到来，蒙迪欧家族产品阵容再扩列，成为同级少有的拥有4套动力系统的中高级车。至此，蒙迪欧全系车型超10款，指导价为14.98万至22.98万元。

要知道，十来二十万这个级别是当下消费者购车预算的主要区间，自然也是车企竞争最激烈的一个区间。要想在这里站稳脚跟，不但产品得有突出的特点，细节上也绝对不能马虎应付。那么，这款被称为“一步到位的六边形战士”的蒙迪欧它是如何做到的呢？

大马力E混动加持，动力强，油耗还低

相信不少车主如果开过传统的B级车，都会有种“小马拉大车”的感受，想加速超车时油门踏板感觉很“肉”。而在蒙迪欧运动版眼里，这个压根不存在。

毕竟蒙迪欧运动版搭载的是第五代EcoBoost 2.0T双涡流涡轮增压双喷射燃油系统发动机+电机组成的大马力E混动系统，发动机采用350Mpa超高燃油喷射压力，使燃烧更充分，动力更强劲，发动机最大功率212kW，峰值扭矩403N·m。而高速扁线油冷自研电机，最大功率也达到140kW，峰值扭矩320N·m，两者的功率都是不容小觑。

在福特成熟稳定的动力分流技术的加持下，蒙迪欧运动版能够爆发出惊人的308匹马力。更令人惊喜的是，零百加速进入5秒级，堪称V6级性能表现。只要深踩油门的瞬间，就能感受到强烈的推背感。这个动力对比雅阁的混动车型的109kW最大发动机功率、135kW的电机总功率，可以说是碾压了。想象一下，开着蒙迪欧运动版在高速上行驶穿梭，那种在加速、变线超车过程中游刃有余的表现，无疑会为你带来前所未有的驾驶快感。

然而，强大的动力并不意味着高油耗。蒙迪欧运动版在提供强劲动力的同时，还具备出色的燃油经济性。通过先进的发动机技术和智能化的燃油管理系统，蒙迪欧运动版在保证动力输出的同时，最大程度地降低了油耗。官方数据显示，在WLTC综合工况标准下，蒙迪欧运动版油耗低至5.99L/百公里，高速段油耗低至4.64L/百公里，综合续航高达915km。

如此一来，用户在享受驾驶乐趣的同时，也能轻松应对油价上涨带来的压力。无论是长途旅行还是城市通勤，蒙迪欧运动版都能为你带来经济实惠的用车体验。

没有最低，只有更低，比肩日系油耗

如果说运动版的油耗已经让你意外万分，那么蒙迪欧1.5T大马力E混动3.81L的市区油耗，更是颠覆你对美系的刻板印象。要知道，即便是拥有本田混动技术加持的雅阁混动在亏电状态下的WLTC综合百公里油耗也才4.88L。

对于一台美系车而言，能够做到4L/100km以下的油耗，并且比同级日系还省，多少让人难以置信，可事实就摆在这。这么看来，你还认为美系车就是油老虎吗？

高颜值、长轴距，媲美 C 级大空间

除了强大的动力和出色的油耗表现外，蒙迪欧运动版还拥有宽敞的内部空间，这均得益于其2945mm的超长轴距以及1920mm超宽车身，远比雅阁的数据（轴距2830mm、车宽1862mm）表现要好。因此无论是前排还是后排乘客，都能享受到舒适的乘坐体验，尤其是后排乘坐方面，可带来约1米的二排腿部空间，加上较平坦的中央通道，不论跷二郎腿还是“葛优躺”，均能轻松实现。

值得一提的是，第二排座椅还支持多挡位调节，进一步提升舒适性。放倒后排后，后备厢空间可得到扩展，可实现527L-1550L空间的自由切换。同时，车内储物空间也十分丰富，能够满足驾驶者和乘客的各种需求。此外，蒙迪欧的座椅支持多挡位调节，提供了良好的支撑性和包裹性。座椅加热、通风和按摩功能也是可选的，增加了长途驾驶的舒适性。

此外，车内还整合12.3英寸全液晶数字仪表盘和27英寸4K中控屏，仿佛影院巨幕横贯于眼前；搭载SYNC+2.0 智行互联系统，多点触控+语音识别，超过70种语义识别，实现多维度交互。让您在享受驾驶乐趣的同时，也能享受到尊贵舒适的乘坐体验。相较而言，雅阁在科技配置上，提供了信息娱乐系统，也支持Apple CarPlay和Android Auto，同时提供了智能驾驶辅助系统，提升了驾驶的安全性和便利性。不过与蒙迪欧的车机系统相比依旧存在一定的“代差”。

当然，一款优秀的中高级车不仅要有出色的性能和舒适的空间表现，还要具备耐看的颜值。蒙迪欧运动版在这方面同样表现出色，采用了同级稀有的动感五门溜背造型设计，前格栅使用呼吸式3D鳞甲设计、20英寸超大轮毂等，让人一眼就能记住，辨识度相当强，开到路上，你就是这条街最靓的仔。

写在最后：

不得不说，福特蒙迪欧运动版凭借其大马力性能、出色的燃油经济性、宽敞的内部空间、超高颜值以及智能科技的应用，俨然成为市场上备受瞩目的中高级车型之一，也让同级别日系B级车倍感压力。如果你正在寻找一款既能够带来激情驾驶体验又能够兼顾实用性和舒适性的中高级车，那么蒙迪欧运动版无疑是最优的选择。