7、8月的暑期在以往都是车市的淡季，但在如此内卷的国内市场，任何一个车企都不敢怠慢。在即将到来的7月，将有全新一代迈腾、全新电动MINI COOPER等多款重磅新车上市。

全新电动MINI COOPER

上市日期：7月6日

自2019年长城与宝马合资成立光束汽车以来，MINI国产的各种消息就没有停过，现在首款新车全新电动MINI COOPER马上就要上市了。新车在此前已经开启了预售，价格区间为21-27万。

从外观上看，全新电动MINI COOPER依然保持了MINI家族化设计，标志性的圆形大灯和八边形进气格栅都是熟悉的味道，不同的是格栅中部采用了封闭式设计，但下方依然留有进气口。尺寸方面，全新电动MINI COOPER长宽高分别为3858/1756/1458mm，轴距为2526mm，尺寸并不大只是一款小型车。

进入车内，全新电动MINI COOPER或许没有新势力品牌那种科技感，但却保留了经典的圆形中控屏幕设计，并支持智能语音控制。

动力方面，全新电动MINI COOPER提供了最大功率分别为135kW和160kW的两款电机，其中高功率版本零百加速仅需6.7s，WLTP工况最大续航里程为402km。

全新电动MINI COOPER尽管有经典的设计，但消费者是否买单还不好说。比如去对比smart精灵#1的话，这款新车在空间和价格上都不占优势。

全新一代迈腾

上市日期：7月9日

全新一代迈腾是基于全新B9平台打造，与海外的B9迈腾只有旅行版不同，国产的全新一代迈腾不仅采用了轿车造型，在智能化方面也按照国人的需求进行了升级。跟已经上市的途观L Pro功能几乎一样，也搭载了高通骁龙8155芯片，还有副驾娱乐屏以及与大疆车载联合研发的智驾系统。

除此之外，全新一代迈腾在外观上也有很大变化，比如换装了全新的IQ.Light大灯，贯穿式灯带与可发光的大众LOGO连为一体，再加上矩阵式大灯，整体科技感提升了不少。车身尺寸方面，全新一代迈腾的轴距并没有变化，依然为2871mm，但长宽高都有了一定提升，分别为4990mm/1854mm/1487mm。

动力方面，全新一代迈腾将提供1.5T和2.0T两种动力，最大功率分别为118kW和162kW，与之匹配的均是7挡湿式双离合变速器。

作为燃油车，全新一代迈腾的确在智能化方面有很大进步。但它的竞争对手主要还是比亚迪汉等新能源车，因此要想大卖，除了智能化的升级之外，还需要在价格上更卷一些。

2025款吉利帝豪

上市日期：7月内

吉利帝豪在燃油车市场是少有的能与合资车抗衡的紧凑型轿车之一，作为曾经的中国品牌A级家轿的销量冠军即将迎来改款。新车将基于BMA平台打造，外观上依然是家族式设计，最明显的变化是搭载了全新的银标LOGO。

车身尺寸方面，2025款吉利帝豪长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，相比老款车型并没有变化。内饰方面，2025款吉利帝豪同样也会延续老款的设计布局，除了方向盘上的LOGO变化之外，在颜色上将新增全新的橙风万里配色。另外，新车将采用E02高性能数字座舱平台，搭载银河OS车机系统，匹配12.3寸中控屏+10.25寸全液晶仪表组合。

动力方面，2025款吉利帝豪将沿用1.5L自然吸气发动机，最大功率为93kW，最大扭矩152N.m，匹配CVT无级变速箱。

随着价格战越来越激烈，合资紧凑型轿车的价格不断下探，老款帝豪的终端最低售价已经来到了5万元级区间。那么2025款吉利帝豪将会如何定价呢？值得关注。

吉利缤越超能版

上市日期：7月内

缤越超能版的情况其实跟2025款吉利帝豪比较接近，新车也搭载了全新的银标LOGO，并且在进气格栅上方增加了一条镀铬装饰，除此之外，车身侧面和尾部都保持了现款的设计。

车身尺寸方面，长宽高分别为4330mm/1800mm/1609mm，轴距为2600mm，定位为小型SUV。对于内饰，缤越超能版依然采用了现款的设计，做工和用料都是同级主流水平，并没有特别突出。

动力方面，缤越超能版将会搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为93kW，最大扭矩152N.m，匹配5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。因为动力的变化，缤越超能版的售价也有望进一步降低，起售价或在6万左右。

第二代AION V

上市日期：7月内

第二代AION V又被称作“霸王龙”，与市面上大多数外形相同的“方盒子”SUV相比，第二代AION V的设计以霸王龙为原型，包括龙爪式大灯，龙骨的腰线等，都有别于目前市面上的“方盒子”车型，既有硬派机械的美感，也足够的个性。

而除了外观之外，第二代AION V也延续了AION V家族小车身大空间的优势。虽然它的车长只有4605mm，在紧凑级车型里并不突出，但轴距却达到了2775mm，可媲美中型SUV。

另外，第二代AION V将会搭载1颗高线程激光雷达，5个毫米波雷达以及11个视觉相机，还有Orin-x芯片智驾芯片以及ADiGO 5.0系统，也就是说第二代AION V将同时具备高速NDA和城区NDA功能。

在紧凑型车型里搭载高阶智驾的已经很少见，据了解第二代AION V还会首次将碳化硅应用到400V平台，只需15分钟就能充电370km。从产品力来说，第二代AION V已经有了足够的期待值，接下来就看价格了。

红点车评

如今的国内车市已没有淡旺季之分，随时都会有大量新车上市，而激烈的竞争下，即使是刚刚上市的新车要想获得更多消费者的青睐，就必须拿出更具诚意的价格。所以以上新车能否大卖，关键还是看最终定价。