2024年第一季度，燃油车在中国市场的销量为311.9万辆，占乘用车市场的64.14%份额。我们应该知道的是，即使是新能源车快速发展的今天，燃油车仍然是市场的绝对主流。对于大多数人而言，燃油车才是更适合的出行选择。真正有实力的车企，不会玩不转燃油，更应该燃油和新能源并行发展，而在这两个领域，星途作为奇瑞的高端品牌显然走在了第一梯队。

押注新能源不是技术优势，而是燃油玩不转

当前中国的新能源车企，包括主流大厂和大部分新势力，几乎都是从以往的燃油车企转型而来。而星途品牌则显得「特立独行」：它在发展新能源车的同时，也没有放弃燃油车。

相反，主打操控和动力的星途凌云车型，更是凭硬实力媲美宝马奥迪等一线主打操控的豪华品牌，成为当下的头号玩家。

虽然当前电动化时代的全面转型，可以说是大势所趋，但也应该充分考虑中国车市本身的特点。又或许这些车企全面转型新能源，并不是在新能源车上有多少技术优势，仅仅是因为过去在燃油车领域表现不佳，甚至有一些是在破产或是濒临破产的时候，才切换到新能源赛道。

除了少部分拥有自己核心三电技术的车企，大部分车企的新能源造车门槛并不高：光是电池、电机两项，市面上就有数以百计的供应商。其余整车制造，就沿用车企之前燃油时代的生产线和原材料，汽车组装完毕后贴一个新标，就可以称之为“新势力”。

和宝马奥迪相比，星途凌云的驾控并不逊色

一提到宝马，我们能想到宝马驾控节，以及该品牌纯粹的驾趣精神。同样，提到奥迪，大家也能想到Quattro系统的越野操控性能。毋庸置疑，宝马和奥迪都是被行业和用户认可的驾控豪华品牌。燃油车高端进阶之路，往往强调高端驾控，即更高的动力、更低的油耗和更好地驾驶体验。在这个方面，星途凌云一直做得可圈可点。

我们以同样作为中型SUV、且上市时间均在2023年下半年的宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装（以下简称宝马X3）、奥迪Q5L 2024款 40TFSI 时尚动感型（以下简称奥迪Q5L）以及2024款 凌云 400T 两驱王者版（以下简称星途凌云）三款车型进行对比，深度了解一下国产自主高端SUV与豪华SUV的产品差异。

具体来看，星途凌云搭载鲲鹏动力2.0TGDi和高性能自研8AT变速箱，最大马力261Ps、峰值扭矩400N·m，最大热效率41%，超过绝大都数2.0T发动机。

另外在衡量一台发动机优秀与否的最重要的三大参数——最大马力、峰值扭矩和油耗方面，从上图可以看出星途凌云的表现也明显优于宝马X3和奥迪Q5L。

在操控性能上，星途凌云已经连续3年获得CCPC专业站燃油车中大型SUV组冠军，并在懂车帝加速实测挑战中以6.58s的百公里加速时间，击败了9.33s的宝马X3。

从技术层面看，星途凌云出自于奇瑞M3X火星架构2.0，采用的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，配合德系本特勒的大师级底盘调校，在整车轻量化、转弯侧倾、抓地力、转向精准度上都有周到的设计，从操控体感上讲，它的起步相对平顺一些，换挡很干脆，加速也没有明显的断续感，车身配合跟随转向适应度高，是可以媲美奥迪Q5L的驾驶质感的。

不仅如此，星途凌云的四驱版车型，还采用了博格华纳第六代电液四驱，官方称具备120ms毫秒级响应，后轴扭矩可实现50%动力分配，能满足45%的爬坡要求。该系统具备经济、运动、雪地、泥地等7种驾驶模式，能覆盖更多的道路场景，在承载力和脱困表现上更加突出。

除了燃油动力，星途凌云整车实力也称雄

抛开整车实力谈动力性能，是耍流氓行为。在整车实力上，星途凌云也足以令国内一些以内饰质感和智能化为核心优势的主流新势力感到压力。

首先是空间，星途凌云车身长宽高4780mm×1890mm×1730mm，轴距2800mm，中型SUV的定位却有中大型SUV的实际尺寸。该车在车长和车高上明显优于奥迪Q5L和宝马X3，尤其是后排腿部空间比较宽绰，二排乘员最大有效腿部空间1043mm，在长途过程中可以尽情切换腿姿，避免疲惫压力。

标准470L后备箱空间，第三排放倒空间变成1456L，适合大家庭出行。与此同时，该车有31处储物位置，家庭出行的小件物品都能有地方归纳。

内饰质感上，星途凌云座椅采用了NAPPA真皮工艺，同时前排具备通风、加热和按摩功能，女王副驾还具备一键腿托功能，给车内乘员带来头等舱式的舒适感。50W手机无线快充，双区独立空调、256色氛围灯和全景声环绕23扬声器等，兼顾了出行的实用性、舒适性和仪式感。

智能化不是新能源和新势力的专利，燃油车星途凌云也能独当一面。该车搭载高通骁龙8155车机芯片，配合Lion5.0雄狮智云系统，在车机启动、界面操控感上达到主流领先水准。车24.6英寸银河环抱式真曲面屏，不仅带来了极大的视觉震撼，也方便在大家庭出行中给一家人带来沉浸式的观影享受。全场景智能语音系统，能实现车内功能的可见即可说，不仅唤醒响应速度快，还能执行复杂性语音指令，足够智趣。

同样具备L2级智能驾驶水平的星途凌云，在感知传感器上，具备2个毫米波雷达、8个超声波雷达，以及5个高清摄像头，能及时感知并反馈道路上的各种路况，配合智能算法，可以实现iACC智能自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB主动刹车、RDP车道纠偏等等智驾功能。从实际驾驶体验来看，星途凌云的智驾表现也足够令人满意：在高速道路的自动跟车、变速、变道等等比较快速、灵活，确实能在一定程度上减轻车主的驾驶压力。

江湖车评：

造车不是打牌，打不过就换牌。在燃油车仍然市场主流的当下，谁掌握了高端制造，谁拥有高级的动力性能和驾控品质，谁就能赢得行业和用户认可，以及长期稳定发展的未来。通过星途凌云不难看出，新能源和燃油两条线并行发展的奇瑞星途，不仅拥有高级的燃油动力和驾控体验，在整车品质感和智能化上也不落下风，可以被看作是中国的宝马、奥迪。因此我们几乎可以判断，在新能源汽车出行焦虑彻底解决之前，星途品牌仍然是受众面更广、更被信赖的中国汽车品牌，而星途凌云也是让BBA不得不重视的标杆车型。