放在以前，空气悬架是个高级货，是百万级豪车才有的配置。现在不一样了，国内出现了一批空气悬架的供应商，所以把价格打下来了。虽然还没到普惠的地步，但现在很多30万元以内的新能源汽车已经装上了空气悬架，给大家介绍几款。

星纪元ES

空气悬架车型的最低价：23.58万元

星纪元 ES的车头配备贯穿式灯组，还有智能交互灯，车顶的激光雷达预示着高阶智驾能力。侧面线条流畅，轿跑造型和溜背车顶带来0.205Cd的低风阻系数。内饰方面主打简洁现代，8.2英寸全液晶仪表盘和15.6英寸2.5K中控屏显示效果挺细腻。动力方面，星纪元 ES提供单电机和双电机两个版本，双电机车型零百最快3.7秒，单电机车型续航最长905公里。

除了入门版之外，星纪元ES其他车型都配备了空气悬架，最低价格为23.58万元，价格相对比较实惠。底盘部分，该车采用前双叉臂+后多连杆的悬挂组合，操控的支撑性以及乘坐的舒适性都能有效保障。

深蓝G318

空气悬架车型的最低价：19.99万元

G318主打硬朗设计，车头配备C字型大灯和宽厚前包围，车顶还配有探照灯。车身侧面线条平直，配备加宽越野护板，可选原厂AT轮胎。车尾采用敦实厚重的包围造型和全尺寸外挂备胎，顶配车型还有电吸尾门。内饰方面，深蓝G318延续硬派越野风格，中控台造型厚实，配备大量实体按键、宽厚挡把和镂空扶手，方便操作。搭载10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏。动力方面，深蓝G318搭载1.5T增程式动力系统，单电机版最大功率185kW，最大扭矩310N·m；双电机四驱版系统总功率316kW，最大扭矩572N·m。

G318的部分车型配备了空气悬架，最低价格为19.99万元，这个价格很有吸引力，应该是目前最便宜的搭载空气悬架的车型，它还配有魔毯功能，根据摄像头拍摄到的路面起伏，主动进行悬挂的调节。底盘部分，采用前双叉臂+后五连杆的悬挂组合。

腾势N7

空气悬架车型的最低价：28.98万元

新款腾势N7在外观上进行了简化，取消了原先的“八字胡”，车头更加干练。侧面保持溜背式轿跑SUV结构，尾部采用贯穿式尾灯和大尺寸导流槽装饰，提升视觉效果。内饰方面，新款腾势N7配备10.25英寸全液晶仪表盘、17.3英寸中控屏和10.25英寸副驾屏，内饰做工比较精良。动力方面，腾势N7提供单电机后驱和双电机四驱两种形式，双电机版零百加速最快仅需3.9秒，单电机版续航最长702公里。

腾势N7的四驱车型配备了空气悬架，最低价格为28.98万元。腾势N7的空气悬架为双腔结构，在具备单腔空悬所有优势的基础上，在软硬度方面能进行更大自由度的调节适配，区间更宽泛，舒适性更好。

全文总结

如开头所说，随着技术的进步和成本的降低，空气悬挂系统已不再是高端车型的专属配置。从星纪元ES的23.58万元，到深蓝G318的19.99万元，再到腾势N7的28.98万元，空气悬挂正逐渐成为更多消费者的购车考虑因素之一，它所带来的舒适性确实是立竿见影的。我们有理由相信，未来将有更多车型搭载空气悬架，同时价格也会进一步降低，大家不妨猜测下，什么时候能在15万左右的车型上看到空气悬架呢？